嘀嗒出行這個打車軟件怎么樣？作為出租車車主，我會回答這個問題首先，我在10月19日提交了認(rèn)證信息，11月2日下午6點通過了第二，通過了認(rèn)證，第二天我就要從杭州去嘉興桐鄉(xiāng)了。高興的是，我無法發(fā)送行程表，

嘀嗒出行這個打車軟件怎么樣？

作為出租車車主，我會回答這個問題

首先，我在10月19日提交了認(rèn)證信息，11月2日下午6點通過了

第二，通過了認(rèn)證，第二天我就要從杭州去嘉興桐鄉(xiāng)了。高興的是，我無法發(fā)送行程表，等待收到訂單以補充郵資。結(jié)果，第二天一早我連夜把訂單推給我，從湖州到桐廬路途很長，而且價格便宜，傷人

第三，根本不是司機(jī)考慮的。一些乘客發(fā)出邀請和他們一起去，然后點擊進(jìn)入。地圖上只顯示乘客的出發(fā)點和終點，你看不到他們在路上的位置。于是，他們最終按照出發(fā)點對乘客進(jìn)行了總結(jié)，在這兩天與滴滴的接觸中，滴滴確實不在同一水平。在未來，滴滴將不會使用滴滴，即使運行空。我希望迪迪能帶著風(fēng)車很快回來。我們需要你。

嘀嗒拼車還存在嗎，如何評價滴答拼車？

迪達(dá)拼車仍然存在，但它的市場份額很低，經(jīng)驗也很差。

前段時間，我注冊了一位順豐車主，計劃體驗滴達(dá)拼車。所以我拿了一張駕駛證，一張駕駛證和一個45度角的汽車外觀，并提交了認(rèn)證。注冊頁面顯示3-5個工作日反饋信息，但一周后沒有消息，所以我想如果被拒絕，應(yīng)該會有消息，但頁面顯示正在審核中，然后我聯(lián)系客服，誰回答我緊急反饋：

我覺得現(xiàn)在的旅游市場是由滴滴主導(dǎo)的，其他的旅游軟件都處于很酷的狀態(tài)。

有人說自滴滴順風(fēng)車下線后，現(xiàn)在的嘀嗒拼車和哈啰順風(fēng)車接單的司機(jī)很少，對此你怎么看？

有人說，自從滴滴的免費搭車下線以來，很少有司機(jī)接受滴滴拼車和hello免費搭車的命令。

當(dāng)我還是一名車主時：從2018年1月到8月27日，我收到了300多份訂單。滴滴發(fā)布了很多乘客訂單，都在半徑1.5公里以內(nèi)。而且，這個價格比現(xiàn)在的哈羅和滴滴免費乘坐要高一點，這對車主接受訂單是很大的鼓勵，所以滴滴對乘客的接單率很高。

當(dāng)乘客體驗不多時，他已經(jīng)搭了好幾次車了。無論什么時候下單，速度都很快，店主幾分鐘就能收到訂單。這就是騎乘平臺的效率。

迪達(dá)沒有說他不能拼車，也沒有說他可以。而且，我們每天只能收到四份訂單。在這四個順序中，我們可以把它們改為四次。我們可以模仿滴滴的免費搭車和拼車，一次可以拼車三個訂單。

這樣可以增加車主和乘客的數(shù)量?，F(xiàn)在，雖然訂單很多，但離出發(fā)點還很遠(yuǎn)。現(xiàn)在迪達(dá)車主不接受命令。他們都選擇做乘客體驗搭便車，但沒有人接單。訂購10次，可有2次成功。

您好，搭便車和滴滴搭便車是一樣的?？梢哉f是迪達(dá)的翻版。

定價、搭便車規(guī)則、拼車模式等幾乎都是一樣的，也就是改勾名。

現(xiàn)在嘀嗒順風(fēng)車合法嗎，家離父母那50多公里，想開個順風(fēng)車掙個油錢？

我也是搭便車的車主。搭便車真不錯。我出去接單的時候，基本上可以保證成本。自從滴滴的搭便車關(guān)閉后，我用滴滴已經(jīng)快一年半了。滴達(dá)是目前國內(nèi)第二大的網(wǎng)上購車平臺。滴滴是第一個。車主和乘客都是目前最好的選擇。從今年開始，滴滴的訂單很多，在深圳這樣的一線城市邊接邊接，比滴滴差很多，但目前除了滴滴，再也找不到更好的了。

嘀嗒拼車怎么樣？

迪達(dá)拼車可以。它一直是長途車輛的平臺。滴滴沒有開發(fā)長途汽車的時候，它是當(dāng)時市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

為什么嘀嗒順風(fēng)車跨城不能拼車？

我拿了幾次，談了我的經(jīng)歷。建議經(jīng)常帶人的旅客提前與旅客溝通，有沒有行李，還有高速費。

第一，時間。有一次我說什么時候到，但是到了以后，我要等20多分鐘。如果我沒看到下雨，我早就走了。我發(fā)現(xiàn)男性乘客通常比女性乘客溝通得更好，但他們不會這樣做

！第二，行李。有一次，他兒子給父母訂的。大包小包塞滿了我的后備箱，把一個大包放在后座上。我對這種人說不出話來。他兒子很尷尬。幸運的是，我的箱子是空的。我不想增加這筆錢，上車后我什么也不想說。從這一點上說，我寧愿不帶這種人只要我坐兩個人的車。第三，高速費。這要視情況而定。目前，都是我自己的。我還沒有要求乘客付高速費。我不好意思提。我以后還要說。否則，我會浪費我的時間和精力。