蘋果汽車多少錢一輛 特斯拉未來(lái)會(huì)成為汽車界的蘋果嗎？
特斯拉未來(lái)會(huì)成為汽車界的蘋果嗎？至少在中國(guó)，它會(huì)成為，因?yàn)槲覀儾粌H是一個(gè)人口大國(guó)，而且是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)。我們的能源消耗肯定會(huì)超過(guò)任何一個(gè)國(guó)家，有限的石油能源終將枯竭。采取預(yù)防措施是不可避免的。特斯拉作
特斯拉未來(lái)會(huì)成為汽車界的蘋果嗎？
至少在中國(guó)，它會(huì)成為，因?yàn)槲覀儾粌H是一個(gè)人口大國(guó)，而且是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)。我們的能源消耗肯定會(huì)超過(guò)任何一個(gè)國(guó)家，有限的石油能源終將枯竭。采取預(yù)防措施是不可避免的。特斯拉作為一種清潔能源，應(yīng)該是首選，而中國(guó)只是在這方面處于領(lǐng)先地位。
蘋果汽車可能將要問(wèn)世，華為該如何應(yīng)對(duì)？
蘋果汽車可能要上市了，華為該如何應(yīng)對(duì)？即使蘋果能造車，也不關(guān)中國(guó)的事，但華為也可能與蘋果合作打造車聯(lián)網(wǎng)。現(xiàn)在很多著名的大企業(yè)都想發(fā)展電動(dòng)汽車、新能源汽車等，但華為根本沒(méi)有這樣的計(jì)劃。與汽車相關(guān)的方向是與汽車企業(yè)合作發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)。那么，當(dāng)蘋果生產(chǎn)汽車時(shí)，華為應(yīng)該如何面對(duì)？也就是說(shuō)，每個(gè)公司都應(yīng)該做自己的事情。
早在2015年，蘋果就宣布推出泰坦造車計(jì)劃，隨后是一個(gè)特殊的汽車商業(yè)集團(tuán)，從特斯拉和福特招募了很多人。當(dāng)時(shí)也有收購(gòu)特斯拉的計(jì)劃，但進(jìn)展并不順利，有傳言說(shuō)，這輛車過(guò)早夭折。目前，蘋果還沒(méi)有放棄造車計(jì)劃，一直在做，并擁有自動(dòng)駕駛測(cè)試車和司機(jī)。
雖然汽車是一個(gè)技術(shù)門檻極高的行業(yè)，但蘋果憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和財(cái)力，在原有的汽車行業(yè)中聚集了相當(dāng)一批頂尖人才，如特斯拉前副總裁、保時(shí)捷賽車前負(fù)責(zé)人，前福特重量級(jí)汽車安全總監(jiān)等，涵蓋了汽車行業(yè)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)然，在自動(dòng)駕駛、汽車操作系統(tǒng)等方面，更不用說(shuō)蘋果有相當(dāng)深厚的技術(shù)實(shí)力。
華為不會(huì)主動(dòng)造車。任正非曾表示，絕不會(huì)跨界造車。不過(guò)，這并不意味著華為不會(huì)做汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。相反，它將與汽車制造商合作，進(jìn)入以電子流為中心的自動(dòng)駕駛模式。這樣，華為就利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供與自動(dòng)駕駛或聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的軟件系統(tǒng)或設(shè)備。
雖然它不直接生產(chǎn)汽車，但提供車聯(lián)網(wǎng)模塊也有巨大的市場(chǎng)。如果我們能與世界頂級(jí)和國(guó)內(nèi)的汽車制造商合作，華為也將擁有巨大的商機(jī)。如果我們不走蘋果的汽車制造之路，華為也會(huì)有一個(gè)光明的未來(lái)。
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蘋果公司現(xiàn)在在加州共有多少輛自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車？
蘋果公司在加州街頭測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量增加到62輛，擁有87名司機(jī)。兩周前，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果公司在加州注冊(cè)并測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量已增至55輛，擁有83名司機(jī)。這些數(shù)據(jù)來(lái)自Mac reports正在進(jìn)行的一份報(bào)告，該報(bào)告引用了加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）的信息。
自2017年4月獲得加州車管所許可證以來(lái)，蘋果一直在擴(kuò)大其自動(dòng)車輛測(cè)試，以使其能夠在加州公共道路上測(cè)試先進(jìn)技術(shù)。自2018年初以來(lái)，已有多個(gè)消息來(lái)源公布了蘋果自主車隊(duì)的車輛數(shù)量，。
每輛蘋果汽車都配備了公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件，以及先進(jìn)的激光雷達(dá)設(shè)備和一系列攝像頭，用于檢測(cè)車輛周圍的環(huán)境。蘋果的自動(dòng)駕駛儀是基于雷克薩斯RX450h的。此外，蘋果的駕照規(guī)定，必須安排安全駕駛?cè)藖?lái)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)悉，蘋果公司越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛儀汽車正在進(jìn)行修正，以便為該公司的自動(dòng)駕駛儀軟件收集數(shù)據(jù)。隨著蘋果不斷擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)，目前尚不清楚測(cè)試階段結(jié)束后，蘋果將如何處理該軟件。一種可能性是蘋果和現(xiàn)有汽車制造商合作，在其他汽車制造商的車輛上安裝自動(dòng)駕駛儀軟件，這可以通過(guò)未來(lái)版本的Carplay實(shí)現(xiàn)。
2016年有傳言稱，該軟件可能包含增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，例如抬頭顯示，它可以提供一系列來(lái)自各種應(yīng)用程序的有用駕駛細(xì)節(jié)。隨著iphonex和arkit的推出，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)已經(jīng)成為蘋果公司關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域，因此蘋果可能有興趣將這項(xiàng)技術(shù)推廣到汽車領(lǐng)域。最近，蘋果公司（Apple Corp.）首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)克（Tim Cook）在2017年6月證實(shí)了蘋果在自動(dòng)駕駛儀軟件方面的工作我們專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這是我們認(rèn)為非常重要的核心技術(shù)。我們認(rèn)為它是所有人工智能項(xiàng)目之母。這可能是現(xiàn)實(shí)生活中最困難的人工智能項(xiàng)目之一?！?/p>
蘋果公司會(huì)造車嗎？大家怎么看？
目前，蘋果已經(jīng)在生產(chǎn)汽車了。如果你關(guān)注科技新聞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)蘋果確實(shí)在制造汽車。它不僅進(jìn)入了試驗(yàn)階段，而且出現(xiàn)了兩起交通事故的新聞。
無(wú)人駕駛汽車/電動(dòng)汽車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。許多大公司都在爭(zhēng)奪這塊蛋糕。不僅是蘋果，谷歌、特斯拉、百度、威萊、FF、理想智能制造等公司也在合作。也許在不久的將來(lái)它們會(huì)被普及。