如何理解大數(shù)據(jù)和智慧城市？一般來說，大數(shù)據(jù)可以理解為海量信息。無論方向、目的、類別等，都是大數(shù)據(jù)來收集信息、參數(shù)等，然后把它們?nèi)空掀饋?。有價(jià)值的是大數(shù)據(jù)分析，它對收集到的信息進(jìn)行甄別、分類、整理，

如何理解大數(shù)據(jù)和智慧城市？

一般來說，大數(shù)據(jù)可以理解為海量信息。無論方向、目的、類別等，都是大數(shù)據(jù)來收集信息、參數(shù)等，然后把它們?nèi)空掀饋?。有價(jià)值的是大數(shù)據(jù)分析，它對收集到的信息進(jìn)行甄別、分類、整理，然后應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。

智慧城市是在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下建設(shè)的。它運(yùn)用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新理念，連接和整合城市系統(tǒng)和服務(wù)，提高居民生活體驗(yàn)、城市治理水平和公共服務(wù)能力，支持和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展方式創(chuàng)新。

大數(shù)據(jù)是智慧城市不可或缺的資源，也可以說是智慧城市的智慧驅(qū)動(dòng)。發(fā)揮這些數(shù)據(jù)的作用，提高政府治理水平，發(fā)展智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧交通等，逐步把傳統(tǒng)城市打造成綜合性的“智慧城市”。大數(shù)據(jù)為智慧城市規(guī)劃提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和決策支持。比如在交通管理中，通過對交通信息的實(shí)時(shí)挖掘，大數(shù)據(jù)可以有效緩解交通問題，在緊急情況下快速做出決策。

但需要注意的是，在智慧城市建設(shè)中，以智能交通為例，海量數(shù)據(jù)會(huì)不斷生成，需要實(shí)時(shí)分析，因此數(shù)據(jù)存儲平臺的支撐能力顯得尤為重要。對此，浪潮存儲曾為成都智能交通建設(shè)了“極限容量、極限性能、易管理”的存儲平臺，幫助成都實(shí)現(xiàn)了基于交通大數(shù)據(jù)的科學(xué)交通管理和決策，使本地車輛控制效率提高了約500%，減少了80%左右的違章行為檢測人力，提高了交通管理控制和服務(wù)水平。最重要的是，對市民來說，交通流效率提高了15%左右，有效緩解了城市交通壓力，提高了人們的出行舒適度。

大數(shù)據(jù)如何應(yīng)用在智慧城市中？

智慧城市的概念起源于20世紀(jì)90年代的“新城市主義”和“智慧增長”運(yùn)動(dòng)，旨在解決城市蔓延帶來的諸多問題。2008年，IBM首次提出智慧城市。對于智慧城市，目前還沒有一個(gè)完善的系統(tǒng)和定義，隨機(jī)搜索的定義很多。我們老師寫了這本書，說他會(huì)想出自己的定義。因此，只要我們抓住它的核心認(rèn)識，智慧城市是城市發(fā)展的高水平階段，是以計(jì)算機(jī)、it、互聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)為支撐，高度信息化、數(shù)字化的復(fù)雜系統(tǒng)

我國智慧城市建設(shè)才剛剛起步，國外很多國家都處于起步階段快速發(fā)展階段，主要有美國、韓國、法國和日本、新加坡等，不同的城市有不同的智慧城市切入點(diǎn)。比如我國分為智能社區(qū)、智能交通、智能管理、智能建筑等多個(gè)部分。但幾乎每個(gè)城市都強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)的重要性。

例如，維也納將增加對關(guān)鍵數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，并重點(diǎn)監(jiān)測航空攝影測量和交通信號，以便進(jìn)行智能決策。紐約開始連接城市、智能停車場、智能電網(wǎng)等。首爾是完全數(shù)字化的。例如，當(dāng)你在公共汽車站等公共汽車時(shí)，車站會(huì)顯示公共汽車在哪里以及到達(dá)車站需要多長時(shí)間。此外，您還可以根據(jù)交通流量調(diào)整信號燈，解決交通擁堵問題。上海、寧波、廣州、深圳等大城市都在推進(jìn)我國智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但大多缺乏遠(yuǎn)見，政府管理行為滯后于商業(yè)行為，存在重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)等問題。

目前，全國共有10個(gè)智慧城市試點(diǎn)城市，包頭、沈陽、哈爾濱、蘇州、廈門、十堰、長沙、?？凇⒘P水、白銀。在智慧城市建設(shè)中，大數(shù)據(jù)技術(shù)的融合相對簡單。更重要的是管理部門如何打破數(shù)據(jù)的部門分割，打破“信息孤島”，與大數(shù)據(jù)企業(yè)合作，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建一個(gè)城市“跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域”的管理體系，從而提升智慧決策水平，提升城市智慧管理軟實(shí)力。

從技術(shù)層面來說，數(shù)據(jù)是核心，前端采集和執(zhí)行，邊緣和云處理都是數(shù)據(jù)。

這是智慧城市之前的數(shù)字城市所說的話。

此外，還有兩個(gè)級別

1。部署層面：大量智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，從智能感煙到智能公交。

2. 社會(huì)創(chuàng)新層面：城市管理者和城市人需要從居民轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?，從管理者轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄芎霞s制定者”