天貓八小時(shí)破2016年雙11全天成交紀(jì)錄，你認(rèn)為A股物流板塊會(huì)受益嗎？每到雙十一這樣重要的電子商務(wù)節(jié)，物流業(yè)往往是最繁忙、最困難的行業(yè)。天貓的成交已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高，這實(shí)際上代表了消費(fèi)需求的釋放。不過(guò)，

天貓八小時(shí)破2016年雙11全天成交紀(jì)錄，你認(rèn)為A股物流板塊會(huì)受益嗎？

每到雙十一這樣重要的電子商務(wù)節(jié)，物流業(yè)往往是最繁忙、最困難的行業(yè)。天貓的成交已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高，這實(shí)際上代表了消費(fèi)需求的釋放。不過(guò)，在更大程度上，天貓的促銷(xiāo)活動(dòng)都是集中在盡量省一筆錢(qián)上。其實(shí)以家庭裝修為例，通過(guò)這些電子商務(wù)活動(dòng)參與采購(gòu)和電器配置，批量采購(gòu)?fù)梢允∠孪喈?dāng)大的一筆錢(qián)，然后用它作為剩余的消費(fèi)支出，一舉兩得。至于A股物流板塊，每年的“雙11”等節(jié)慶基本上都是受益品種，但隨著炒作增多，變得常態(tài)化，資金炒作缺乏新意，對(duì)消息產(chǎn)生消極影響。隨著時(shí)間的推移，它削弱了積極的影響。因此，物流業(yè)雖然受益，但仍需考慮市場(chǎng)環(huán)境的變化。一旦市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)走弱，物流板塊的表現(xiàn)也將明顯承壓，利好因素的刺激作用將大大減弱。

今年雙11銷(xiāo)售額會(huì)不會(huì)比去年少？

那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。截至11月1日至11日零時(shí)30分，2020年天貓雙11全球嘉年華季實(shí)時(shí)成交額將超過(guò)3723億！天貓雙11今年初開(kāi)盤(pán)，10月21日預(yù)售，11月1日至3日為第一個(gè)銷(xiāo)售期，11月11日為第二個(gè)銷(xiāo)售期。較長(zhǎng)的銷(xiāo)售周期給企業(yè)帶來(lái)了更多的商機(jī)和更大的銷(xiāo)售爆發(fā)力。

也就是說(shuō)，截至11月11日零時(shí)，已經(jīng)達(dá)到3723億元。11月11日0:00:26，天貓雙11迎來(lái)了一片人流，創(chuàng)造的訂單峰值達(dá)到58.3萬(wàn)筆/秒，與2019年的54.4萬(wàn)筆/秒相比，今年天貓雙11創(chuàng)造的訂單峰值再創(chuàng)新高。

與天貓、淘寶類(lèi)似，今年京東也有批量活動(dòng)。在此之前，它經(jīng)歷了“超級(jí)秒殺日”、“超級(jí)品牌日”和“流行嘉年華日”，這導(dǎo)致了目前的記錄數(shù)據(jù)。

5分鐘內(nèi)，京東超市營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)10倍，京東生鮮營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)5倍。

這是兩大平臺(tái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。今天是雙11。購(gòu)買(mǎi)高峰已經(jīng)到來(lái)。這一數(shù)據(jù)勢(shì)必超過(guò)2019年。

但是，有一個(gè)問(wèn)題。許多企業(yè)在官方媒體上留言。很多商家賣(mài)得不好，說(shuō)年年不如年年好。交易額的增加是因?yàn)楦嗟拇笃放瞥鲐浟窟^(guò)大，小企業(yè)只參與了一點(diǎn)，訂單也不多。