大貨車司機(jī)是怎么避免限制貨車的道路的？小車可以用正常導(dǎo)航，大貨車怎么導(dǎo)航呢？很多高德導(dǎo)航的卡車都不愿意使用它。事實(shí)上，情況并非如此。很多卡車司機(jī)真的用高德地圖。為什么？在這里，我們可以打開高德地圖來找

大貨車司機(jī)是怎么避免限制貨車的道路的？小車可以用正常導(dǎo)航，大貨車怎么導(dǎo)航呢？

很多高德導(dǎo)航的卡車都不愿意使用它。事實(shí)上，情況并非如此。很多卡車司機(jī)真的用高德地圖。為什么？在這里，我們可以打開高德地圖來找到答案。

當(dāng)我們導(dǎo)航時(shí)，高德地圖將為您提供“避免卡車交通限制”、“避免重量限制”等信息。可以利用這兩個(gè)內(nèi)容進(jìn)行限制，從而獲得正確的車輛行駛道路信息。

當(dāng)然，這并不意味著高德的地圖是100%準(zhǔn)確的，因?yàn)橛行┡笥岩呀?jīng)出現(xiàn)了?？ㄜ噷?dǎo)航后，道路的速度仍然有限，高德導(dǎo)航喜歡把人導(dǎo)航到小路上。

還有另外一種：卡車財(cái)寶。其實(shí)，這種卡車寶主要是卡車的一種特殊導(dǎo)航方式。我們來談?wù)勅绾问褂盟桑?/p>

最后，我們還可以問熟悉的司機(jī)（一般都有群組），不一定要用導(dǎo)航

高德地圖（導(dǎo)航）有多牛？

感謝您的邀請。

首先，由于今天的高科技，我們的旅行是如此方便和快捷。

我們必須承認(rèn)，移動(dòng)位置地圖和導(dǎo)航本身是一件偉大的事情。如果你有太多的數(shù)據(jù)，你需要知道它。讓我們把地圖引導(dǎo)牛的地方一個(gè)接一個(gè)地弄平。首先，高德地圖有自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。它不像某些地圖那樣購買或使用其他人的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)本身是在全國范圍內(nèi)收集的，這是一個(gè)巨大的數(shù)量。如果你下載了線下地圖，你會發(fā)現(xiàn)所有符合條件的行政級別地圖都有幾十兆到幾百兆的數(shù)據(jù)，而且這不是很全面，所以我們需要保證數(shù)據(jù)的高精度也很難。從我使用高德地圖的經(jīng)驗(yàn)來看，精度還是相當(dāng)高的。當(dāng)然，城市地區(qū)的細(xì)節(jié)有時(shí)是不夠的。我希望可以改進(jìn)。第二點(diǎn)我很喜歡，就是路段是開放封閉的，養(yǎng)護(hù)比較到位。給我留下深刻印象的是，在阜陽的一個(gè)村子里，有一段路正在施工，還有一段橋正在修繕。而國慶節(jié)剛過，我就從7號開始，開始實(shí)時(shí)流量。那一天，滬渝高速公路仍然非常暢通。然后我看到廣德附近有幾公里的擁堵。我還在想怎么堵住這么多。隨后，一些好心用戶發(fā)出提醒，稱發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致幾公里的擁堵。當(dāng)行駛到那個(gè)路段時(shí)，會出現(xiàn)堵車，地圖上的堵車距離一直在增加，每隔幾分鐘就會自動(dòng)更新一次。當(dāng)時(shí)，我覺得高德很厲害。從用戶反饋和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來看，提高了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，讓我覺得高德非常強(qiáng)大。第三，我個(gè)人的喜好。我覺得高德導(dǎo)航的界面是我最喜歡的。此外，它還非常詳細(xì)地劃分了道路和輔助道路。有時(shí)它會朝某個(gè)方向經(jīng)過，所以不容易出錯(cuò)。其實(shí)，它的提示更科學(xué)。例如，當(dāng)只有直線和右轉(zhuǎn)時(shí)，它會提示您保持筆直向前（即使直線上有一些左轉(zhuǎn)彎，這也不是錯(cuò)誤）。就我個(gè)人而言，我認(rèn)為這真的是用心去做導(dǎo)航。手機(jī)導(dǎo)航太棒了。最后，更重要的是，移動(dòng)導(dǎo)航非常有用。以前的車輛導(dǎo)航不僅要花錢，而且?guī)缀鯖]有數(shù)據(jù)，更不用說任何實(shí)時(shí)交通狀況了。這就是做夢的想法。但現(xiàn)在它是免費(fèi)的，而且越來越好。希望大家都能享受到方便，給別人帶來方便。這樣會更好。發(fā)揮它的作用。