為什么凱立德導(dǎo)航的存在感比高德地圖弱了那么多？真遺憾，哈立德。幾年前，高德由阿里投資，凱立德只把小米作為合作伙伴。在那個(gè)時(shí)候，它注定要有一個(gè)不同的道路在未來(lái)。這是一個(gè)新的時(shí)代；在那個(gè)時(shí)候，凱立德的PO

為什么凱立德導(dǎo)航的存在感比高德地圖弱了那么多？

真遺憾，哈立德。幾年前，高德由阿里投資，凱立德只把小米作為合作伙伴。在那個(gè)時(shí)候，它注定要有一個(gè)不同的道路在未來(lái)。這是一個(gè)新的時(shí)代；

在那個(gè)時(shí)候，凱立德的POI基本上打敗了其他的前后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在app store上，凱立德108和高德50（我記不清了），但凱立德在銷量上仍然領(lǐng)先高德。但高德針對(duì)市場(chǎng)自由需求的缺口，制作了高德地圖并將其與高德導(dǎo)航分離。您仍然可以導(dǎo)航，但不需要提前下載數(shù)據(jù)。此時(shí)，凱立德對(duì)互聯(lián)網(wǎng)大潮漠不關(guān)心，仍想著收錢的生意，而投注在網(wǎng)絡(luò)不好的用戶一邊。這樣一來(lái)，網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越好，手機(jī)空間越來(lái)越小，提前在手機(jī)上存儲(chǔ)幾GB數(shù)據(jù)的需求也越來(lái)越小。這是第二個(gè)；

后來(lái)，Kailide還嘗試推出一些重量級(jí)應(yīng)用程序。比如，2009年凱立德開發(fā)了實(shí)時(shí)地圖，10年左右，凱立德就有了組隊(duì)功能，后來(lái)又相繼開發(fā)了地圖塊下載等，但大方向出了問題，小團(tuán)隊(duì)擺脫不了互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)暴。這是三個(gè)；

后來(lái)，凱立德安頓下來(lái)，開始從事物理硬件的工作，無(wú)論是OEM還是自制，我們都可以看到，這個(gè)團(tuán)隊(duì)決心抓住制造業(yè)的大腿?；蛟S他們也在期待著汽車和機(jī)械市場(chǎng)的再次爆發(fā)，以及回歸主流舞臺(tái)。但是現(xiàn)在，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)沒有問題了。一年四次升級(jí)、四次付費(fèi)的模式基本告別了中國(guó)國(guó)情。這是四個(gè)。

我不知道凱立德將來(lái)會(huì)怎么樣。不管怎樣，他們的導(dǎo)航技術(shù)非常好。我希望他們將來(lái)有機(jī)會(huì)。

凱立德導(dǎo)航和高德地圖哪個(gè)好用？

別聽他們的。我是一個(gè)資深的狂熱的導(dǎo)航者，我熱衷于鼓動(dòng)導(dǎo)航。我來(lái)告訴你使用這兩種導(dǎo)航系統(tǒng)的感受：優(yōu)秀、優(yōu)秀、一般和差勁。然后是1。擴(kuò)大交叉口（引導(dǎo)）：高德為好；凱立德為一般；2。違法警告提示：高德為良；凱立德為一般；3。道路智能規(guī)劃：凱立德好；高德極差；4。目前，高德正在蓬勃發(fā)展，官方論壇貼吧非?；钴S，凱立德基本死了，不管是官方還是其他論壇。至于其他導(dǎo)航，它們都是地圖，可以忽略