工信部批準(zhǔn)的老年代步車有哪些？中國(guó)老齡化越來越多，60一85歲的大多數(shù)人都還要出門賣菜，接送孫子上學(xué)放學(xué)等其它事，這一大批人出門都需要用到代步車，難道喊這大批人騎車或走路能行嗎？工信部公布有資質(zhì)的電動(dòng)

工信部批準(zhǔn)的老年代步車有哪些？

中國(guó)老齡化越來越多，60一85歲的大多數(shù)人都還要出門賣菜，接送孫子上學(xué)放學(xué)等其它事，這一大批人出門都需要用到代步車，難道喊這大批人騎車或走路能行嗎？

工信部公布有資質(zhì)的電動(dòng)四輪汽車？

工信部應(yīng)該暫時(shí)不會(huì)批微型電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)吧，畢竟現(xiàn)在微型四輪車國(guó)標(biāo)還沒出臺(tái)，也就是說能生產(chǎn)的企業(yè)都有資質(zhì)。不過大家還是要注意，國(guó)標(biāo)出臺(tái)后必然伴隨著企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的認(rèn)定，德瑞博坐落在山東威海，也是威海最大的一家微型電動(dòng)汽車制造企業(yè)，可以說就算到時(shí)候工信部真的要求企業(yè)持證生產(chǎn)，德瑞博拿到生產(chǎn)資質(zhì)也是十拿九穩(wěn)的了。

距離電動(dòng)三輪車，四輪車，合法的出行還得等多久？

專家討論了一年又一年，遲遲不出臺(tái)老年代步車合法出行規(guī)章，我拿c1駕照十年之久，望眼欲穿，想買又怕交警查車不讓上路。某些縣市私自出臺(tái)禁行規(guī)定，讓買了老年代步車的普通百姓又低價(jià)賤買，情何以堪。制造三輪四輪電動(dòng)汽車的廠家愈來愈多，品種越來越高大上全。銷售商呈逐年上漲趨勢(shì)。有關(guān)部門只查買車的普通百姓。不制止制造者，銷售商有失公平。也不知有關(guān)部門的電動(dòng)四輪汽車的出行規(guī)則何時(shí)能出臺(tái)。筆者認(rèn)為允許制造和銷售就得允許上路，只須到交警部門辦牌照，上保險(xiǎn)就行??！