高德是免費(fèi)的，它是用什么來維持運(yùn)營的呢？希望明白人能說道說道？像百度和高德地圖這樣的應(yīng)用程序并不是每一個(gè)為地圖付費(fèi)的用戶都能賺錢。從某種意義上說，客戶數(shù)量是公司的資產(chǎn)，包括客戶基數(shù)、客戶個(gè)人信息和出行

高德是免費(fèi)的，它是用什么來維持運(yùn)營的呢？希望明白人能說道說道？

像百度和高德地圖這樣的應(yīng)用程序并不是每一個(gè)為地圖付費(fèi)的用戶都能賺錢。從某種意義上說，客戶數(shù)量是公司的資產(chǎn)，包括客戶基數(shù)、客戶個(gè)人信息和出行習(xí)慣。那么，如果你不依靠個(gè)人客戶賺錢，你靠的是什么樣的利潤呢？其實(shí)，也很簡單。讓我們列出一些大利潤。

第一，廣告收入。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，打開應(yīng)用程序后，地圖上會(huì)有一些注解。地圖上除了一些地標(biāo)性建筑外，還可以看到酒店、醫(yī)院、商場、酒店等一些地方。這是一種隱性廣告。此外，應(yīng)用程序中還有一個(gè)發(fā)現(xiàn)周圍區(qū)域的功能。應(yīng)用程序中有很多商業(yè)信息。這些信息不是免費(fèi)包含在應(yīng)用程序中的。只有那些付了費(fèi)用的人才會(huì)把你標(biāo)出來，并在應(yīng)用程序中引導(dǎo)你，從而把你放在前面。

第二，服務(wù)其他企業(yè)的收費(fèi)。例如，滴滴、美團(tuán)等一些應(yīng)用，以及一些需要定位和導(dǎo)航的軟件，都會(huì)使用百度和高德的技術(shù)。這些不是免費(fèi)的。為這些企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，要收費(fèi)。

第三，用戶的信息、習(xí)慣、主要活動(dòng)等也被app記錄下來。對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。最后，根據(jù)不同客戶的需求，為不同客戶提供客戶需求分析，并通過大數(shù)據(jù)分析賺錢，這也是重要的一部分。

最后，每次進(jìn)入應(yīng)用程序時(shí)，我們都會(huì)彈出廣告，這也是一個(gè)有利可圖的項(xiàng)目。

總之，百度地圖和高德地圖為用戶提供服務(wù)，客戶也是他們收入來源的基礎(chǔ)。只有擁有龐大的客戶群，他們才能利用這些資源做廣告。另一方面，技術(shù)輸出和大數(shù)據(jù)分析是有利可圖的。

為什么凱立德導(dǎo)航的存在感比高德地圖弱了那么多？

很遺憾，哈立德。幾年前，高德由阿里投資，凱立德只把小米作為合作伙伴。在那個(gè)時(shí)候，它注定要有一個(gè)不同的道路在未來。這是一個(gè)新的時(shí)代；

在那個(gè)時(shí)候，凱立德的POI基本上打敗了其他的前后競爭對(duì)手。在app store上，凱立德108和高德50（我記不清了），但凱立德在銷量上仍然領(lǐng)先高德。但高德針對(duì)市場自由需求的缺口，制作了高德地圖并將其與高德導(dǎo)航分離。您仍然可以導(dǎo)航，但不需要提前下載數(shù)據(jù)。此時(shí)，凱立德對(duì)互聯(lián)網(wǎng)大潮漠不關(guān)心，仍想著收錢的生意，而投注在網(wǎng)絡(luò)不好的用戶一邊。這樣一來，網(wǎng)絡(luò)越來越好，手機(jī)空間越來越小，提前在手機(jī)上存儲(chǔ)幾GB數(shù)據(jù)的需求也越來越小。這是第二個(gè)；

后來，Kailide還嘗試推出一些重量級(jí)應(yīng)用程序。比如，2009年凱立德開發(fā)了實(shí)時(shí)地圖，10年左右，凱立德就有了組隊(duì)功能，后來又相繼開發(fā)了地圖塊下載等，但大方向出了問題，小團(tuán)隊(duì)擺脫不了互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)暴。這是三個(gè)；

后來，凱立德安頓下來，開始從事物理硬件的工作，無論是OEM還是自制，我們都可以看到，這個(gè)團(tuán)隊(duì)決心抓住制造業(yè)的大腿。或許他們也在期待著汽車和機(jī)械市場的再次爆發(fā)，以及回歸主流舞臺(tái)。但是現(xiàn)在，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)沒有問題了。一年四次升級(jí)、四次付費(fèi)的模式基本告別了中國國情。這是四個(gè)。

我不知道凱立德將來會(huì)怎么樣。不管怎樣，他們的導(dǎo)航技術(shù)非常好。我希望他們將來有機(jī)會(huì)。