大巴應(yīng)該選擇宇通還是金龍？嗯，我說(shuō)得最多。因?yàn)槲沂沁\(yùn)輸公司的維修人員，專門(mén)從事采購(gòu)和車(chē)輛報(bào)廢工作。說(shuō)實(shí)話，在質(zhì)量方面，金龍（大）和宇通還是有比較的。無(wú)論是操控性能還是舒適性，各有各的優(yōu)點(diǎn)。從價(jià)格上看（

大巴應(yīng)該選擇宇通還是金龍？

嗯，我說(shuō)得最多。因?yàn)槲沂沁\(yùn)輸公司的維修人員，專門(mén)從事采購(gòu)和車(chē)輛報(bào)廢工作。

說(shuō)實(shí)話，在質(zhì)量方面，金龍（大）和宇通還是有比較的。無(wú)論是操控性能還是舒適性，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

從價(jià)格上看（以12米公交車(chē)為例），金龍略低于12000元。

油耗方面，宇通略低于金龍（配備同類型發(fā)動(dòng)機(jī)）。

從購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)政策來(lái)看，宇通相對(duì)靈活。

從售后的角度來(lái)看，宇通有很多優(yōu)勢(shì)，其售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較大。

在個(gè)性化方面，宇通更容易根據(jù)客戶需求定制各種設(shè)施。

在市場(chǎng)占有率方面，宇通更有優(yōu)勢(shì)。

因此，目前宇通是主要的單元總線。

當(dāng)然，蘿卜和卷心菜有自己的喜好。其實(shí)，金龍客車(chē)的質(zhì)量也很好。然而，公司的經(jīng)營(yíng)方式和股東的身份往往會(huì)發(fā)生變化。所以它給人一種不穩(wěn)定的感覺(jué)。就像合肥公交一樣，幾年后就要重組了。比如原來(lái)的江淮公交、合肥公交、安凱公交都換了，但現(xiàn)在都沒(méi)了。

我不想貶低他們中的任何一個(gè)。我只是根據(jù)他們的特點(diǎn)分析一些情況。如果涉及商業(yè)秘密，我將刪除此回復(fù)并致歉。

以上為個(gè)人意見(jiàn)，不代表他人或單位，僅供參考

宇通客車(chē)和金龍客車(chē)哪個(gè)好？

宇通是客車(chē)行業(yè)的佼佼者。其年銷售量已連續(xù)十多年位居第一，一般是第二至第四位的總和。宇通在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)方面有著良好的信譽(yù)，得到了廣大用戶的認(rèn)可。它是客車(chē)行業(yè)真正的領(lǐng)導(dǎo)者和領(lǐng)頭羊。

在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，蘇州金龍（海格）、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅的銷量普遍跟隨宇通，總銷量略低于宇通。除宇通外，一直占據(jù)客車(chē)行業(yè)第二的位置，也是一線品牌。

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，宇通憑借多年的技術(shù)積累和快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，一路向風(fēng)口挺進(jìn)，領(lǐng)先地位從未動(dòng)搖。然而，金龍三大客車(chē)廠商對(duì)新能源發(fā)展浪潮反應(yīng)遲鈍。在市場(chǎng)浪潮中，他們逐漸被后來(lái)者追趕。后來(lái)，蘇州金龍受到詐騙事件的影響，生意一落千丈。三家金龍客車(chē)企業(yè)已基本跌出客車(chē)行業(yè)前五名。

隨著新能源汽車(chē)的大發(fā)展，客車(chē)行業(yè)發(fā)生了巨大的變化。在資本的幫助下，公交企業(yè)遍地開(kāi)花，一大批僵尸車(chē)廠（有資質(zhì)的）得到振興，市場(chǎng)進(jìn)入無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。地方保護(hù)、投資換市場(chǎng)等模式遍地開(kāi)花，劣幣驅(qū)逐良幣的鬧劇上演。