全球汽車駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。隨著無人駕駛的實(shí)現(xiàn)，全球自動駕駛儀銷量占汽車總銷量的比例將上升至9.2%。自動駕駛儀的總銷量將從2025年的23萬輛增加到1180萬輛，2030年左右將推

全球汽車駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。隨著無人駕駛的實(shí)現(xiàn)，全球自動駕駛儀銷量占汽車總銷量的比例將上升至9.2%。自動駕駛儀的總銷量將從2025年的23萬輛增加到1180萬輛，2030年左右將推出無人駕駛?cè)詣悠嚒Ｑ芯窟€預(yù)測，到2050年，幾乎所有的汽車都將是自動駕駛或自動駕駛的商務(wù)車。

什么是人工智能自動駕駛汽車？

未來的智能汽車。它將得到很好的發(fā)展。首先，它不會污染環(huán)境。二是降低燃燒成本。第三，它將給環(huán)境帶來美麗的景色。

未來智能汽車有什么樣的發(fā)展前景呢？

要回答這個問題，首先要回到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢上來。

近年來，以bat等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始征服其他行業(yè)。在我家附近的大潤發(fā)超市里，阿里的旗幟被插上了。美團(tuán)的外賣，滴滴的網(wǎng)約車，這些司空見慣的事情，在早年，根本不會和互聯(lián)網(wǎng)有任何關(guān)系。

2、為什么百度和其他互聯(lián)網(wǎng)公司都在開發(fā)智能汽車？顯然，如果百度卷入此事，那是因?yàn)榘俣仍谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)時代已經(jīng)落后了。它將在下一輪競爭中再次崛起。

現(xiàn)在的共識是，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，手機(jī)是必不可少的。智能汽車是一個物聯(lián)網(wǎng)時代，作為手機(jī)的升級版，而實(shí)體的存在。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，以及物價的居高不下。將來擁有房子的人可能不多。但擁有移動空間的人會越來越多。

這種現(xiàn)象就像一部手機(jī)。一開始，幾百元的手機(jī)不錯。后來，千元機(jī)才剛出山寨水平。后來，2000元甚至上千元的蘋果機(jī)成了首選。

同樣的事情可能會在未來發(fā)生。就這樣，從最初的低級智能車發(fā)展到后來的高級智能車。人們將越來越多的錢花在汽車上，這將進(jìn)一步擴(kuò)大智能汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，降低智能汽車的價格。一般來說，未來人們?nèi)司赡軗碛幸惠v智能汽車。

如此明顯的時代潮流已經(jīng)存在。百度有什么理由不作為？

作為一個已經(jīng)不禮貌的巨人，百度希望在下一輪的競爭中再次崛起。它選擇智能汽車，在智能汽車上的投資比其他企業(yè)都多。是最理性的選擇。

現(xiàn)在百度和很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在研發(fā)智能汽車，為什么要研究互聯(lián)網(wǎng)智能汽車？

大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)必將開啟乘用車新格局。隨著智能駕駛技術(shù)逐步進(jìn)入市場，汽車電子行業(yè)迎來了新一輪的升級換代。比亞迪與華為的強(qiáng)強(qiáng)合作，不僅是大勢所趨，更是民心所向。

華為創(chuàng)始人任正非在2017年的一次會議上表示，華為仍然可以通過專注于汽車互聯(lián)網(wǎng)來占據(jù)主導(dǎo)地位。這說明華為在全球發(fā)展智能汽車有一個非常明確的目標(biāo)，那就是車聯(lián)網(wǎng)而不是自動駕駛。

隨著5g時代的到來，比亞迪與華為的合作更加緊密。6月15日，華為麒麟芯片710A與比亞迪達(dá)成合作，這表明麒麟芯片已經(jīng)開始應(yīng)用于手機(jī)以外的領(lǐng)域。比亞迪與華為麒麟芯片的首次合作也被視為高通snapdragon的一塊蛋糕。在華為麒麟芯片的攻擊下，它在中國市場并不那么安全。

我們有理由相信，在電池和汽車制造方面具有優(yōu)勢的比亞迪將與深入布局車聯(lián)網(wǎng)的華為合作，為全球智能汽車的發(fā)展帶來更多的可能性。

國貨崛起如果比亞迪和華為聯(lián)手，世界智能汽車格局會變成什么樣？

這是毫無疑問的