蒙華鐵路：為什么內(nèi)蒙到江西的鐵路叫蒙華鐵路？按照計(jì)劃，內(nèi)蒙古至中國(guó)鐵路將于2019年建成通車。至于它能起到什么作用，我們拭目以待。內(nèi)蒙古到底有多大？?jī)?nèi)蒙古真的很大，占地面積很大每次坐火車，我都會(huì)更加相

蒙華鐵路：為什么內(nèi)蒙到江西的鐵路叫蒙華鐵路？

按照計(jì)劃，內(nèi)蒙古至中國(guó)鐵路將于2019年建成通車。至于它能起到什么作用，我們拭目以待。

內(nèi)蒙古到底有多大？

內(nèi)蒙古真的很大，占地面積很大

每次坐火車，我都會(huì)更加相信內(nèi)蒙古真的很大。我的家鄉(xiāng)在遼寧省。從呼和浩特火車東站到遼寧省沈陽(yáng)，有一列火車需要將近24小時(shí)。上學(xué)期間，我經(jīng)常睡不著覺(jué)，總是要坐硬座。這種艱辛也讓我明白，內(nèi)蒙古很大，真的沒(méi)有建成。

我有一個(gè)呼倫貝爾的同學(xué)，應(yīng)該算是地道的內(nèi)蒙古人，但是據(jù)說(shuō)如果坐火車，大概要36個(gè)小時(shí)。真正熱愛(ài)呼倫貝爾的人來(lái)到呼和浩特。它相當(dāng)遠(yuǎn)。

內(nèi)蒙古太大了，我們想去看看。美麗的內(nèi)蒙古也歡迎來(lái)自四面八方的客人。很多地方也有機(jī)場(chǎng)，一架飛機(jī)就能解決?；蛘?，坐在草原柱上欣賞草原風(fēng)光，是一種享受。有時(shí)生活只有在放慢腳步時(shí)才能感受到它的美。

內(nèi)蒙最發(fā)達(dá)的三個(gè)城市，呼和浩特、包頭、鄂爾多斯哪個(gè)最有發(fā)展前途？

我是包頭人。因?yàn)楣ぷ餍枰?，我一周要在呼和浩特住幾天，一年要去鄂爾多斯好幾次。粗略地看了很多人的答案后，我覺(jué)得人們的問(wèn)題被忽略了。包頭人口約260萬(wàn)，呼和浩特人口290萬(wàn)，鄂爾多斯人口不足100萬(wàn)。呼和浩特的優(yōu)勢(shì)在于，全區(qū)高校幾乎都集中在呼和浩特，每年都有很多廣義的應(yīng)屆畢業(yè)生，農(nóng)牧業(yè)作為第一產(chǎn)業(yè)，需要人。雖然第二產(chǎn)業(yè)正在逐步擺脫勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，但對(duì)人才的需求依然迫切。服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)需要內(nèi)需拉動(dòng)。因此，我認(rèn)為，如果今后不改變高等教育在首都集聚的問(wèn)題，呼和浩特的發(fā)展會(huì)更好，展會(huì)一定會(huì)比包頭、湖北好。

另外，我不認(rèn)為內(nèi)蒙古的幾個(gè)城市相互比較真的很有趣，即使他們真的是內(nèi)蒙古的老大？只是矮子的將軍