互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，有哪些職業(yè)是吃青春飯的？最典型的是程序猿。加班、熬夜、晚上在辦公室沙發(fā)上躺幾個小時是正常的。。。當(dāng)然，無論是產(chǎn)品，還是運(yùn)營，加班都是正常的。。。一般35歲以后，最遲可以到管理崗位管理用戶

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，有哪些職業(yè)是吃青春飯的？

最典型的是程序猿。加班、熬夜、晚上在辦公室沙發(fā)上躺幾個小時是正常的。。。當(dāng)然，無論是產(chǎn)品，還是運(yùn)營，加班都是正常的。。。

一般35歲以后，最遲可以到管理崗位管理用戶體驗。40歲以后，一線節(jié)目人猿受不了了。你可以選擇一些其他容易的工作

個人觀點，僅供參考。讓我們簡單談?wù)剛€人情況。

1. 他今年33歲，金融信息技術(shù)專業(yè)背景，從事銀行業(yè)技術(shù)工作10年。他在北京呆了兩年，在上海呆了七年。目前，他已回國工作，仍在銀行業(yè)工作。

2. 以下觀點均以“工作”為前提，不包括創(chuàng)業(yè)和討論小概率事件。如果你總是想有小概率事件，你不應(yīng)該問這個問題。

3. 暫時不細(xì)分行業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)和it產(chǎn)業(yè)將被歸類為it產(chǎn)業(yè)。據(jù)我個人觀察，很多從業(yè)者到了一定年齡就會想到轉(zhuǎn)型甚至轉(zhuǎn)行。原因各不相同，概括起來就是上升空間消失了。

4. 讓我們談?wù)劯淖冃袠I(yè)有多難。首先，貿(mào)易壁壘是不可繞過的基本門檻。在35歲的時候，我絕對不想從低水平、平行或者稍微升級開始。這意味著我有出色的能力和素質(zhì)，能夠控制跨行業(yè)的知識體系。那不是空間問題。即使我留在這個行業(yè)，我也是一個全面的人才。第二，跨行業(yè)的成功是否來自行業(yè)內(nèi)和企業(yè)內(nèi)部的競爭，是否獲得了更大的發(fā)展空間。一個從業(yè)十多年的老人，為什么要被PK？相反，一個新人在這個行業(yè)會得到更多的空間。這是一個值得思考的問題?；緦嵗阂皇鞘欠袢〉眯袠I(yè)基本資格證書；二是是否取得高職證書。如果你能成功地改變行業(yè)，基本上意味著這個人是兩個行業(yè)的好人（也許很多人不這么認(rèn)為）。

5. 我們來談?wù)劜桓淖儺a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。其實，這與如何在同一職位的眾多人的競爭中脫穎而出是相似的。它仍然來自個人能力和知識體系。

無論是轉(zhuǎn)型還是轉(zhuǎn)行，我們都要找到自己的優(yōu)勢。心靈雞湯不能讓我們30歲以上的男人養(yǎng)活妻子。其中，沒有提到風(fēng)險。我們幾乎每個人都承受著家庭的壓力，不能任性。如果我們能任性，就不應(yīng)該有這樣的問題。我們可以創(chuàng)業(yè)。沒有壓力的年輕人在不快樂的時候會離開。

我從來沒有想過跨行業(yè)，因為我不了解其他行業(yè)，也沒有足夠的能力應(yīng)對行業(yè)新人的挑戰(zhàn)。我選擇了在行業(yè)中深挖，在行業(yè)中轉(zhuǎn)型。我獲得了項目管理認(rèn)證，it管理資格，從一線農(nóng)民到項目管理的經(jīng)濟(jì)學(xué)家。至少我談到了金融常識和行業(yè)中的宏觀經(jīng)濟(jì)問題。我不敢理解他們，但我理解他們，溝通不受阻礙。

我的建議可能是：努力做企業(yè)里的年輕人，做行業(yè)里的年輕人。挖掘自身優(yōu)勢，不斷學(xué)習(xí)，堅持在行業(yè)中尋找空間。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)35歲該怎么規(guī)劃，換行還是繼續(xù)堅持？

5g視頻應(yīng)用、人工智能、虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)前景廣闊。未來已經(jīng)到來，我們已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代。從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)。

近期互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有什么大事發(fā)生嗎？

互聯(lián)網(wǎng)總是飽和的，但是仍然有一些人加入這個行業(yè)并賺錢。其實，真正能賺錢的人有幾個原因：

1。他有足夠的粉絲通過粉絲賺錢。

2. 創(chuàng)新。在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，創(chuàng)新仍然是最快、最有效的方法。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀是怎么樣的？還有機(jī)會在當(dāng)?shù)刈龌ヂ?lián)網(wǎng)項目嗎？

如果是程序員，建議提高專業(yè)技術(shù)水平。如果是管理層，最好找個有選擇的大工廠。如果你35歲就下崗了，而你的能力又不強(qiáng)，那就真的有失業(yè)的危險。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)35歲就面臨失業(yè)嗎？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可以通過信息透明實現(xiàn)庫存的計劃優(yōu)化，提高生產(chǎn)流通效率，提高質(zhì)量和效率。同樣，在日常生產(chǎn)中，還可以直接監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，降低能耗，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

都說今年是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成果落地關(guān)鍵年，2020工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會發(fā)布的成果對行業(yè)有何影響？

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)可以說顛覆了很多行業(yè)。更明顯的例子是外賣，出租車，自行車共享和代碼掃描支付無處不在。

例如，在線訂購行業(yè)已經(jīng)完全開放了互聯(lián)網(wǎng)。溫飛軍還記得，他想訂外賣的時候，還是要先找一下之前收到的小廣告，再撥上面的電話，然后跟商家說自己的地址。這幾分鐘內(nèi)是不可能做到的，但現(xiàn)在我們只要做一下，如果你想在手機(jī)上輸入想吃的東西和地址，商家就可以快速送貨。

另外，打車、共用單車和掃碼繳費(fèi)都是一樣的?，F(xiàn)在坐出租車只需幾分鐘?，F(xiàn)在和以前不一樣了。下雨天，在十字路口等出租車，有時我們不得不被出租車司機(jī)撞死。共用一輛自行車也是如此。有時路程很短，我們不想去，但我們必須去，所以坐出租車是不值得的，因為沒有公共汽車?，F(xiàn)在我們可以在路上掃一輛自行車；現(xiàn)在到處都是掃碼支付，這不僅方便了我們的用戶，也方便了其他企業(yè)。他們不需要收錢或找零，這對很多企業(yè)來說都很方便。

但是，任何行業(yè)的出現(xiàn)，總會帶動很多行業(yè)，比如互聯(lián)網(wǎng)出租車行業(yè)，讓很多人可以合法開私家車接跑車訂單，而外賣行業(yè)也讓很多人外賣，而且他們的收入也不是很低。