青島地鐵運(yùn)營(yíng)公司待遇工資怎么樣，在工務(wù)方面？我是青島地鐵的生產(chǎn)崗位。如果我有報(bào)酬，我想去車站服務(wù)。車站服務(wù)的工資可以說是全國(guó)最好的。而且，青島地鐵注重服務(wù)，車站服務(wù)很普及，推廣也很快。兩三年就可以賞識(shí)

青島地鐵運(yùn)營(yíng)公司待遇工資怎么樣，在工務(wù)方面？

我是青島地鐵的生產(chǎn)崗位。如果我有報(bào)酬，我想去車站服務(wù)。車站服務(wù)的工資可以說是全國(guó)最好的。而且，青島地鐵注重服務(wù)，車站服務(wù)很普及，推廣也很快。兩三年就可以賞識(shí)了，站長(zhǎng)能拿到6000，但其他生產(chǎn)崗位不來。青島地鐵只注重服務(wù)，不注重行車。這是一家相當(dāng)不正常的公司，尤其是司機(jī)。工作了四五年，剛拿到駕照的司機(jī)也是一樣的錢。他們沒有晉升、檔案晉升、公里費(fèi)、年終獎(jiǎng)、年終獎(jiǎng)、13薪金和開幕獎(jiǎng)。他們不明白沒有司機(jī)地鐵是怎么工作的事實(shí)上，沒有車站服務(wù)地鐵也能運(yùn)行。沒有司機(jī)?，F(xiàn)在船員們陷入了惡性循環(huán)。流動(dòng)率極高，導(dǎo)致人員短缺。如果人手不夠，一個(gè)人可以做幾個(gè)人的工作。最后，所有的船員都要被社會(huì)招募。把他們的教育轉(zhuǎn)到一年或一年以上的工作經(jīng)驗(yàn)是可以的。經(jīng)過三年的工作，他們的員工一開始就不允許上班，青島地鐵的潘多拉魔盒也逐漸被揭開，關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的各種黑色材料也飛了出來?，F(xiàn)在不僅僅是電線的劣質(zhì)工作，而是整個(gè)施工技術(shù)的問題。供電施工質(zhì)量只是所有施工中的一個(gè)環(huán)節(jié)。我們不知道有多少類似的問題埋在地鐵建設(shè)線。

更可怕的是，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線和12號(hào)線這四條線路，現(xiàn)在有沒有同樣的問題？特別值得一提的是，13號(hào)線仍然是一條穿越海底隧道的地鐵線路?？v觀青島地鐵的建設(shè)，很難說他們沒有問題。想起來很可怕。

截至目前，青島地鐵集團(tuán)已就地鐵存在的問題發(fā)布公告，稱已將外包總承包商葛洲壩集團(tuán)列入黑名單，葛洲壩集團(tuán)在聲明中稱，5月份剛剛對(duì)分包商問題進(jìn)行了自查，沒有問題。

青島地鐵施工方再自曝黑料：鋼筋從焊接變綁接, 你怎么看？

這要看你了。

鐵路部門一向以穩(wěn)定著稱。

但是如果你想去工作，就要考慮你是否適合這份工作，以及你的專業(yè)是否適合你自己的情況。

一個(gè)普通本科生去青島地鐵工作有發(fā)展空間嗎？運(yùn)營(yíng)公司有沒有薪酬高一點(diǎn)的崗位？

1號(hào)線連接青島大部分地鐵線路。從1號(hào)線和7號(hào)線分離前的情況看，1號(hào)線最長(zhǎng)。從西海岸到城陽(yáng)，途經(jīng)膠州灣，從團(tuán)島火車站到李滄，再到城陽(yáng)。一號(hào)線可以實(shí)現(xiàn)公共交通為民生服務(wù)的真正意義。以往一號(hào)線開通后，情況會(huì)有很大改觀。它也為在兩地工作和生活的人們提供了更加便利的交通。