網(wǎng)友解答: 謝邀：目前來說國內(nèi)比較知名的二手車平臺也只有那幾個(gè)：1瓜子二手車：成交量比較大，但是手續(xù)費(fèi)比較高，車源大部分是個(gè)人的車，車輛車況參差不齊。2、人人車：僅次于瓜子，車源大部分來

謝邀：

目前來說國內(nèi)比較知名的二手車平臺也只有那幾個(gè)：

1瓜子二手車：成交量比較大，但是手續(xù)費(fèi)比較高，車源大部分是個(gè)人的車，車輛車況參差不齊。

2、人人車：僅次于瓜子，車源大部分來自個(gè)人，個(gè)人感覺人人車比瓜子服務(wù)態(tài)度好。

3、58放心車：58旗下品牌，車源大部分是車商的車，車價(jià)較高，

4、好車無憂：以前不錯(cuò)，后來自己收車賣車，自己把自己作死了，最近兩年好像沒有融到錢，也沒有再做廣告，不知道現(xiàn)在怎么樣了。

5、優(yōu)信二手車：主要是做分期貸款，車源都是車商的車，車價(jià)高。

6、淘車二手車：一個(gè)比較低調(diào)的二手車平臺，都沒見過他的廣告。

7、車貓：一家B2C的平臺，有點(diǎn)二手車?yán)锩娴奶熵埦〇|的感覺，車價(jià)比較高。

8、二手車之家：魚龍混雜，事故車較多。

9、閑魚二手車：阿里旗下，目前是剛剛起步。

先來給市面上的二手車平臺分個(gè)類。

大家平常見到的瓜子啊人人啊都是C2C模式，就是個(gè)人賣家賣給個(gè)人買家。

這種模式的優(yōu)勢:出價(jià)高，按照瓜子和人人的宣傳，他們省掉了中間商賺差價(jià)，但是，他們自己就是中間商啊，收取3%-9%不等的服務(wù)費(fèi)。

而且程序非常繁瑣，聯(lián)系網(wǎng)站檢測估價(jià)交易員帶人上門看車達(dá)成協(xié)議。

最麻煩的也是最繁瑣的就是第三個(gè)步驟，交易員帶人上門看車，所以當(dāng)你把車成功掛上平臺，你會發(fā)現(xiàn)數(shù)不盡的咨詢電話對你狂轟亂炸。

所以說這種網(wǎng)站特別像曾經(jīng)的路邊收車客的網(wǎng)絡(luò)升級版。

其實(shí)還可以考慮一種全新的平臺就是C2B的競拍模式，本質(zhì)上就是互聯(lián)網(wǎng)上賣給二手車商。

流程：個(gè)人檢測拍車平臺競價(jià)成交。

流程簡化了不少。

你只需要掛上車，坐在電腦前，看買家互相爭奪就好了，可能還會高于你心里預(yù)期的價(jià)位呢。

而且隱私性也會高很多。