一個(gè)7人的iOS開發(fā)團(tuán)隊(duì)竟然三個(gè)月左右才能兼職完成像微信類的社交軟件項(xiàng)目，難道都是這樣？做一個(gè)百度需要10天的時(shí)間，但百度顯然不愿意與外界分享包括車輛性能、未來(lái)測(cè)試計(jì)劃和各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在內(nèi)的詳細(xì)信息，因

一個(gè)7人的iOS開發(fā)團(tuán)隊(duì)竟然三個(gè)月左右才能兼職完成像微信類的社交軟件項(xiàng)目，難道都是這樣？

做一個(gè)百度需要10天的時(shí)間，但百度顯然不愿意與外界分享包括車輛性能、未來(lái)測(cè)試計(jì)劃和各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在內(nèi)的詳細(xì)信息，因?yàn)槲募?nèi)容只有7頁(yè)，比同領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少了幾十頁(yè)。

相反，蘋果只是在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了公司如何促進(jìn)隱私和安全實(shí)踐，簡(jiǎn)要描述了自己的設(shè)備、測(cè)試和駕駛需求。

傳感器組件可以確定車輛的位置，識(shí)別和跟蹤周圍物體，如其他車輛、乘客或行人。

這些功能通過(guò)車載傳感器（包括普通雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭）的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)，并在車輛周圍提供高分辨率360°3D覆蓋。顯然，這種措辭幾乎可以適用于任何公司的自動(dòng)駕駛儀項(xiàng)目。

此外，除了在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行道路測(cè)試外，該公司還提到了一個(gè)封閉的道路測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)。傳言早就暗示了類似的工作，但該公司一直保密。

蘋果“泰坦計(jì)劃”的最終目標(biāo)仍然是未知的。據(jù)推測(cè)，該公司可能正在設(shè)計(jì)一款成熟的汽車，或者仍專注于向第三方銷售自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)。

需要指出的是，蘋果公司最近對(duì)“泰坦計(jì)劃”進(jìn)行了重大調(diào)整，影響了200多名員工，或者其中一些人被分配到了其他職位。

本月早些時(shí)候，蘋果公司披露其測(cè)試車輛比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更頻繁地失去自動(dòng)駕駛儀，但這可能是由于更保守的系統(tǒng)策略。

蘋果發(fā)布Project Titan汽車項(xiàng)目測(cè)試安全報(bào)告，里面都說(shuō)了啥？

博侃文思是一個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，都是真正的蘋果項(xiàng)目，比如新浪微博