報(bào)考駕照的流程及費(fèi)用 學(xué)駕照充滿恐懼感怎么辦呢？
學(xué)駕照充滿恐懼感怎么辦呢？駕駛是一種技能學(xué)習(xí)，知識(shí)學(xué)習(xí)是兩種能力。自然控制能力差別很大，但熟能生巧。很多人都經(jīng)歷過(guò)從恐懼，甚至沮喪到放棄。后來(lái)，他們漸漸有了自信，尤其是通過(guò)了電子路、參加了路考、科目四
學(xué)駕照充滿恐懼感怎么辦呢？
駕駛是一種技能學(xué)習(xí)，知識(shí)學(xué)習(xí)是兩種能力。自然控制能力差別很大，但熟能生巧。很多人都經(jīng)歷過(guò)從恐懼，甚至沮喪到放棄。后來(lái)，他們漸漸有了自信，尤其是通過(guò)了電子路、參加了路考、科目四、拿到了駕照之后。一路學(xué)開車后，我感覺(jué)對(duì)自己有了新的認(rèn)識(shí)。比如說(shuō)，練了一天，我就有了路感！那種感覺(jué)也很美妙。當(dāng)然，我很高興在路上遇到一位優(yōu)秀的教練。例如，每個(gè)人在路上都會(huì)有一個(gè)站臺(tái)期。他們會(huì)有一段時(shí)間練得不好。平臺(tái)期過(guò)后，他們將再上一個(gè)新臺(tái)階。有些時(shí)候我們需要鼓勵(lì)，有些時(shí)候我們需要嚴(yán)厲批評(píng)錯(cuò)誤。只有這樣我們才能記住他們。。。
請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在駕照好考嗎？
我不認(rèn)為這太容易，但也不太難。我上個(gè)月剛拿到駕照。我沒(méi)有說(shuō)任何關(guān)于科目1的事，但我可以通過(guò)?？颇?的及格率也很高。我們沒(méi)有通過(guò)第二課10門課中的一門，但我很難練習(xí)第二課。夏天我每天早上五點(diǎn)起床，方向感不好，所以總被教練說(shuō)我膽小，不適合學(xué)車，沒(méi)辦法，在教練的壓力下，我總是犯錯(cuò)。后來(lái)，在考試前，我成功地模擬了兩次18次機(jī)會(huì)，所以我認(rèn)為我永遠(yuǎn)不會(huì)通過(guò)考試。我不得不和幾個(gè)測(cè)試朋友一起打包一輛車，再過(guò)一天。也許那天我一個(gè)人練習(xí)，但教練沒(méi)有離開。我練得很好。后來(lái)，我輕松地通過(guò)了考試。當(dāng)時(shí)我練了三天，又受挫了。因?yàn)樗俣忍?，我變得緊張起來(lái)。然后，再加上教練的不斷進(jìn)攻，我陷入了一片狼藉。后來(lái)，考場(chǎng)里的模擬包車跑了10圈，我在考試中遇到了一位好心的安全員，結(jié)果我通過(guò)了。不久前，我拿到了駕駛執(zhí)照。
學(xué)車，駕照難考嗎？
這應(yīng)該因人而異。對(duì)于一個(gè)方向感很弱的人來(lái)說(shuō)，在學(xué)習(xí)之前我總是覺(jué)得很難，尤其是當(dāng)我看到身邊的幾個(gè)朋友都被困在第二課的時(shí)候。
但真正上學(xué)后，我每天都以認(rèn)真的態(tài)度學(xué)習(xí)教練教給我的知識(shí)。當(dāng)我在考試中保持放松的態(tài)度時(shí)，我的駕照通過(guò)了一次。我發(fā)現(xiàn)這并不像他們說(shuō)的那么難。
從我很多朋友學(xué)開車的經(jīng)歷中，我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，其實(shí)不是他們不擅長(zhǎng)學(xué)習(xí)，而是他們考試時(shí)太緊張了。
當(dāng)大腦過(guò)于緊張時(shí)，記憶會(huì)變得模糊，從而忘記一些需要注意的地方。所以當(dāng)你學(xué)開車的時(shí)候，你應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，在考試中放松。我相信你也可以很容易地拿到駕照。
考個(gè)駕照的成本？
學(xué)習(xí)駕駛?cè)Q于一個(gè)人的理解力。理解力強(qiáng)的人起步快，而理解力差的人起步慢。學(xué)開車的時(shí)間還不確定。具體內(nèi)容如下：
1?？颇?
科目1是測(cè)試?yán)碚撝R(shí)。你可以在手機(jī)上下載任何應(yīng)用程序，例如駕駛考試字典、駕校一分通和車輪駕駛考試通。這些應(yīng)用并不重要。他們可以學(xué)習(xí)理論和觀看實(shí)踐視頻。題目一沒(méi)有捷徑，那就是多刷問(wèn)題。但我不建議你從頭到尾刷1000多道題，你可以直接做模擬題。只要能保證每個(gè)分?jǐn)?shù)都能在90分以上，就可以去當(dāng)?shù)剀嚬芩荚嚒？荚嚽?，必須由教練或自己?2123交通管理平臺(tái)預(yù)約。
2. 駕駛的第一天，教練會(huì)教你調(diào)整座椅位置、靠背高度和左右后視鏡。然后教你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，踩離合器，松開離合器。第二天就是教你拉一條直線。如果往前走，一定要看車頭和距離，偶爾也要看看后視鏡。如果你盯著近處看，你就會(huì)偏離方向。你應(yīng)該坐直，直視前方。如果發(fā)現(xiàn)車子偏離微調(diào)方向，應(yīng)及時(shí)返回正確位置。雖然科目2在現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)隨時(shí)觀察路況，上車時(shí)系好安全帶，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。背會(huì)教你倒車，和拉直線是一樣的，是訓(xùn)練你的方向感。倒車時(shí)，不要看前面，要看兩邊的后視鏡。你可以朝汽車的方向走，你想讓車的尾部走。始終注意后面的路況。
主題2中有五項(xiàng)：倒車入庫(kù)、側(cè)停車、彎道駕駛、直角轉(zhuǎn)彎和坡道定點(diǎn)停車和起步。
3. 科目3
科目3是路考，路線長(zhǎng)度約3公里。
考核項(xiàng)目很多，主要包括模擬夜間照明、直線行駛、變道、轉(zhuǎn)彎、掉頭行駛、穿越人行橫道、穿越學(xué)校、穿越加油站、穿越汽車站、百米加減等。主要是要熟悉汽車上各種車燈的使用和檔位的操作。
4. 主題4
主題4也是一個(gè)理論測(cè)試，也是一個(gè)多刷測(cè)試。
科目四后我會(huì)拿到駕照。