星途的格特拉克的7速濕式雙離合變速箱怎么樣？Gertrak是世界著名的變速器制造商。傳動(dòng)質(zhì)量不如奇瑞星途。奇瑞星圖采用的第三代7dct濕式變速器為國(guó)產(chǎn)。該變速器換擋平穩(wěn)，幾乎沒有換擋倒退，能耗小，傳動(dòng)

星途的格特拉克的7速濕式雙離合變速箱怎么樣？

Gertrak是世界著名的變速器制造商。傳動(dòng)質(zhì)量不如奇瑞星途。奇瑞星圖采用的第三代7dct濕式變速器為國(guó)產(chǎn)。

該變速器換擋平穩(wěn)，幾乎沒有換擋倒退，能耗小，傳動(dòng)效率高，省油。同時(shí)，這款變速器是專門為橫向發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，可以與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮更大的動(dòng)力。

最后需要指出的是，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配是一個(gè)復(fù)雜的過程，變速器在整車上的最終性能取決于TCU校準(zhǔn)工程師的水平，如油耗、換擋平順性等。

哈弗一直在用格特拉克的雙離合變速箱，性能怎么樣？可靠嗎？

哈弗h6c、哈弗h4-1.3t和哈弗H7等早期車型都配備了6速濕式雙離合器變速器。這臺(tái)機(jī)器的穩(wěn)定性可以說相當(dāng)一般。哈弗、福特、沃爾沃等6dct451、mps6車型均存在明顯的漏油、受挫甚至跑輸故障。

作為變速箱供應(yīng)商，德國(guó)gertrak提供的產(chǎn)品似乎不高質(zhì)量和高知名度。近期的7dct35比較穩(wěn)定，而6dct250干六速對(duì)于奇瑞和吉利的供應(yīng)也非常普遍。

為此，長(zhǎng)城自主研發(fā)了全新7速濕式雙離合變速箱。目前哈弗和wey系列已經(jīng)全部換代，穩(wěn)定性也有了明顯提升。

這款wet 7dct的主要部件供應(yīng)商包括伯杰華納、德國(guó)大陸等，長(zhǎng)城汽車在這些成熟部件的基礎(chǔ)上進(jìn)行了自主研發(fā)、生產(chǎn)和匹配優(yōu)化，裝車經(jīng)驗(yàn)比外購(gòu)件可靠得多。

掌握核心技術(shù)才有發(fā)展?jié)摿Αｋp離合器變速器作為自動(dòng)變速器的一個(gè)新風(fēng)向，將成為未來繼at之后最受歡迎的變速器類型。裝有這種變速器的汽車可以選擇。

為什么奇瑞自己設(shè)計(jì)的雙離合變速箱，自己不生產(chǎn)，卻委托格特拉克、上汽和青山這樣的廠家生產(chǎn)？

難道你不知道有產(chǎn)業(yè)鏈嗎？梅賽德斯-奔馳、豐田、通用等國(guó)際大型汽車企業(yè)也得到了產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。奇瑞為什么不能這么做？現(xiàn)代制造業(yè)強(qiáng)調(diào)專業(yè)化和合作化。它對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的依賴性越來越強(qiáng)。分類也越來越細(xì)，技術(shù)要求也越來越高。制造企業(yè)不可能獨(dú)立生產(chǎn)每一個(gè)零件。

格特拉克變速箱哪個(gè)國(guó)家的？

Gertrak變速箱在德國(guó)生產(chǎn)，是世界上三大變速箱供應(yīng)商之一。格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司是格特拉克集團(tuán)與江鈴汽車集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造全球優(yōu)秀的傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)提供商。

格特拉克的干式6速雙離合靠譜嗎？目前還有哪些車在使用？

福特已經(jīng)放棄了。我的福特逸博的13款車型是哥德拉克的雙離合器。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的冠治在用，新的冠治也在用。奇瑞瑞虎的部分車型也在使用，長(zhǎng)城哈弗H6也在使用。不過，長(zhǎng)城采用的是哥德拉克的7速濕式模型，比6速干式模型穩(wěn)定得多。吉利帝豪GS也在使用，但它的6速干式車型吉利帝豪GL也在使用。它也是6速干式的。合資車的變速箱不多，主要是國(guó)產(chǎn)車。這種變速箱最大的問題是變速箱電腦、撥叉和分離軸承容易斷裂。另外，6速干式車在行駛1萬(wàn)公里左右后開始抖動(dòng)，這是一個(gè)常見的問題。我對(duì)這個(gè)變速箱了解太多了。不管怎樣，我建議你考慮一下這個(gè)沒有交通堵塞的變速箱。在大城市開車太難了。

南昌格特拉克待遇怎么樣??？

這取決于你的教育背景。這取決于你的能力。大學(xué)文憑其實(shí)和普通工人一樣是一份工作。這也是三班倒的工作。這是在浪費(fèi)你的意志。學(xué)生不應(yīng)該去那里實(shí)習(xí)。這是浪費(fèi)時(shí)間和生命。我在蓋特拉克工作過。對(duì)我來說是浪費(fèi)一年時(shí)間。我去這家公司時(shí)請(qǐng)仔細(xì)考慮。我有大學(xué)學(xué)歷就要去學(xué)校實(shí)習(xí)，我懷疑學(xué)校收中介費(fèi)，浪費(fèi)時(shí)間和生命，流水線模式，干機(jī)械操作加工變速箱齒輪，待遇是一般工人的待遇，不如技師，一般在3800到4500之間，伙食差。相比之下，我現(xiàn)在留在公司，吃的是普通的豬食，每屆招聘都是從學(xué)校來的，你的同事很多南昌本地人初中和高中畢業(yè)。格特拉克喜歡招收南昌人。他們不覺得累，工作很長(zhǎng)時(shí)間。畢竟，在一年的時(shí)間里，我們學(xué)校有30多人幾乎消失了。所有留守的人都是內(nèi)向的。學(xué)士學(xué)位是5000到6000。我在深圳已經(jīng)一年了，現(xiàn)在我的薪水是8K。年輕人出國(guó)賺錢的唯一途徑就是賺錢。更多的雞湯是毒藥

現(xiàn)在getrak被麥格納收購(gòu)了?，F(xiàn)在更準(zhǔn)確的名字應(yīng)該是Magna getrac。格特拉克是世界著名的變速箱制造商，而麥格納是北美最大的汽車零部件供應(yīng)商。上述格特拉克7速雙離合變速箱（第三代）是兩家公司聯(lián)合推出的產(chǎn)品。

格特拉克的7速雙離合器已經(jīng)發(fā)展到第三代，主要針對(duì)臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。它采用了更加智能化的“智能執(zhí)行器”，可以進(jìn)一步降低變速箱的能耗。同時(shí)，它還支持啟停和滑動(dòng)功能，可以輕松升級(jí)到混合動(dòng)力版。目前廣泛應(yīng)用于奔馳a、寶馬X1、1系和mini系列。

Target Magna與長(zhǎng)城有一家合資企業(yè)，并在武漢有一家工廠。在國(guó)產(chǎn)品牌領(lǐng)域，有長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和東風(fēng)。我相信將來會(huì)有越來越多的人。