地鐵會(huì)不會(huì)代替公交車(chē)？謝謝你的邀請(qǐng)！地鐵會(huì)取代公共汽車(chē)嗎？我不這么認(rèn)為。目前，我國(guó)地鐵城市數(shù)量逐年增加，仍有許多在建地鐵將建成投入使用，這使得城市交通越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們有了多種出行選擇。這座城市有地鐵，

地鐵會(huì)不會(huì)代替公交車(chē)？

謝謝你的邀請(qǐng)

！地鐵會(huì)取代公共汽車(chē)嗎？我不這么認(rèn)為。

目前，我國(guó)地鐵城市數(shù)量逐年增加，仍有許多在建地鐵將建成投入使用，這使得城市交通越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們有了多種出行選擇。這座城市有地鐵，這意味著要開(kāi)放城市的立體交通網(wǎng)絡(luò)。除了提高城市運(yùn)行節(jié)奏外，還減少了城市排放，提高了環(huán)境保護(hù)質(zhì)量。

地鐵和公交車(chē)的區(qū)別在于無(wú)障礙性更好，因?yàn)闆](méi)有信號(hào)燈、交通堵塞等因素，所以出行更快。但由于地鐵屬于軌道運(yùn)營(yíng)，因此在可達(dá)性上存在一定的局限性。而且公車(chē)更靈活，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面也更大。因此，目前地鐵只是地面公交的補(bǔ)充，并不能取代公交服務(wù)于城市的公共出行。

公交，地鐵上一定要讓座嗎？

我是一個(gè)八旬老人，旅行是基于以下原則：1。當(dāng)我旅行的時(shí)候，我獨(dú)立地選擇我的行動(dòng)方式，不受干擾。當(dāng)我坐公共汽車(chē)或地鐵時(shí)，我不要求別人讓座，但必須有人讓座。當(dāng)你看到需要幫助的人時(shí)，你也會(huì)提供座位。不要?jiǎng)訂T別人讓座。不要在你需要的地方插隊(duì)。

在有些人眼里，這里充滿了老人的混亂。在我看來(lái)，到處都是和諧。

五一已過(guò)，武漢單位依然不準(zhǔn)員工坐公共交通上下班，合理合法嗎？

國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)法律規(guī)定員工不能坐公交車(chē)上班，所以這是違法的。

但這是合理的。

武漢大部分返鄉(xiāng)工作單位都要求員工核對(duì)賬務(wù)，有問(wèn)題的隔離，沒(méi)有問(wèn)題的開(kāi)工。雖然武漢市已于4月底清理了住院病人，但仍有無(wú)癥狀感染。關(guān)于這些人的數(shù)量以及他們的傳染性如何，目前還沒(méi)有最終的結(jié)論。

乘坐公交意味著人多、接觸面廣，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，一些單位不建議員工乘坐公共交通工具是合理的。

我們都知道法律大于理性，但在法制不健全的特殊時(shí)期，理性可以補(bǔ)充法律。

更何況，頂多是為自己著想不方便，也不會(huì)侵犯員工的合法權(quán)益。

希望疫情早日過(guò)去，武漢人民早日恢復(fù)正常生活。