網友解答: 紅旗最新款H5轎車目前已經有新車到店了，這款關注度非常高的紅旗新款轎車是一汽紅旗品牌汽車最新的力作，這款車其實是在馬自達阿特茲的平臺上研發(fā)的，所以這款車無論是外形還是操控都非

紅旗最新款H5轎車目前已經有新車到店了，這款關注度非常高的紅旗新款轎車是一汽紅旗品牌汽車最新的力作，這款車其實是在馬自達阿特茲的平臺上研發(fā)的，所以這款車無論是外形還是操控都非常具有看點的。

新車頭部最大的看店就是碩大的前進氣格柵，這款進氣格柵已經成為紅旗轎車家族化的特征了，讓整車看起來非常霸氣，全LED的大燈組和霧燈組點亮后十分耀眼，給人的感覺特顯高檔，而前部的點睛之筆就是前機蓋上的紅旗標志，顯示了這款車獨特的品牌特征。

內飾方面，這款紅旗全新H5車型使用了大面積液晶儀表和中控彩色大屏，不但如此，此次紅旗H5的中控按鍵也第一次使用了觸摸式設計，顯得特別有現代氣息。

車輛尾部給人的第一感覺就是動感十足，雙出的尾氣經過精心的裝飾顯得高檔了許多，尾部紅旗二字也很好的保留了下來，是整車尾部的點睛之筆。

此次紅旗最新款H5車型還貼心的配備了一款全景天窗，看到后實際感受就是特別巨大，幾乎占據了整個車頂面積，如果在陽光明媚的日子打開，一定會有意想不到的效果。

目前我們對這款紅旗最新款H5的信息基本就這么多，歡迎關注酷米號：極速超車！更多信息我們會在稍后與大家共享。

去年4月份的上海車展上，紅旗H5中型轎車正式亮相。

這是紅旗獨立后第一臺走群眾路線的車型，說得再直白一點就是便宜。當時給出的信號貌似是去年12月份就要上市開賣。

沒有想到汽車圈也有“跳票”一說，在去年年底的廣州車展上，H5將上市時間延遲到今年4月份，也就是下個月的北京車展上，并給出了親民的價格：

推遲的原因貌似是因為經銷商布局還不夠，徐留平希望可以覆蓋到100家4S店再開售。

這輛車較之于之前在網上炒的沸沸揚揚的HS7要實在許多，畢竟那是一輛“幽靈車”，車都沒見著，就有18W，20W，25W，30W等各種售價，配置更是吹上了天：空氣懸架、全時四驅、8AT……

雖然目前針對紅旗H5的網圖已經很多很多，但靠譜的小編還是要告訴各位，這絕對不會是上市后的形態(tài)，畢竟人家今年年初花了那么大氣力搞了個發(fā)布會，LOGO已經換成了新的箭尾標

當然我還是更喜歡老葵花標。

所以小編覺得新上市的H5不大可能要沿用老標吧？

目前得到的一些消息，紅旗H5的定位是豪華B級車，車身尺寸長寬高分別為4935×1840×1470mm，軸距為2870mm。這個尺寸與吉利博瑞相差無幾，但博瑞軸距更長。

內飾采用的是方方正正的T字型設計，沒有什么過于復雜的線條設計，比較偏商務，那些說“不失運動風”的小編是瞎子，總之我是看不到。電子把桿的設計有點丑，長得像一把釘錘。

動力上可能搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，帶有自動啟停功能，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250?！っ祝ヅ?AT變速箱。

小編猜如果配置要到目前主流水準，肯定要到18萬左右，競爭力還是不夠。我覺得最有可能買這輛車的會是之前買寶沃類型的消費者。

至于這輛H5怎么樣，沒上市的車我們怎么去評價，光看參數，看配置？如果僅僅只是看這些東西，大部分國產車都可以擠掉合資車名列前茅了。

所以，還是先等到4月份看真車，然后再看看市場的反饋吧。雖然希望紅旗能很好，但是在我心中它始終是中國足球隊一般的存在……