轉(zhuǎn)子發(fā)動機是內(nèi)燃機的一種，但其工作方式與傳統(tǒng)的活塞發(fā)動機完全不同。在活塞發(fā)動機中，在同一空間（氣缸）中交替執(zhí)行四個不同的任務：進氣、壓縮、燃燒和排氣。轉(zhuǎn)子發(fā)動機也必須完成這四個任務，但每個任務都是在自

轉(zhuǎn)子發(fā)動機是內(nèi)燃機的一種，但其工作方式與傳統(tǒng)的活塞發(fā)動機完全不同。在活塞發(fā)動機中，在同一空間（氣缸）中交替執(zhí)行四個不同的任務：進氣、壓縮、燃燒和排氣。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機也必須完成這四個任務，但每個任務都是在自己的外殼中完成的。就像每個工作都有一個特殊的氣缸，活塞不斷地從一個氣缸移動到下一個氣缸。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機是什么原理？

200多年來，工程界和科學界一直關(guān)注轉(zhuǎn)子振動問題。1869年W.j.m.Rankin關(guān)于離心力的論文和1889年c.g.p.De Laval關(guān)于軟軸的試驗是研究這一問題的先驅(qū)。隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，細長轉(zhuǎn)子逐漸出現(xiàn)。由于它們經(jīng)常處于柔性工作狀態(tài)，因此它們的振動和穩(wěn)定性越來越重要。轉(zhuǎn)子動力學的主要研究內(nèi)容如下：保持轉(zhuǎn)子正常運行而不產(chǎn)生橫向振動的性能。如果轉(zhuǎn)子在運動狀態(tài)下受到擾動后能恢復到原來的狀態(tài)，則運行狀態(tài)是穩(wěn)定的，否則是不穩(wěn)定的。轉(zhuǎn)子失穩(wěn)通常是指轉(zhuǎn)子在不考慮或不考慮周期性擾動的情況下發(fā)生的強烈橫向振動。轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的主要研究對象是油膜軸承。油膜對軸頸的作用力是導致軸頸乃至轉(zhuǎn)子失穩(wěn)的主要因素。力的計算可采用流體力學公式或?qū)嶒灧椒?。一般采用線性化方法將力表示為徑向位移和徑向速度的線性函數(shù)，從而求出轉(zhuǎn)子開始進入失穩(wěn)狀態(tài)時的臨界轉(zhuǎn)速。材料的內(nèi)摩擦和干摩擦、轉(zhuǎn)子在兩個正交方向上的彎曲剛度或質(zhì)量分布不同、轉(zhuǎn)子與內(nèi)部流體或外部流體的相互作用等，一些失穩(wěn)現(xiàn)象的機理尚不清楚。

轉(zhuǎn)子動力學的介紹？

在ANSYS Workbench中，旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的相關(guān)類別分析主要包括恒速或變速下旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的靜力分析、變載荷下的應力分析和轉(zhuǎn)子動力學分析、臨界轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)子的三相振動、坎貝爾圖和固液耦合分析。

您要在圖中執(zhí)行的靜態(tài)分析可以通過以下步驟執(zhí)行：

導入模型后，設置材質(zhì)和網(wǎng)格。由于是旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，為了保證計算結(jié)果的相對準確性，我們在進行網(wǎng)格劃分時可以同時考慮距離和曲率，并設置局部網(wǎng)格參數(shù)（具體圓角細節(jié)不做詳細劃分），如下圖所示。

使用關(guān)節(jié)定義旋轉(zhuǎn)體的設置。如果結(jié)構(gòu)只有旋轉(zhuǎn)而沒有軸向運動，則設置旋轉(zhuǎn)約束條件。因為它是對單個零件的分析，所以在類型設置中選擇body ground。（如果是部件，則可以設置實體和后續(xù)區(qū)域選擇）。

在邊界條件中，可以設置轉(zhuǎn)速、力和其他邊界條件。在這里設置速度

分析后的結(jié)果如圖所示

另外，邊界條件可以設置在三個方向的細胞支持。

希望對您有所幫助！