1架波音747約2.6億美金，我一輩子坐飛機付的錢都抵消不了這一成本，航空公司實際是一個慈善組織么？航空公司是高投資低收入的代表。資本利潤率低。主要業(yè)務是現(xiàn)金流。以中國南方航空公司700架飛機為例，估

1架波音747約2.6億美金，我一輩子坐飛機付的錢都抵消不了這一成本，航空公司實際是一個慈善組織么？

航空公司是高投資低收入的代表。資本利潤率低。主要業(yè)務是現(xiàn)金流。以中國南方航空公司700架飛機為例，估算成本約5000億元。按大型飛機與重型飛機的比例計算，年利潤不到100億元。這不包括其他費用，而且低于銀行利息。他們傻嗎。主營業(yè)務根本不是盈利的主要途徑。簡單地說，你必須提前買票。你預付的錢越多，就越便宜。航班越多，航線越多，機票收入就越高。這部分資金長期掌握在航空公司手中。然而，航空公司支付運營成本。前幾天的門票收入全部屬于免息資金。對于大公司來說，這筆資金是巨大的。至于他們感興趣的利息是多少，可以采取5%的年化利率是巨大的，專業(yè)團隊操作5%以下基本可以走。同時，主營業(yè)務中還有很多附屬收入，如旅游、傳媒等。航空公司靠運輸掙錢太低了?，F(xiàn)金流是航空公司的生命線。主營業(yè)務虧損不是問題。如果主營業(yè)務能賺錢，那么航空公司就是非常強大的。

一架波音747多少錢？

目前，波音747-400客機已停產(chǎn)，僅銷售兩部手機，價格約為2.3億元。

近年來，由于航空公司急于用更新、更省油的機型取代主要機型，曾經(jīng)最受歡迎的寬體客機波音747-400系列的價格有所下降。ascend aviation consulting company數(shù)據(jù)顯示，2011年，使用10年左右的波音747-400飛機的最低價格為3600萬美元（約合人民幣2.3億元）

波音747-400系列飛機是波音747-300的改進型和增程型，由三人模擬駕駛艙改為兩人數(shù)字駕駛艙。1988年4月29日首次試飛，2007年停產(chǎn)。

基本數(shù)據(jù)：

載客量：416人

長度：70.6米

翼展：64.4米

高度：19.4米

巡航速度：0.85馬赫

續(xù)航里程：13450公里

A330是歐洲的。A330是新一代空中客車電傳客機。目前的價格約為1.8億美元

波音747，又稱“巨型噴氣機”，是一種雙艙四引擎飛機。它是世界上最知名的飛機之一。這也是波音民用飛機集團制造的世界首架寬體民用飛機。波音747投入運營以來，一直是世界上最大的民用航空飛機，壟斷著大型民用運輸機市場，直到其競爭對手空客A380出現(xiàn)。壟斷！