上海美團網(wǎng)約車加入條件？1. 3年以上實際駕駛經驗，C1（含）以上駕照及法律、政策要求的其他相關證件，熟悉本市道路，良好的駕駛習慣2。年齡：男21-60歲，女21-55歲3。車輛使用壽命小于8年。美團

上海美團網(wǎng)約車加入條件？

1. 3年以上實際駕駛經驗，C1（含）以上駕照及法律、政策要求的其他相關證件，熟悉本市道路，良好的駕駛習慣

2。年齡：男21-60歲，女21-55歲

3。車輛使用壽命小于8年。

美團滴滴的網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)，讓上海創(chuàng)近四年同期最堵，你怎么看？

我認為網(wǎng)上叫車不一定是上海交通擁堵的根本原因。還有其他原因。例如，上海是一個擁有許多車輛的國家大都市。網(wǎng)上叫車只會讓上海的交通擁堵更加嚴重。具體來說，我認為上海交通擁堵的原因如下。1城市交通規(guī)劃不合理。2交通設施有待改善，管理有待改善。多建地鐵，發(fā)展公共交通。當公共交通便利舒適時，司機人數(shù)會逐漸減少。三。上海市民的交通意識有待提高，車輛購買量不斷增加。雖然采取了車牌拍賣的方式，但并不能限制車輛的增加。以上幾點造成了上海的交通擁堵。至于上海的打車，只是交通更加擁堵。而且，網(wǎng)上打車大戰(zhàn)是暫時的，影響是短期的。不過，對于網(wǎng)上打車，很可能擾亂旅游市場，希望相關部門能管好，不要讓企業(yè)以為可以亂花錢。

在上海開專車的話，是選擇滴滴還是美團？

我沒有選擇任何建議。坑太多了，我差點就進去了。后來，我認識了對方，就放棄了。上海的政策有點滑稽。戶口在上海，上海人開專車？我寧愿拿最低生活津貼也不愿開車。如果外人想進去，就進不了。雙通道相當于坑通道。如果你真的想開一輛特別的車，不妨再等一會兒。既然有了合資企業(yè)，起步應該比較容易，但是如果你有更多的車，你的收入就會減少。

特價車的獎勵期已經過去，以后進入市場的網(wǎng)上購車企業(yè)也會在前面總結企業(yè)的經驗。在某種程度上，壓榨工人的技術會更高。

上海開美團網(wǎng)約車，會查嗎？

上海送外賣，一個月能賺多少錢？

說實話，從2015年到2017年，上海的外賣收入基本都在1萬元以上，所以最好是沒有任何壓力的贈送。2018年以來，外賣收入下滑，月薪也很難超過1萬元！平均大約7000到10000元

原因是發(fā)行費下降了。過去，配送費是按3公里的里程計算的，每訂單8-9元。從接單到發(fā)貨，每5個訂單大約需要60分鐘。平均單價8.5元，平均工作時間10小時左右。平均工作時間為45元/天，即382.5元/天。不加班、不投訴、不罰款、不休息，月收入11457元，月收入一萬多元

！現(xiàn)在3公里里程送貨費是6-7元/訂單，平均單價是6.5元/訂單！工作量不變，工作時間不變！或者45個單身，每天292.5元，一個月沒有休息、加班、投訴、罰款，每月8775元，外賣行業(yè)不包括吃住，沒有補貼，電瓶車也是自己的

！讓我再告訴你一次。我就此事采訪了外賣人員。他們是各種各樣的外賣人員。凡是招收外賣人員包吃包吃、散發(fā)電瓶車標語的，都是騙人的。我的朋友們應該注意這個！這份工作沒有欺騙你。你有這份工作，但沒有其他福利。你可以買電瓶車，交電費，交食宿費，外賣只能自己拿外賣錢

！以上是外賣行業(yè)的現(xiàn)狀。我鄭重聲明每句話都是真的。我說的是干貨，逐字逐句。也希望能給我一個贊美這只純潔的手，關注我，謝謝

美團打車在上海的低價競爭行為，你怎么看？

某超市銷售蘿卜促銷0.1元/斤，被工商部門處罰。微軟幾年前被美國政府分拆。如果我們的產品想出口而價格太低，我們將發(fā)起反傾銷調查。這些事件表明，任何一個國家都禁止這種事情發(fā)生。近年來，在幾大互聯(lián)網(wǎng)公司如火如荼的市場掠奪中，絕大多數(shù)人的生意越來越難做。如何讓全社會參與公平的市場競爭，平等獲得市場機會，應該是政府考慮的問題。也許是時候從壟斷開始了，大到足以禁止其并購或限制其進入某些領域的公司也是時候了。