想買電動(dòng)車，不知道什么牌子比較好，求大神推薦一下，謝謝？在過去的十年里，我們使用了新日、亞迪和泰靈三個(gè)品牌的四節(jié)電瓶車。我覺得綜合排名是尾隨，新日和亞迪。2010年，學(xué)校對(duì)電瓶車進(jìn)行了翻新。今年10月

想買電動(dòng)車，不知道什么牌子比較好，求大神推薦一下，謝謝？

在過去的十年里，我們使用了新日、亞迪和泰靈三個(gè)品牌的四節(jié)電瓶車。我覺得綜合排名是尾隨，新日和亞迪。

2010年，學(xué)校對(duì)電瓶車進(jìn)行了翻新。今年10月，該公司以低價(jià)（發(fā)票價(jià)格：2800元、1000元）從學(xué)生手中購買了一輛日本二手電動(dòng)車。這輛車用了一年。已經(jīng)騎了兩年了，感覺很好。2012年，它在國慶節(jié)以2800元的價(jià)格購買了一臺(tái)新的日本48V?？偟膩碚f，新日覺得定速巡航和電池都非常好，特別是電池已經(jīng)三年沒有老化了。缺點(diǎn)是剎車時(shí)會(huì)向前沖。兩輛車都是。我不知道這是不是一個(gè)常見的問題。

2015年5月，Yadi被替換。因?yàn)閺V告上說雅迪是一款高端電動(dòng)車，所以我一直認(rèn)為雅迪是最好的電動(dòng)車，所以我在換車的時(shí)候選擇了一款更好的。48V的更換價(jià)格是3000元，非常高。雅迪電動(dòng)車的質(zhì)量也很好。沒什么大問題。大約兩年半前它開始發(fā)出奇怪的聲音。

二寶出生于2017年。有時(shí)一家四口坐電動(dòng)車，需要買一輛大一點(diǎn)的。原來考慮雅迪和新日的72V換代價(jià)格在3700左右。后來恰巧泰林在做活動(dòng)，置換價(jià)是2750，便宜了近千元。我以前沒聽說過跟蹤，但我還是想試試。從2018年8月至今已經(jīng)兩年多了。感覺各方面都挺好的。沒什么問題。主要原因是它的成本效益。

我通常三年后換一輛電動(dòng)車。我覺得電動(dòng)汽車的剎車三年后不好用了。車身也有點(diǎn)松。它不太安全，還有很多小問題。

綜上所述，亞迪、新日、泰靈都是不錯(cuò)的電動(dòng)車。新日有更好的電池和尾礦具有較高的性價(jià)比。亞迪沒有優(yōu)勢(shì)。

買電動(dòng)車究竟是買鋰電池的好還是鉛酸的電池好？

我家使用電動(dòng)汽車已經(jīng)10多年了。他們買了10到15輛車（我忘了有多少是和父母、妹妹和弟弟一起買的）。幾乎沒有同一品牌的車輛。有的被偷了，有的報(bào)廢了?，F(xiàn)在大概有8輛車在使用。因此，我們對(duì)電動(dòng)汽車的工作條件有了一個(gè)實(shí)證的了解。我們都有不同的使用習(xí)慣，對(duì)電池的耐久性也有一定的了解，無論是鋰離子電池、鉛酸電池甚至手機(jī)電池的耐久性都絕對(duì)是由充電次數(shù)決定的。經(jīng)銷商通常會(huì)告訴你，你開車出去后回家可以向他們收費(fèi)。其實(shí)他們很好心，隨時(shí)讓你充足電，方便長途使用。當(dāng)然，他們還保留一只手讓你的電池盡快報(bào)廢。他們本可以在四年內(nèi)使用60%的動(dòng)力，但兩年內(nèi)可能只有50%新車一次充電50公里，然后一次充電20公里。但這只是要點(diǎn)之一。車速快，超過30公里/小時(shí)，兩塊電池不耐用（新電池更好）。承載能力也決定了兩個(gè)電池的耐久性。重載也會(huì)損壞電機(jī)，內(nèi)部的霍爾部件（一個(gè)LC）很脆弱。因此，鋰電池和鋰電池可以根據(jù)上述條件比較鉛酸電池的長短。

以48v12ah為例，車的重量越輕越好，但如果太輕，穩(wěn)定性就差，所以是合適的。

鋰電池：速度為20公里/小時(shí)（剩下25%的電量時(shí)約12公里），負(fù)載小于60公斤，相對(duì)耐用。一次充電的里程約為45公里（使用2年后）。

鉛酸蓄電池：速度可達(dá)30km/h，負(fù)載70kg，充電里程40km（2年后）。

綜上所述，鋰電池適用于低速、輕載，經(jīng)久耐用；鉛酸電池適用于高速、重載，但會(huì)因車輛重量而消耗。

謝謝

想買一臺(tái)電動(dòng)自行車，哪個(gè)品牌續(xù)航遠(yuǎn)而又質(zhì)量可靠呢？

我也想買一輛電動(dòng)車，但是新國標(biāo)電動(dòng)車不實(shí)用，而且老國標(biāo)是不允許上路的，所以我左右為難。這是中國這些偽專家的結(jié)果，擾亂了億萬人民的幸福生活，讓這些無視人民切身利益的偽專家臭名昭著了幾千年！