長(zhǎng)這么大你被騙過(guò)最慘的一件事是什么？我只是不知道游戲幣充值后不能退款。結(jié)果，我被騙了。我以后做事要更加小心，以免上當(dāng)受騙。分享防欺詐12點(diǎn)，不要花錢(qián)買(mǎi)教訓(xùn)：①禁止制作虛擬訂單（如游戲幣充值卡、電影樂(lè)園

長(zhǎng)這么大你被騙過(guò)最慘的一件事是什么？

我只是不知道游戲幣充值后不能退款。結(jié)果，我被騙了。我以后做事要更加小心，以免上當(dāng)受騙。分享防欺詐12點(diǎn)，不要花錢(qián)買(mǎi)教訓(xùn)：①禁止制作虛擬訂單（如游戲幣充值卡、電影樂(lè)園限時(shí)搶購(gòu)、油卡、話費(fèi)充值、優(yōu)惠券、寫(xiě)提案演講、軟件升級(jí)等），不要碰那些不支持退貨的。（二） （騙子）]禁止使用微信支付寶掃描并向商戶轉(zhuǎn)賬，且只能在商場(chǎng)內(nèi)支付訂單。（騙子）

3。禁止接收任何文件。（被盜號(hào)碼）

4。禁止通過(guò)掃描碼和支付方式使用財(cái)付通。（騙子）

5。禁止泄露手機(jī)驗(yàn)證碼。禁止QQ在偏遠(yuǎn)地區(qū)登陸支付寶。（作弊者）

]7禁止主機(jī)在遠(yuǎn)程期間下載任何文件和控件。（騙子）

]主動(dòng)聊天的人和給你添油加醋的人都可能是騙子。

⑨不要泄露任何密碼。]禁止將您的支付寶或微信二維碼支付給任何人，只接收二維碼。

11. 禁止華北的遠(yuǎn)程支付，凡是開(kāi)華北的都不要遠(yuǎn)程下單，記住。

網(wǎng)上有很多騙子。我們應(yīng)該擦亮眼睛以防上當(dāng)受騙。

共享單車(chē)對(duì)于現(xiàn)在的交通壓力是好還是壞？

實(shí)際影響既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。當(dāng)然，利遠(yuǎn)大于弊。優(yōu)點(diǎn)：疏通交通，解決最后兩公里的問(wèn)題。大部分小區(qū)樓下都沒(méi)有地鐵，樓下正好需要公交車(chē)，這時(shí)候騎自行車(chē)很方便。

青桔哈啰獲準(zhǔn)投放，西安街頭共享單車(chē)現(xiàn)狀如何？

在那之前，有四個(gè)，ofo，Mobai，Kuqi和oxo。

據(jù)說(shuō)Oxo是一家本地企業(yè)，其規(guī)模無(wú)法與其他三家相比，因此它是第一家被淘汰的企業(yè)。接下來(lái)是酷派自行車(chē)，在與ofo和Mobai的比賽中也輸了。

目前，街上能看到的自行車(chē)大多是摩拜牌。畢竟，他們有美團(tuán)的支持，自行車(chē)的質(zhì)量也不錯(cuò)。Ofo不是很好。資金鏈緊張的時(shí)候，沒(méi)有新車(chē)投放，舊車(chē)也沒(méi)有人管理，所以大部分都不能騎。

前段時(shí)間推出了一批Hello自行車(chē)，最近又推出了一些綠橙色的自行車(chē)。由于騎行成本高，它們一直沒(méi)有被使用。

意見(jiàn)只代表個(gè)人。我們希望收養(yǎng)他們。

在西安使用共享單車(chē)的人多嗎？

西安有四家自行車(chē)共享公司：摩拜、ofo、Kuqi和本地oxo

摩拜：自行車(chē)質(zhì)量不好，損壞很少。不過(guò)，第一款車(chē)型確實(shí)很難駕馭，而且很重，后來(lái)的車(chē)型非常好。

相當(dāng)貴。299押金，30分鐘1元，但現(xiàn)在有很多紅包車(chē)和足夠的自行車(chē)票。

一開(kāi)始，摩拜在西安比ofo和酷琦少（我覺(jué)得我在南門(mén)那邊），但是隨著汽車(chē)越來(lái)越普及，現(xiàn)在看來(lái)摩拜的數(shù)量比酷琦多了很多，酷琦和ofo差不多。

車(chē)的質(zhì)量一般，有很多損壞，但是乘坐起來(lái)比較方便。

在費(fèi)用方面，哈哈，很多人都說(shuō)是免費(fèi)的。

ofo車(chē)輛數(shù)量很大，但是沒(méi)有GPS（我不知道現(xiàn)在有沒(méi)有，至少在我放棄之前），你只能在我最后一次鎖車(chē)的時(shí)候通過(guò)手機(jī)定位，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難在應(yīng)用上準(zhǔn)確找到車(chē)。大多數(shù)ofo乘客只有在街上看到ofo時(shí)才會(huì)騎車(chē)。他們不會(huì)在應(yīng)用程序上查找它?，F(xiàn)在有很多損壞的，所以我不再騎ofo了。然而，ofo是容易騎和便宜。最重要的是先發(fā)優(yōu)勢(shì)，所以還是很受歡迎的。

酷自行車(chē)：

自行車(chē)的質(zhì)量介于摩拜和ofo之間。它很容易騎，而且損壞更大，但它比ofo好得多。主要原因是輪胎和座椅損壞較多。

酷乘免費(fèi)10次。之后，幾乎沒(méi)有優(yōu)惠券了。30美分。很便宜，充電100就可以免費(fèi)得到100。

在數(shù)量上，一開(kāi)始應(yīng)該是三家公司中最多的（不包括oxo），但是現(xiàn)在Mobai和ofo的數(shù)量增加了，但是沒(méi)有增加。幸運(yùn)的是，有了GPS，它和摩拜一樣容易找到。

Oxo:[西安本地企業(yè)起步較晚。車(chē)的質(zhì)量似乎和ofo差不多。我以前沒(méi)騎過(guò)，但路邊還有很多損壞的車(chē)。Oxo選擇明亮的紅色，這是黑暗和不夠明亮。路邊看起來(lái)又臟又不衛(wèi)生，所以我從來(lái)沒(méi)想過(guò)。

成本是多少？什么也沒(méi)聽(tīng)到。

從數(shù)量上看，正在逐步增加，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他三家。關(guān)鍵是投入太晚，市場(chǎng)已經(jīng)飽和。

一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)東西的前景當(dāng)然取決于企業(yè)的資本運(yùn)作。西安還有很多人。他們很快接受自行車(chē)共享，更歡迎嘗試。因此，他們肯定會(huì)收到足夠的押金。市場(chǎng)方面，車(chē)輛數(shù)量仍需繼續(xù)增加。目前，地鐵口車(chē)輛基本夠用，但有時(shí)在一些小街上很難找到。至于品牌，當(dāng)然競(jìng)爭(zhēng)越激烈越好，但目前似乎已經(jīng)飽和。

OFO為啥不賣(mài)自行車(chē)？

Ofo是一家自行車(chē)共享公司。事實(shí)上，它不生產(chǎn)自行車(chē)。它只是從自行車(chē)制造商那里訂購(gòu)了一批自行車(chē)并投放市場(chǎng)。

共享單車(chē)的商業(yè)模式是：公司出錢(qián)提供單車(chē)，市民交定金后即可獲得單車(chē)的使用權(quán)，并根據(jù)使用時(shí)間繳納少量費(fèi)用。

對(duì)于自行車(chē)共享公司來(lái)說(shuō)，用戶支付的少量費(fèi)用不足以平衡高昂的運(yùn)營(yíng)成本。他們感興趣的是用戶的押金。平均每輛車(chē)有10個(gè)人報(bào)名，公司賬戶上就會(huì)有1000元甚至上千元的押金。每投資10萬(wàn)輛車(chē)，金額在1億到數(shù)億元之間。這家公司可以用這筆錢(qián)滾雪球，做很多事情。

然而，銷(xiāo)售自行車(chē)的利潤(rùn)和想象力是有限的?，F(xiàn)在，市場(chǎng)上那些自行車(chē)廠很窮。

這就是ofo不賣(mài)自行車(chē)的原因。