ofo戴威說對債務(wù)負(fù)責(zé)到底，你認(rèn)為這與賈躍亭的負(fù)責(zé)到底有什么區(qū)別？謝謝。有限責(zé)任公司不能因為破產(chǎn)債務(wù)的清償不對等而承擔(dān)債務(wù)清償責(zé)任。無限責(zé)任公司，理論上講“人不死，債不腐”，但在一些實踐中卻很難做到，

ofo戴威說對債務(wù)負(fù)責(zé)到底，你認(rèn)為這與賈躍亭的負(fù)責(zé)到底有什么區(qū)別？

謝謝。有限責(zé)任公司不能因為破產(chǎn)債務(wù)的清償不對等而承擔(dān)債務(wù)清償責(zé)任。無限責(zé)任公司，理論上講“人不死，債不腐”，但在一些實踐中卻很難做到，相比之下，債務(wù)人死了又沒有遺產(chǎn)，沒有債務(wù)繼承人等等。這是一種普遍的法律現(xiàn)象，不適用于任何特定的人。

ofo為什么欠那么多錢？

ofo為什么欠錢？我認(rèn)為其中一個重要的原因是風(fēng)險投資和用戶存款沒有得到合理的規(guī)劃和利用，規(guī)模過大，沒有形成完善、合理、成熟的發(fā)展模式。我不想知道其他原因

ofo申請退押金人數(shù)暴漲到1000多萬，它會不會被擠兌到倒閉？

在我的觀念中，ofo已經(jīng)倒閉，并逐漸成為一個反面的例子。我們談?wù)撨^10000位企業(yè)家，他們明白創(chuàng)業(yè)并不容易。一些初創(chuàng)企業(yè)能夠理解消費(fèi)者的感受，順應(yīng)潮流。他們最珍惜資源嗎？

我想當(dāng)這么多人競相退押金的時候，他們對ofo投了不信任票，或者他們屢次沒能退押金，他們不敢相信自己能拿回押金。或者在正常使用過程中，很受傷，已經(jīng)決定不騎ofo了。不管是什么原因，ofo如今已經(jīng)到了900多萬人跑退款的地步，這是一系列運(yùn)營問題最集中的表現(xiàn)。長期以來，當(dāng)ofo兩年前拒絕滴滴時，ofo的一系列艱難表現(xiàn)導(dǎo)致了今天的困境。

如果ofo有更好的戰(zhàn)略選擇和更長遠(yuǎn)的價值需要保護(hù)，那么就需要讓消費(fèi)者和支持者看清楚。然而，它甚至沒有一個堅實的基礎(chǔ)，為自己的存在。其他事情也不全是胡說八道。

Ofo可能不會進(jìn)入清算階段，它可能會悄悄合并成一家公司，甚至金額和估值都不會公布。

其實現(xiàn)在ofo的維護(hù)成本太高了。如果我們不削減70%，沒有人會接受。減少你收到的東西也是必要的?？车粢郧八烈夥N植的東西要花很多錢。例如，一些最分散的數(shù)據(jù)將來自公司。