股票賬戶竟能被盜？背后原因可能是什么？股票賬戶被盜？背后的原因是證券公司內部員工做了（或泄密），別人做不到。股市中如何分辯主力建倉與出貨？能否通過換手率來分析？建造倉庫和送貨是一個復雜的過程。一兩個字

股票賬戶竟能被盜？背后原因可能是什么？

股票賬戶被盜？背后的原因是證券公司內部員工做了（或泄密），別人做不到。

股市中如何分辯主力建倉與出貨？能否通過換手率來分析？

建造倉庫和送貨是一個復雜的過程。一兩個字里有幾張照片就不清楚了。不過，不少牛股在第二輪行情中可以找到一些共同點。

你見過魔鬼進村嗎？當魔鬼進入村莊時，他們都很安靜。走幾步就可以出現(xiàn)了。這是潛伏期。主陣地建設過程中，很多也有這個潛伏期。需要注意的是，它們有很多，而不是全部，因為有些股票持有高，戰(zhàn)斗高，這將在一瞬間結束。

所以潛伏期的股票最容易被發(fā)現(xiàn)，漲幅也很大，是個問題，慢！為什么？因為主力要花很長時間才能慢慢提貨。在提貨的過程中，他們會經歷多次拉起提貨、慢慢壓貨的過程。屆時，個股將出現(xiàn)數月、半年甚至一兩年的橫向震蕩。在沖擊過程中，會產生脈沖體積。

一旦貨物足夠，將有第一個拉升過程。這個過程中的主力軍至少應該保持自己的成本。一些個股在被拉升后會直接出貨，但很多個股特別是大盤個股在被拉升后會在短時間內被沖高，換上一些穩(wěn)定的籌碼，然后再被拉升。本次提貨附帶相應的貨物。

航運過程中伴隨著交易量的擴大和成交量的提高，就像魔鬼離開前的激烈燒搶一樣。這個時候，一定有很多噪音，鑼鼓聲，還有鞭炮聲。因為只有在這個時候，才會有活躍的資金，這些資金可以迅速倒出手中的商品，比如一些熱錢。當然，收到貨后，熱錢也可能打一輪，但與主力無關。

運輸過程更麻煩。有的同時拔出，有的水平拔出，有的同時拔出。各種形式、方法和手段各不相同。

在我看來，沒有多年的經驗和市場的幾輪起伏，很難看到個股建倉出貨的過程。許多人談論今天建倉庫，明天裝運。那是胡說八道。主力軍進入稍大一點的庫存后，開始建倉需要很長時間。只有那些盤面小、籌碼鎖定良好的個股才會成為今日促銷和明日出貨的目標。

汽車一旦啟動，越大越難掉頭。把握趨勢。這只是一個輔助手段，建立倉庫和船舶貨物

如何在一年之內賺到一百萬？有什么好的項目推薦？

我不會告訴你我能賺多少。我不會告訴你怎么掙錢