網(wǎng)友解答: 紅旗H5是否被年輕消費(fèi)者所接受？這個(gè)問題的話，我個(gè)人認(rèn)為還是有些難度！相比于紅旗H7的端莊商務(wù)風(fēng)格，紅旗H5確實(shí)更容易被年輕人接受，滿車的設(shè)計(jì)理念偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，例如紅旗品牌

紅旗H5是否被年輕消費(fèi)者所接受？這個(gè)問題的話，我個(gè)人認(rèn)為還是有些難度！

相比于紅旗H7的端莊商務(wù)風(fēng)格，紅旗H5確實(shí)更容易被年輕人接受，滿車的設(shè)計(jì)理念偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，例如紅旗品牌特有的立標(biāo) LOGO，大面積的直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，采用 LED 光源且設(shè)計(jì)犀利的前大燈，再加上棱角分明前臉，視覺還是沖擊力很強(qiáng)的，為了迎合年輕消費(fèi)者群體，新車還特意加了“青川藍(lán)”和鉑光金”個(gè)性顏色，這是比較用心的！

但是，我認(rèn)為唯一受阻的因素，還是它的售價(jià)，不過，我并不是說紅旗H5售價(jià)高，主要原因是我國(guó)目前工薪消費(fèi)水平的能力，14.98-19.58萬的售價(jià)，對(duì)于不少剛參加工作的年輕消費(fèi)者來說，還是略有壓力的，特別是現(xiàn)在年輕的群體，對(duì)于他們來說，房子比車更重要，可以說壓力也是非常大的，當(dāng)然，我指的普通工薪階層消費(fèi)者，家庭條件較好的就另說了，現(xiàn)在不是流行一個(gè)梗嗎，自己辛苦攢了一萬，家里補(bǔ)齊余款買臺(tái)車，這樣的就另算了！

我身邊只有兩個(gè)紅旗H5車主，一個(gè)中配車型一個(gè)頂配，因?yàn)槲覀儺?dāng)?shù)?S有些奇葩，買不到最低配，沒車，頂配落地接近21.6萬，車主直言同級(jí)別合資車型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，買紅旗H5只是為了個(gè)性，情懷，但是他們都是30歲以上的，也都是換車的，想要人生第一臺(tái)車，又是剛參加工作的年輕人來說，還是有點(diǎn)壓力的，再說這個(gè)價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，特別是現(xiàn)在SUV車型比較受歡迎！

還有一點(diǎn)很重要，紅旗H5上市以后，截止到8月份乘聯(lián)會(huì)的銷量統(tǒng)計(jì)，只賣出了6947臺(tái)，這和當(dāng)初宣傳的上市首月訂單過萬差距甚大，也沒有達(dá)到紅旗的預(yù)期，由此可見它的消費(fèi)者還是比較少的一部分，因此，目前談紅旗H5能否受到年輕消費(fèi)者青睞，還是有點(diǎn)為時(shí)過早了！

依我看，現(xiàn)在90后10后能接受的車，怕是得上百萬起步的才行，又要好看個(gè)性拉風(fēng)，又要性能配置炫酷，反正只要爹娘肯出錢，只選貴的就對(duì)了，所以無論合資外資還是國(guó)產(chǎn)，十幾萬的車都很難入得了法眼。當(dāng)然也不光是買車這一件事了，消費(fèi)觀之怪現(xiàn)狀，件件如此，令人唏噓?？芍赀^半百的阿湯叔還在跳傘跑酷扒飛機(jī)，花甲之年的紅旗還在與時(shí)俱進(jìn)破舊立新，爾等年輕后輩怎敢好逸惡勞安心油膩… 說回H5，rio贊的一款，流線型的外觀帥得一臉，各色高精尖黑科技屌得一比，澎湃動(dòng)力卓越駕控，親民售價(jià)plus超值售后終免，加之品牌私藏的民族精神與家國(guó)情懷，作為人生第一臺(tái)車真心再合適不過，當(dāng)然如果是自力更生買下，便會(huì)無形之中更添了份自信與底氣。