網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的主要策略 快遞的“最后100米”,該如何解決末端配送痛點(diǎn)?
快遞的“最后100米”,該如何解決末端配送痛點(diǎn)?這個(gè)問(wèn)題不是一句話(huà)就能解決的,也不是一方能解決的。別聽(tīng)所謂專(zhuān)家的話(huà)。這里面涉及的可以說(shuō)是全方位的,從法規(guī)、規(guī)章到監(jiān)管部門(mén)的執(zhí)行。規(guī)章制度,各大平臺(tái)的執(zhí)行
快遞的“最后100米”,該如何解決末端配送痛點(diǎn)?
這個(gè)問(wèn)題不是一句話(huà)就能解決的,也不是一方能解決的。別聽(tīng)所謂專(zhuān)家的話(huà)。這里面涉及的可以說(shuō)是全方位的,從法規(guī)、規(guī)章到監(jiān)管部門(mén)的執(zhí)行。規(guī)章制度,各大平臺(tái)的執(zhí)行情況,所謂調(diào)度員的素質(zhì),接受者的素質(zhì)。有人會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題,說(shuō)快遞員從來(lái)沒(méi)聯(lián)系過(guò),把快遞直接放到快遞柜或者郵局,我實(shí)在答不上來(lái)。但我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題。對(duì)于一些一年四季白天沒(méi)有人的人來(lái)說(shuō)。能經(jīng)常表達(dá),你怎么想?即使你把餡餅費(fèi)提高到5元,又怎么了?我們可以解決及時(shí)性的問(wèn)題,但達(dá)不到簽約率。這些似乎是某某鳥(niǎo)提出的?,F(xiàn)在有一個(gè)所謂的五星計(jì)劃。不是前后矛盾嗎?除了快遞員你還能說(shuō)什么?我經(jīng)常說(shuō),在這個(gè)行業(yè),如果你想服務(wù)好,你很難實(shí)現(xiàn)責(zé)任。如果你想承擔(dān)責(zé)任,就很難實(shí)現(xiàn)服務(wù)。最簡(jiǎn)單的例子就是這個(gè)客戶(hù)。白天沒(méi)人在家。他讓你把它放在管理辦公室,但管理部門(mén)不簽字,但可以放。你要求客戶(hù)發(fā)短信來(lái)證明什么?人們不理你。你叫它什么?服務(wù)是雙方的,我們做快遞,有我們的職業(yè)道德,服務(wù),責(zé)任。但你也有你的義務(wù)。不是老板給錢(qián)。這超出了服務(wù)本身。如果有人愿意,那就是責(zé)任。如果你不想,那是你的責(zé)任。如果銷(xiāo)售員違反了規(guī)定,你可以投訴并處以死刑。不要聽(tīng)所謂的尊重和同情的呼吁。我們不需要它。我們需要的是平等。目前,由于物流成本太高、時(shí)效性太差、體驗(yàn)感難以保證,在全國(guó)范圍內(nèi),單純的代發(fā)一件、送貨一件的純電子商務(wù)模式越來(lái)越難做。所以現(xiàn)在我們做的是社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式。采用“提前交貨”方式,即采用“提前交貨”方式。
社區(qū)團(tuán)購(gòu)一般是第一天下單,第二天到社區(qū)就從提貨點(diǎn)出發(fā),主要是從提貨點(diǎn)出發(fā)。一方面,我們需要優(yōu)秀的供應(yīng)鏈企業(yè)和管理,另一方面,我們需要大量的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者,同時(shí),我們需要大量的團(tuán)購(gòu),以節(jié)省物流成本。
不過(guò),并不是每個(gè)人都能做好社區(qū)團(tuán)購(gòu),門(mén)檻很高,而且也是一種重資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式?,F(xiàn)在,純電子商務(wù)模式從產(chǎn)地到消費(fèi)者的難度越來(lái)越大,因?yàn)槟愕某杀颈葎e人社區(qū)團(tuán)購(gòu)的零售價(jià)還要高,客戶(hù)群也非常有限。除了一些網(wǎng)絡(luò)名人或“三農(nóng)”領(lǐng)域?qū)<业匿N(xiāo)售能力外,普通人做不到,或者很難銷(xiāo)售。
如何解決農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購(gòu)物流配送的痛點(diǎn)?
目前物流配送中普遍存在的問(wèn)題,只有一個(gè)字:慢!沒(méi)有出路,新型冠狀病毒仍在上演最后的瘋狂。物聯(lián)網(wǎng)的影響遠(yuǎn)小于其他行業(yè)。