美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文宣布摩拜全面接入美團(tuán)APP，你如何看待摩拜未來的發(fā)展？謝謝！事實上，自從收購美團(tuán)以來，這種情況是可以預(yù)見的。我們應(yīng)該知道，這樣的過渡期只是一個像樣的分手期。自從摩拜創(chuàng)始人胡偉偉宣布

美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文宣布摩拜全面接入美團(tuán)APP，你如何看待摩拜未來的發(fā)展？

謝謝

！事實上，自從收購美團(tuán)以來，這種情況是可以預(yù)見的。我們應(yīng)該知道，這樣的過渡期只是一個像樣的分手期。

自從摩拜創(chuàng)始人胡偉偉宣布離開摩拜后，整個摩拜團(tuán)隊就不復(fù)存在了。摩拜還準(zhǔn)備全面進(jìn)入美團(tuán)。

目前美團(tuán)已經(jīng)完全收回了自己的摩比單車，不再讓摩比單車獨立發(fā)展。好吧，總的來說，這對摩拜及其創(chuàng)始人，包括摩拜的員工來說是件壞事，但這已經(jīng)是最好的結(jié)果了。

與摩比單車相比，ofo小黃車仍在苦苦掙扎，幾千萬人排隊退押金。這種情況不知道如何結(jié)束。小黃車的結(jié)局不會很友好。破產(chǎn)的官方公告只剩下一個了。

我們說摩比自行車一直都很聰明。這與創(chuàng)始人的基因有關(guān)。摩比自行車的創(chuàng)始人胡偉偉做了幾十年的記者。事實上，他非常了解中國的當(dāng)?shù)厍闆r。摩比自行車從一開始就用科技阻止人們作惡。

因此，我們可以看到，雖然他們都在賠錢，但崇拜顯然是放松和有條不紊的。雖然摩拜單車的價格明顯高于ofo小黃車，但在使用率和損壞程度，包括聲譽方面，摩拜單車都領(lǐng)先于小黃車。

同時，摩比自行車也是第一家退出戰(zhàn)爭的公司。與其說創(chuàng)始人失去了真正的權(quán)力，不如看清整個共享單車的本質(zhì)。沒有資本什么都不是。

目前，整個摩比自行車幾乎是贏家。對于員工、創(chuàng)始人和接受要約的企業(yè)來說，這是一個相對完美的結(jié)局。

如果你看看對面的ofo，你仍然深深地卷入了退押金的浪潮。

摩拜單車改名美團(tuán)單車，摩拜“城市獵人”何去何從？

我想摩比的名字改成了美團(tuán)自行車。其實，改名主要是為了品牌統(tǒng)一，增強摩比團(tuán)隊對美團(tuán)的歸屬感。

不清楚Mobai團(tuán)隊會發(fā)生什么。但從王興的反復(fù)表態(tài)來看，如果他想讓摩拜更成熟一些，他很可能會在組織結(jié)構(gòu)上做一些調(diào)整或精簡。

王會文是美團(tuán)的第二任領(lǐng)導(dǎo)人。他主持過許多試驗項目。美團(tuán)自行車由他指揮。也許會有更多的審判。有人說他會用自行車送外賣。我認(rèn)為從更大的角度來看，一切皆有可能。

讓我們看看王慧文2019年將在哪里騎美團(tuán)自行車

王健林為什么做不好電商？

王健林一直是房地產(chǎn)企業(yè)、萬達(dá)廣場、萬達(dá)影院和萬達(dá)地產(chǎn)。當(dāng)然，他也曾涉足娛樂圈和體育圈。近年來，萬達(dá)董事長王健林和馬云獲得了中國首富的位置。萬達(dá)一直是一個實體。當(dāng)然，這是電子商務(wù)的門外漢。他沒有在這個領(lǐng)域招聘人才。如果他想探索自己的電子商務(wù)之路，奇怪的是他沒有碰壁。他做不好是正常的

摩拜將更名為美團(tuán)單車，對此你怎么看？

首先，莫拜前董事長李斌曾表示，他認(rèn)為這不是一個好主意，但沒有辦法。畢竟，公司已經(jīng)賣給了美團(tuán)，別人有權(quán)改名。

另外，摩拜前CEO王曉峰用“嘆息”一詞來表達(dá)自己的嘆息。我想他現(xiàn)在更擁擠了。

已經(jīng)離職的摩拜創(chuàng)始人胡偉偉沒有發(fā)表任何聲明。沉默是最好的回答。關(guān)于是否改名，她無話可說。

另一件要提醒大家的是，2018年4月，美團(tuán)斥資150多億元收購摩拜，其中摩拜商標(biāo)價值16億元。

收購僅9個月后，王興和王慧文決定放棄摩拜自行車品牌，改為美團(tuán)自行車。顯然，他們想“挖個洞”。美團(tuán)為了統(tǒng)一品牌確實付出了巨大的代價。我希望這個自行車項目將來能物有所值

！現(xiàn)在還是一瓶油。不知道在王興、王慧文的操作下，自行車項目未來是否會反擊。