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關于全球20大船公司的標志？拜托了各位謝謝？

班輪公司排名第一，馬士基海陸；第二，地中海航運；第三，長榮航運；第四，鐵航扎花；第五，大飛；第六，美國總統船；第七，韓進船；第八，日本郵輪；第九，中遠集團；第十，中國海運；第十一，東方海外；第十二，商船三井；第十三，星艦航運；第十四，太平洋航運；第十五，川崎輪船；第十六，南美輪船公司；第十七，赫伯特；第十八，陽明航運；第十九，現代商船；第二十，漢堡南部。檢查他們公司在互聯網上的網站，以確保有。。。慢慢檢查。。。檢查原始崗位>

有兩種船員：近海和遠洋。我已經在遠洋魷魚船上呆了12年了。我去過大西洋和南太平洋。合同簽訂了兩年。薪水不高，因為我什么都不知道。再過兩年最低限額就要11萬了，我一年要捕70噸。如果沒有產量，則按平均產量計算。如果你生產過剩，就多拿點錢。我不擅長釣魚。我已經釣了200多噸，總的只有16萬噸。除去船上的開銷（漁具、香煙、飲料、電話費，上岸消費也是一筆不小的開銷，再加上給家里打3萬個電話），還剩9萬多分。其實，工資一點也不高。最主要的原因是如果你不能在船上花錢，你可以省錢。船上的工作很無聊，沒有娛樂，沒有家庭，一切都要靠自己的意志力。有些人不堅持。他們在回家的路上回來做各種各樣的扣除，讓你懷疑生活。也就是說，你忙了快一年了，不劃算。走之前要做好充分的準備。上船比下船容易。從來沒有去過的人不會有那種滋味，想家，累了，最重要的是寂寞。不能吃苦就別走。當你哭的時候，你可以在家里安頓下來。如果家里掙不到錢，也可以考慮去。如果你能在船上吃苦，你基本上可以在岸上適應。這取決于人們。年輕的時候不要選擇舒適！最后，祝全體船員身體健康，旅途平安！