超級(jí)高鐵完成全球首次載客試驗(yàn)，意味著什么？超級(jí)高鐵與普通高鐵有什么差別？這些人的眼睛都盯著錢，比如旅游漲價(jià)。當(dāng)你沒有緊急情況時(shí)，你可以慢慢走。快車是你的選擇。當(dāng)你遇到緊急情況時(shí)，你還有一個(gè)選擇。關(guān)鍵是

超級(jí)高鐵完成全球首次載客試驗(yàn)，意味著什么？超級(jí)高鐵與普通高鐵有什么差別？

這些人的眼睛都盯著錢，比如旅游漲價(jià)。當(dāng)你沒有緊急情況時(shí)，你可以慢慢走?？燔囀悄愕倪x擇。當(dāng)你遇到緊急情況時(shí)，你還有一個(gè)選擇。關(guān)鍵是人類又向前邁了一步，城市圈在一小時(shí)內(nèi)擴(kuò)大了很多，工作效率提高了很多。飛機(jī)足夠快，但機(jī)場往往離市中心很遠(yuǎn)。高鐵或超高鐵可以建在市中心或離市中心很近的地方。世界上第一次超高鐵載客試驗(yàn)的完成，意味著它離真正實(shí)施又近了一步。

成都將布局超級(jí)高鐵，最高800公里時(shí)速直達(dá)重慶，我國高鐵是什么水平？

目前，國內(nèi)高鐵線路仍控制在最高限速350公里以內(nèi)。如果你還記得，10年前溫州大橋動(dòng)車組追尾事故，當(dāng)時(shí)鐵道部將全國所有客貨列車縮短50公里，動(dòng)車組350減至300公里。經(jīng)過長時(shí)間的等待，鐵路最近恢復(fù)了正常的設(shè)計(jì)速度運(yùn)行，現(xiàn)在鐵路網(wǎng)正在運(yùn)行，最后一條鐵路有沒有可能建成時(shí)速800公里，甚至1600公里的鐵路？設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意相當(dāng)豐富。目前，我國的高鐵車輛非常先進(jìn)，已經(jīng)走在世界前列。壓制中國在世界上先進(jìn)的高鐵技術(shù)有兩種方式，一種是邦沙，另一種是邦沙，這使得中國高鐵大受歡迎我們必須高度警惕，認(rèn)真做好自己的工作。目前，時(shí)速800公里至1600公里甚至4000公里的列車僅限于設(shè)計(jì)階段，屬于磁懸浮列車。車體離開軌面時(shí)只能在一個(gè)區(qū)段上運(yùn)行。具體試驗(yàn)段在神湖段，所以不可能選擇四川成都。成都沒有地形，磁浮列車對(duì)地形要求很高。

超級(jí)高鐵要來了，石家莊到北京5分鐘，你怎么看？

我想至少最近幾年吧！石家莊離北京273公里。坐火車至少要兩個(gè)半小時(shí)，坐動(dòng)車至少要一個(gè)多小時(shí)。即使坐飛機(jī)到那里也要40分鐘?，F(xiàn)在一條超高速鐵路可以在五分鐘內(nèi)到達(dá)。它不是飛也不是跑。它在時(shí)空中穿梭

2011年，我們都應(yīng)該記得溫州動(dòng)車追尾事件。即使技術(shù)相對(duì)成熟，事故仍然會(huì)發(fā)生。與空中飛行的飛機(jī)不同，高鐵沒有太多障礙物。在地面上，只要一塊石頭砸到高速列車上，就可以直接砸碎車窗，而超高鐵至少需要1公里才能完成制動(dòng)，緊急制動(dòng)是否會(huì)對(duì)車體本身造成致命傷害，目前還很難說。

超級(jí)高鐵要來了，廣州到深圳僅20分鐘。你怎么看？

這并不奇怪?，F(xiàn)在從深圳北站到廣州南站只有36分鐘。如果這兩個(gè)城市能在20分鐘內(nèi)溝通，比現(xiàn)在縮短了16分鐘。這段時(shí)間我們能做多少？目前，關(guān)注的焦點(diǎn)不是20分鐘高鐵的開通，而是提高運(yùn)輸能力的必要性。將平山至惠州的部分運(yùn)力分散到廣州，緩解深廣運(yùn)力不足的局面。目前惠州至廣州沒有專線，高鐵還需要深圳北站的線路，這就更加擁擠了。