]目前尚不清楚有多少自動(dòng)駕駛汽車(chē)將被重新測(cè)試，也不清楚有多少汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商將被召回。Waymo的后備司機(jī)受雇于transdev North America，為機(jī)場(chǎng)和城市提供公共汽車(chē)司機(jī)、電車(chē)售票員和其他運(yùn)

]目前尚不清楚有多少自動(dòng)駕駛汽車(chē)將被重新測(cè)試，也不清楚有多少汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商將被召回。Waymo的后備司機(jī)受雇于transdev North America，為機(jī)場(chǎng)和城市提供公共汽車(chē)司機(jī)、電車(chē)售票員和其他運(yùn)輸工人。Waymo去年夏天與Transdev簽訂了一份多年合同，依靠后者的司機(jī)來(lái)測(cè)試自動(dòng)駕駛儀。

Transdev在一封電子郵件中寫(xiě)道，它將根據(jù)“工作技能、業(yè)務(wù)需求和資格”召回一些“測(cè)試驅(qū)動(dòng)程序”公司表示，在保持豐富的安全措施和培訓(xùn)的同時(shí)，我們將慢慢增加員工數(shù)量，以適應(yīng)新的程序，“公司表示，尚未召回的員工仍需每周打卡40小時(shí)，并保持培訓(xùn)時(shí)間。這些雇員將繼續(xù)領(lǐng)取工資。

和許多其他類(lèi)型的企業(yè)一樣，waymo表示將密切關(guān)注員工的健康狀況，并調(diào)整他們的互動(dòng)方式。這些變化包括遵守疾病預(yù)防控制中心的指導(dǎo)方針，包括保持社會(huì)距離和加強(qiáng)對(duì)waymo車(chē)輛的消毒。谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo最近推出了免費(fèi)WiFi等附加服務(wù)，以吸引乘客乘坐自己駕駛的出租車(chē)。Waymo目前正在鳳凰城地區(qū)的自主出租車(chē)上測(cè)試免費(fèi)WiFi。目前，該公司正在該地區(qū)測(cè)試waymo one服務(wù)。

自去年12月以來(lái)，waymo推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

Waymo拒絕透露何時(shí)正式推出WiFi及其網(wǎng)絡(luò)速度和服務(wù)提供商。不過(guò)，谷歌表示，該公司對(duì)其網(wǎng)絡(luò)的使用沒(méi)有任何限制，它從乘客那里收集的任何數(shù)據(jù)都將受到谷歌一般隱私政策的保護(hù)。

Waymo表示，免費(fèi)WiFi和其他附加服務(wù)將吸引可能選擇Uber或LYFT的乘客。今年4月，waymo通過(guò)Google play音樂(lè)應(yīng)用為乘客推出了無(wú)廣告音樂(lè)流媒體服務(wù)。

此外，waymo在每輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)上都安裝了兒童座椅。

Waymo希望說(shuō)服乘客，其公司提供的乘車(chē)服務(wù)比自己或其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手駕駛更簡(jiǎn)單、更方便。Waymo說(shuō)，它的自動(dòng)駕駛技術(shù)也比人工駕駛安全得多。

“無(wú)論您是想通過(guò)我們的音樂(lè)集成來(lái)處理電子郵件，還是想收聽(tīng)一些您喜愛(ài)的音樂(lè)，我們都鼓勵(lì)乘客將這個(gè)空間變成自己的空間，”發(fā)言人Julianne McGoldrick說(shuō)，目前，Waymo autopilot Chrysler Pacifica微型面包車(chē)在鳳凰城附近100平方英里的區(qū)域提供服務(wù)。超過(guò)1000名用戶(hù)參與了waymo的early passenger計(jì)劃，這是美國(guó)同類(lèi)無(wú)人駕駛車(chē)輛最大的按需呼叫服務(wù)。

接下來(lái)，waymo計(jì)劃將其自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)擴(kuò)展到其他城市，包括德克薩斯州奧斯汀和加利福尼亞州山景城。

免費(fèi)WiFi服務(wù)有朝一日可能會(huì)為waymo帶來(lái)額外的服務(wù)收入。

Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)何時(shí)重新上路測(cè)試？

自動(dòng)駕駛是一種向往。

自打小時(shí)候看科幻世界，DA就對(duì)科技充滿(mǎn)了向往。最接近現(xiàn)實(shí)的是自動(dòng)駕駛。

有一個(gè)概念恐怕很多人都會(huì)忽略。

在駕駛過(guò)程中，人腦負(fù)責(zé)處理駕駛信息。各種突發(fā)事件考驗(yàn)著人們的適應(yīng)能力。

那么，自動(dòng)駕駛能實(shí)現(xiàn)什么？

定速巡航。

這是自動(dòng)駕駛儀嗎？

當(dāng)然不是。

沒(méi)有中央信息處理能力，就不能稱(chēng)之為自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛的前提是駕駛計(jì)算機(jī)與人腦的融合。

目前的技術(shù)實(shí)力還達(dá)不到。

我們期待著自動(dòng)駕駛，但我們希望這一領(lǐng)域的研究不會(huì)只是為了賺錢(qián)。

[個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。歡迎關(guān)注，歡迎評(píng)論交流，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)交流。全球汽車(chē)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的0.2%。隨著無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)，全球自動(dòng)駕駛儀銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例將上升至9.2%。自動(dòng)駕駛儀的總銷(xiāo)量將從2025年的23萬(wàn)輛增加到1180萬(wàn)輛，2030年左右將推出無(wú)人駕駛?cè)詣?dòng)汽車(chē)。研究還預(yù)測(cè)，到2050年，幾乎所有的汽車(chē)都將是自動(dòng)駕駛或自動(dòng)駕駛的商務(wù)車(chē)。

Waymo如何讓自己在眾多自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司中脫穎而出呢？

由于cowid-19引發(fā)的新型冠狀病毒爆發(fā)，谷歌母公司alpha的自主駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo已經(jīng)暫時(shí)停止了在公共道路上的測(cè)試。事實(shí)上，到目前為止，Waymo自動(dòng)駕駛儀已經(jīng)模擬了150億英里的旅程。

[照片：waymo

150億英里，相當(dāng)于31394次登月旅行。如果你每天去一次，它可以持續(xù)86年。Waymo在一份聲明中說(shuō)：

我們的模擬技術(shù)可以根據(jù)我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界中看到和經(jīng)歷的駕駛數(shù)據(jù)創(chuàng)建一個(gè)完全模擬的場(chǎng)景。我們可以在模擬中操縱Waymo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的周?chē)h(huán)境，以評(píng)估該系統(tǒng)將如何應(yīng)對(duì)各種情況，如連續(xù)交通和掉頭。。

更妙的是，盡管由于考伊德-19的流行，母公司的速度有所放緩，但waymo的員工仍然能夠通過(guò)遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)公司的網(wǎng)絡(luò)和硬件計(jì)算能力，開(kāi)展與自動(dòng)駕駛相關(guān)的研究工作。