有乘客乘坐烏魯木齊航空從烏魯木齊飛武漢，到了機(jī)場(chǎng)才得知要交300元的行李費(fèi)，你怎么看這件事？烏魯木齊航空屬于海航的低成本航空公司，國(guó)內(nèi)航空巨頭國(guó)航、海航、南航等航空公司有不同的運(yùn)營(yíng)模式。烏魯木齊航空公

有乘客乘坐烏魯木齊航空從烏魯木齊飛武漢，到了機(jī)場(chǎng)才得知要交300元的行李費(fèi)，你怎么看這件事？

烏魯木齊航空屬于海航的低成本航空公司，國(guó)內(nèi)航空巨頭國(guó)航、海航、南航等航空公司有不同的運(yùn)營(yíng)模式。

烏魯木齊航空公司有自己的管理規(guī)定，很明確。托運(yùn)行李的限額和數(shù)量與其他非廉價(jià)航空公司不同。

同樣，九元航空、春秋航空、西航等低成本航空公司也采取了托運(yùn)行李的收費(fèi)策略。

如果旅客想避免這個(gè)問(wèn)題，在訂票時(shí)最好看一下航空公司的相關(guān)規(guī)定。

烏魯木齊航空公司空姐吃的是剩飯還是試吃，受到停飛的處罰是否過(guò)重呢？

我認(rèn)為攝影師和空姐都應(yīng)該受到懲罰。

首先，空姐。據(jù)報(bào)道，空姐被要求處理飛機(jī)上剩下的飯盒。關(guān)于航空公司如何處理這些飯盒，目前還沒(méi)有明確的解釋。我不知道飯盒是否都打開(kāi)了，是否都倒出來(lái)了。如果都倒出來(lái)了，空姐品嘗應(yīng)該是合理的。不管怎樣，都扔掉了。如果不倒出來(lái)，味道就太重了。如果交給乘客，他們會(huì)感到惡心，甚至害怕不健康的疾病和傳染病。如果是真的，就這樣處罰不重，一點(diǎn)也不重。如果沒(méi)有這樣的懲罰，空姐就會(huì)這樣偷午餐。誰(shuí)來(lái)保證乘客的健康？？？？誰(shuí)敢飛，誰(shuí)敢吃盒飯？

其次，攝影師應(yīng)該受到懲罰。既然空姐真的偷了飯盒，攝影師應(yīng)該是空姐的同事。只能說(shuō)空姐的同事別有用心，想甩掉空姐?？战銘?yīng)該接受過(guò)各種嚴(yán)格的訓(xùn)練。這些常識(shí)應(yīng)該經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的訓(xùn)練。他們不能在飛機(jī)上拍照和品嘗午餐盒。然而，拍攝空姐的同事在拍攝和發(fā)布網(wǎng)絡(luò)時(shí)仍然魯莽，可見(jiàn)攝影師比空姐更可恨。我們應(yīng)該知道這個(gè)出版網(wǎng)絡(luò)會(huì)對(duì)航空公司和空姐產(chǎn)生多大的影響。雖然攝影師沒(méi)有報(bào)告他受到了處罰，但每個(gè)人都應(yīng)該明確表示，航空公司不會(huì)忽視攝影師。也許他們?cè)缇捅粦土P了她比空姐還嚴(yán)厲。

飛機(jī)的安全取決于乘務(wù)員和機(jī)組人員。然而，他們中有些人開(kāi)槍，有些人偷食物。這樣的飛機(jī)不安全因素太多了。我相信經(jīng)常坐飛機(jī)的人都很清楚這是哪家航空公司。他們擔(dān)心這樣一家航空公司的管理。也許下次他們不會(huì)接受。