“油改電”新能源汽車不適合買，真的如此嗎？為什么那么多汽車企業(yè)選擇“油改電”的研發(fā)和生產(chǎn)方向？第一個(gè)原因是成本?！坝透碾姟钡男履茉雌嚳梢耘c燃油版共用一個(gè)平臺(tái)，可以大大節(jié)省研發(fā)成本和人力，在外觀上也可

“油改電”新能源汽車不適合買，真的如此嗎？

為什么那么多汽車企業(yè)選擇“油改電”的研發(fā)和生產(chǎn)方向？第一個(gè)原因是成本?！坝透碾姟钡男履茉雌嚳梢耘c燃油版共用一個(gè)平臺(tái)，可以大大節(jié)省研發(fā)成本和人力，在外觀上也可以沿用燃油版的設(shè)計(jì)，為車企節(jié)省不少資金。

而且，共享平臺(tái)意味著新能源車型的研發(fā)周期大大縮短，因此新能源車型的上市時(shí)間也可以大大縮短。

新能源汽車追求的是行駛里程。向“油改電”方向發(fā)展生產(chǎn)新能源汽車，不會(huì)影響新能源汽車?yán)m(xù)駛里程的提高。

油改電車產(chǎn)品依靠市場(chǎng)上最暢銷的車型進(jìn)行改進(jìn)，因此在品牌知名度和用戶接受度方面沒有必要從頭開始。畢竟，對(duì)于中國(guó)人來說，品牌的影響力是非常巨大的。如果選擇全新的產(chǎn)品，很多不知名的用戶可能會(huì)覺得型號(hào)產(chǎn)品不是很好。

一般來說，油改電車車型都是在相對(duì)成熟的平臺(tái)上進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)，所以車企不需要改造生產(chǎn)線和平臺(tái)。這樣，在很大程度上節(jié)約了汽車企業(yè)的生產(chǎn)成本，降低了成本。當(dāng)然，沒有必要增加用戶的成本負(fù)擔(dān)。

油改電車車型依賴于相對(duì)成熟的車型產(chǎn)品，因此該車的大部分零部件都是通用的。隨著前代車型產(chǎn)品的普及和推廣，零部件價(jià)格相對(duì)較低。這樣，對(duì)于油改電車類產(chǎn)品，無論是故障維修還是售后服務(wù)維護(hù)，都能得到越來越全面的服務(wù)保障，這無疑為用戶減少了不少麻煩和壓力。

因此，基于各種因素的分析，油改電車產(chǎn)品的這些特點(diǎn)值得購(gòu)買。

什么是油改電？

“油改電”技術(shù)是通過多臺(tái)高壓電機(jī)和無級(jí)調(diào)速液力偶合器減速器，改變鉆機(jī)傳統(tǒng)的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，將柴油機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式改為交流電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式。該技術(shù)實(shí)施后，泥漿泵排量大、泵壓高、轉(zhuǎn)速高、扭矩大，可大大提高鉆井速度。與柴油鉆機(jī)相比，“油改電”鉆機(jī)具有體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、避免廢氣污染等優(yōu)點(diǎn)。

如何辨別油改電車型和純電動(dòng)車？

怎么樣？

從而衍生出新產(chǎn)品。

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2. "“獨(dú)家平臺(tái)”模式和“油改電”模式是兩個(gè)完全不同的方向。可以簡(jiǎn)單理解，“以電代油”是取、學(xué)、用的原則，而“獨(dú)家平臺(tái)”則需要更多的技術(shù)投入和產(chǎn)品規(guī)劃。就連國(guó)內(nèi)各大新能源產(chǎn)業(yè)巨頭在銷售“油改電”數(shù)年后，也開始推出新能源專屬平臺(tái)產(chǎn)品。

燃油汽車可以改為油電混用的嗎？

但問題是，首先，改裝汽車是違法的，不能合法上路。其次，安全存在一些隱患。而且，高檔車不會(huì)換，普通車沒有價(jià)值。所以好好想想。騎士們，你覺得這個(gè)主意怎么樣。