北汽新能源汽車(chē)價(jià)格 北汽集團(tuán)自主品牌BEIJING發(fā)布，新能源能撐起北汽全部的希望嗎？
北汽集團(tuán)自主品牌BEIJING發(fā)布，新能源能撐起北汽全部的希望嗎？我對(duì)北京新能源汽車(chē)相當(dāng)樂(lè)觀。我第一次從吳晶的戰(zhàn)狼那里知道這個(gè)牌子。作為民族品牌，必須提前布局。如果每個(gè)人都認(rèn)為它能盈利，那就輪到你了。
北汽集團(tuán)自主品牌BEIJING發(fā)布，新能源能撐起北汽全部的希望嗎？
我對(duì)北京新能源汽車(chē)相當(dāng)樂(lè)觀。我第一次從吳晶的戰(zhàn)狼那里知道這個(gè)牌子。作為民族品牌，必須提前布局。如果每個(gè)人都認(rèn)為它能盈利，那就輪到你了。奔馳和寶馬都在開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)，所以我們要有自己的創(chuàng)新才能有出路。所以我對(duì)北汽很樂(lè)觀。
北汽新能源汽車(chē)和比亞迪哪個(gè)更好？
小時(shí)候在北京，我更了解北汽能源。如果拿北汽新能源和比亞迪相比，恐怕還不夠。
北汽新能源是什么時(shí)候開(kāi)始的？直到2009年，公司才成立。2012年，曹泰團(tuán)隊(duì)成立。當(dāng)時(shí)，北汽新能源汽車(chē)還是藍(lán)圖。2014年前后，北汽新能源只有少量工程車(chē)。當(dāng)時(shí)他們不敢上市，只能通過(guò)政策扶持，在北京作為租車(chē)使用。
早在2006年，比亞迪就已經(jīng)生產(chǎn)出純電動(dòng)F3的原型車(chē)。當(dāng)我參觀深圳比亞迪的工廠時(shí)，我看到工廠前面有一個(gè)發(fā)電站。據(jù)說(shuō)F3電動(dòng)車(chē)當(dāng)時(shí)爆炸了。換言之，比亞迪的電動(dòng)車(chē)比北汽的電動(dòng)車(chē)至少早6年研發(fā)。
有趣的是，國(guó)家對(duì)能源汽車(chē)的定義是，在純電動(dòng)條件下可以行駛70公里的車(chē)輛可以列入能源補(bǔ)貼清單。北汽新能源汽車(chē)將達(dá)到75公里，這是一個(gè)通行證。當(dāng)然，據(jù)說(shuō)120公里、150公里、200公里有不同的車(chē)型，但北汽新能源的用戶都知道，夏天開(kāi)空調(diào)，冬天開(kāi)暖氣是不行的。否則，里程將直接減少。
我曾經(jīng)和豐田的新能源技術(shù)供應(yīng)商談過(guò)中國(guó)的新能源汽車(chē)。我談到了豐田最好的解決方案，美國(guó)最好的技術(shù)，三星最好的電池。我說(shuō)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)沒(méi)用。順便問(wèn)一下，我問(wèn)比亞迪怎么樣，但對(duì)方避而不談。有時(shí)沉默的回答是態(tài)度。比亞迪的水平可想而知。