大家好，請(qǐng)問(wèn)為什么飛機(jī)上不能用手機(jī)呢？你好，我是阿里。我很高興回答你的問(wèn)題。因?yàn)槭謾C(jī)發(fā)射的電磁波可能會(huì)影響飛機(jī)的電磁環(huán)境，導(dǎo)致飛機(jī)巡航系統(tǒng)故障，影響飛行安全。不過(guò)，飛行模式不影響手機(jī)的使用，只能單機(jī)，

大家好，請(qǐng)問(wèn)為什么飛機(jī)上不能用手機(jī)呢？

你好，我是阿里。我很高興回答你的問(wèn)題。因?yàn)槭謾C(jī)發(fā)射的電磁波可能會(huì)影響飛機(jī)的電磁環(huán)境，導(dǎo)致飛機(jī)巡航系統(tǒng)故障，影響飛行安全。不過(guò)，飛行模式不影響手機(jī)的使用，只能單機(jī)，不能聯(lián)網(wǎng)。

飛機(jī)上到底能不能用手機(jī)？

感謝您的邀請(qǐng)：目前國(guó)內(nèi)航班不再要求旅客關(guān)閉手機(jī)或其他電子設(shè)備，但部分乘務(wù)員提醒旅客在起飛前將手機(jī)設(shè)置為“飛行模式”。

2018年3月1日前，中國(guó)所有航班都要求乘客在飛機(jī)起飛前關(guān)閉手機(jī)。在飛行過(guò)程中，乘客的手機(jī)是關(guān)閉的。3月1日后，根據(jù)中國(guó)民用航空局的通知，部分具備條件的航空公司取消了飛機(jī)起飛和飛行期間不啟動(dòng)的禁令。從解禁之年起，這一政策就受到了廣大旅客的歡迎。標(biāo)題中很多在飛機(jī)上拍攝的小視頻都沾上了解禁的光，很多好的視頻都被拍下來(lái)了，這在解禁之前幾乎是不可能的。

在飛機(jī)上玩手機(jī)時(shí)，請(qǐng)不要打擾座位。你不能只享受自己。這聲音會(huì)影響你的鄰居。自覺(jué)尊重公德，做一名合格的旅客。

照片是為我的手機(jī)拍攝的。

坐飛機(jī)想用手機(jī)拍照怎么辦？

飛行時(shí)要遵守航空管理的相關(guān)規(guī)定，建議不要打開(kāi)手機(jī)拍照。

大多數(shù)坐飛機(jī)的人，尤其是喜歡用手機(jī)拍照的人，看到天空中的美景，往往會(huì)感到?jīng)_動(dòng)。他們想打開(kāi)手機(jī)離開(kāi)眼前的美景，這是不可避免的。然而，這些美麗的景色往往是欣賞時(shí)，飛機(jī)上升或下降。當(dāng)他們真正達(dá)到一定高度時(shí)，只能看到藍(lán)天白云。鑒于風(fēng)景優(yōu)美，如果我們真的想拍照，我們?cè)撛趺崔k？我建議你在打開(kāi)手機(jī)前，一定要征求空姐或保安的意見(jiàn)。你只有在同意之后才能開(kāi)槍。這不僅是為了遵守相關(guān)規(guī)定，確保航空飛行安全，也是為了尊重附近其他旅客。

有一次在飛機(jī)上，一位乘客拍照時(shí)有些不愉快。一名乘客打開(kāi)手機(jī)拍照，坐在他旁邊停止拍照。結(jié)果，他不聽(tīng)。雙方發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，他們差點(diǎn)吵架。后來(lái)，空姐過(guò)來(lái)要求關(guān)掉手機(jī)，雙方停止了爭(zhēng)吵。

這樣的事情并不少見(jiàn)。用手機(jī)拍照時(shí)要小心。一方面可以保證每個(gè)人的安全，另一方面可以減少旅途中不必要的麻煩?？傊也唤ㄗh拍照。你說(shuō)得對(duì)嗎？

飛機(jī)起飛降落不關(guān)閉手機(jī)真的有影響嗎？

現(xiàn)在無(wú)需關(guān)閉。只需切換到飛行模式。之所以要求之前關(guān)掉手機(jī)，是因?yàn)樵谄痫w和降落階段，手機(jī)開(kāi)機(jī)后會(huì)搜索信號(hào)，手機(jī)的頻率與飛機(jī)與塔臺(tái)接觸的電磁波頻率相近甚至疊加，可能是塔臺(tái)的操作信號(hào)，導(dǎo)致誤操作?，F(xiàn)在針對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)，硬件廠商對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)，改為飛行模式。在飛行模式下，您的設(shè)備可以禁用所有數(shù)據(jù)服務(wù)（WI-fi、GSM、藍(lán)牙等）。簡(jiǎn)單地說(shuō)，你的手機(jī)或平板電腦不再是無(wú)線電接收器。如果你的智能手機(jī)沒(méi)有切換到飛行模式，它的信號(hào)可能會(huì)干擾飛機(jī)上高度敏感的電子設(shè)備。

為什么坐飛機(jī)的時(shí)候手機(jī)必須關(guān)機(jī)？

我們一上飛機(jī)，就要關(guān)掉手機(jī)，天空中沒(méi)有信號(hào)。一上高鐵，我們只能慶幸自己有了信號(hào)，基本上對(duì)上網(wǎng)“沖浪”抱有奢望。

這是為什么？

得益于“基站輻射有害健康”的著名謠言，世界各地的叔叔阿姨們始終有著在太空、野外、生活中拼搏的斗志。為了應(yīng)對(duì)這種情況，各國(guó)都有驚人的基站偽裝技術(shù)：

它們隱藏在路標(biāo)、“空調(diào)”、棕櫚樹(shù)、仙人掌、路燈甚至旗桿上

然而，在海拔7000-12000米的地方，卻沒(méi)有基站。

它比云還高。接線員說(shuō)，真的不可能“讓寶寶上天堂”。

北美有一種基站，可以“廣播”到天空為手機(jī)服務(wù)。但是，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)需要大量的地面基站，而且基本上只能覆蓋部分國(guó)內(nèi)航線。飛到國(guó)外沒(méi)什么辦法，整體性?xún)r(jià)比也不高。

而且，即使是最新的移動(dòng)通信技術(shù)，當(dāng)它與時(shí)速超過(guò)150公里的終端連接時(shí)，也是不穩(wěn)定的，對(duì)于經(jīng)常以300公里以上的時(shí)速運(yùn)行的高速鐵路來(lái)說(shuō)，速度和質(zhì)量都無(wú)法保證，飛機(jī)每小時(shí)飛出800公里。如何連接？

為什么飛機(jī)起飛要關(guān)手機(jī)^？

飛機(jī)起飛時(shí)你為什么關(guān)掉手機(jī)？

我從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)。我真的不知道一些規(guī)則。主要是為了飛行安全。在整個(gè)飛行過(guò)程中，飛機(jī)需要與地面機(jī)場(chǎng)保持信息溝通，確保飛行和起降安全。手機(jī)可能會(huì)對(duì)飛機(jī)的通信造成一定的干擾。因此，不使用手機(jī)可以減少潛在的事故。就像領(lǐng)導(dǎo)講話一樣，聽(tīng)眾的嘈雜也會(huì)影響到對(duì)領(lǐng)導(dǎo)講話的傾聽(tīng)和理解。在具體實(shí)施中出現(xiàn)偏差，影響工作。

為什么現(xiàn)在民航要求解禁手機(jī)不能使用的規(guī)定，原來(lái)是什么原因不能在飛機(jī)打開(kāi)手機(jī)呢？

坐飛機(jī)手機(jī)怎么處理？

飛行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉手機(jī)。禁止關(guān)閉手機(jī)或開(kāi)啟飛行模式。禁止在飛機(jī)上使用飛行模式。此外，我國(guó)民航法律法規(guī)也明確指出飛行模式是禁止的。