湖南為什么沒有本土的航空公司？湖南省有長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場、常德桃花源機場、懷化枝江機場、永州零陵機場、銅仁鳳凰機場等8個機場，衡陽南岳機場（HNY）和邵陽武岡機場（WGN）。其中，長

湖南為什么沒有本土的航空公司？

湖南省有長沙黃花國際機場、張家界荷花國際機場、常德桃花源機場、懷化枝江機場、永州零陵機場、銅仁鳳凰機場等8個機場，衡陽南岳機場（HNY）和邵陽武岡機場（WGN）。其中，長沙黃驊國際機場2018年旅客運輸能力最大，嘔吐量2526萬人次，居全國第14位；貨郵吞吐量15.5萬噸，居全國第21位。然而，湖南省沒有地方航空公司。在長沙設有運營基地的航空公司有南航、廈航和奧凱航空三家。

最初，湖南省有民航湖南省局飛行中隊和維修安全處。1992年7月12日，中國民航批準在上述基礎上，逐步成立南航湖南分公司。1992年8月28日，成立大會在長沙召開。南航湖南分公司下設辦公室、計劃經(jīng)營管理辦公室、財務辦公室、人力資源勞動科教辦公室、飛行安全技術辦公室、飛行事務辦公室。運營部下設運營部、建設供應部、電子計算機站、飛行部、飛機維修廠。1993年，中國南方航空湖南分公司更名為中國南方航空（集團）湖南公司。1998年更名為南航湖南分公司。

航空公司是資本密集型企業(yè)，其運營受到周期性波動的影響。如果經(jīng)營規(guī)模不上去，如何在激烈的競爭中盈利也是一大難題。

株洲南方航空高級技工學校就業(yè)率高是什么原因？

因為做廣告要花很多錢

是的。

株洲331，中國航空發(fā)展南方實業(yè)有限公司，位于湖南省株洲市，是湖南省著名的中央企業(yè)。

中國航空發(fā)展南方工業(yè)有限公司成立于1951年，代碼331工廠，總部設在湖南省株洲市，是“一五”期間156個重點建設項目之一，首批57家國家試點企業(yè)集團之一，中國六家早期航空企業(yè)之一。1954年8月，公司研制出新中國第一臺航空發(fā)動機。此后，公司成功研制出我國第一臺重型摩托車發(fā)動機、第一臺地面燃氣輪機、第一臺渦槳發(fā)動機等產(chǎn)品，填補了國內10余種產(chǎn)品的空白。公司致力于成為世界一流的中小型航空發(fā)動機供應商。