西部航空為什么便宜？圖為中國(guó)第一家由傳統(tǒng)航空公司向低成本航空公司轉(zhuǎn)型的航空公司。低成本航空公司的機(jī)票價(jià)格通常只有普通航班的30%~40%左右。客艙服務(wù)往往不包括用餐，飲料只有最基本的飲用水，還有很多客

西部航空為什么便宜？

圖為中國(guó)第一家由傳統(tǒng)航空公司向低成本航空公司轉(zhuǎn)型的航空公司。低成本航空公司的機(jī)票價(jià)格通常只有普通航班的30%~40%左右?？团摲?wù)往往不包括用餐，飲料只有最基本的飲用水，還有很多客艙商品銷(xiāo)售活動(dòng)。低成本航空公司不提供餐飲服務(wù)，這自然減少了餐飲和垃圾的處理時(shí)間，縮短了中轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了客機(jī)的日利用率。

低成本航空公司一般采用單艙布局，且座位之間的空間較短，可以在相同空間的前提下有效增加座位數(shù)，從而帶來(lái)更多的收益。低成本航空公司也不會(huì)設(shè)立里程兌換服務(wù)，這樣也可以盡可能節(jié)省成本。低成本航空公司都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行，可以有效降低航線管理的復(fù)雜性，進(jìn)一步提高航空公司的運(yùn)營(yíng)效率。西航的運(yùn)營(yíng)與其他低成本航空公司基本相同，包括使用單一機(jī)隊(duì)。所有西方航空公司的客機(jī)都是空客A319/A320。它們?cè)谶\(yùn)行時(shí)，也盡量減少飛機(jī)的中轉(zhuǎn)時(shí)間，有的還增加了飛行頻率。另外，飛機(jī)維修業(yè)務(wù)實(shí)行外包，飛機(jī)維修安排在夜間，也可以提高飛機(jī)的日利用率。

如果羊毛來(lái)自綿羊，您可以盡可能多地享受服務(wù)。你應(yīng)該對(duì)低成本航空公司有深刻的認(rèn)識(shí)。