網(wǎng)友解答: 其實(shí)長(zhǎng)久以來(lái)人們一直對(duì)，國(guó)產(chǎn)自主品牌的轎車(chē)抱有一定的偏見(jiàn)，在十年前這些偏見(jiàn)，其實(shí)是很實(shí)實(shí)在在的，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)汽車(chē)做工質(zhì)量，品質(zhì)，都是較為不理想的，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)小毛病。但是經(jīng)

其實(shí)長(zhǎng)久以來(lái)人們一直對(duì)，國(guó)產(chǎn)自主品牌的轎車(chē)抱有一定的偏見(jiàn)，在十年前這些偏見(jiàn)，其實(shí)是很實(shí)實(shí)在在的，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)汽車(chē)做工質(zhì)量，品質(zhì)，都是較為不理想的，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)小毛病。但是經(jīng)過(guò)了十幾年的發(fā)展之后，采用了更為嚴(yán)格的造車(chē)工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量和配質(zhì)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。就拿新上市的h5來(lái)說(shuō)，整個(gè)車(chē)型相對(duì)于在b級(jí)車(chē)中也是很大的，那么就需要搭配適合的發(fā)動(dòng)機(jī)才能讓其有馬力充足的表現(xiàn)，它搭載的是1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱組合，在這個(gè)級(jí)別車(chē)中1.8t是主流配置，能夠輕松的帶動(dòng)起來(lái)，加速感也十分明顯，不管是平穩(wěn)的跑高速，還是在高速路上進(jìn)行超車(chē)動(dòng)作都能游刃有余。

紅旗H5那可是前后懸架分別為配備橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式懸架與多連桿獨(dú)立懸架，操控上穩(wěn)定性極佳，你就說(shuō)穩(wěn)不穩(wěn)吧。而且我有個(gè)朋友為了磨合他的H5，特地上了趟高速跑了跑，總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，車(chē)子起步很輕盈，輕輕踩油門(mén)就有響應(yīng)，很好控制。他在高速上一直加速到120，動(dòng)力都很足夠。除了動(dòng)力，紅旗H5的降噪也是挺不錯(cuò)的，加速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音也很小，基本上聽(tīng)不見(jiàn)，很舒服。所以我覺(jué)得，這車(chē)是靠譜兒的。