兩大共享單車(chē)公司創(chuàng)始人，戴威在苦苦掙扎，胡瑋煒卸任CEO，你認(rèn)為誰(shuí)的結(jié)局更好一些？?jī)烧叩谋容^，當(dāng)然是胡，至少不受各種限制。不過(guò)，從其他人的角度來(lái)看，他們可能更愿意像騰訊和阿里那樣，由創(chuàng)始人帶領(lǐng)公司走向

兩大共享單車(chē)公司創(chuàng)始人，戴威在苦苦掙扎，胡瑋煒卸任CEO，你認(rèn)為誰(shuí)的結(jié)局更好一些？

兩者的比較，當(dāng)然是胡，至少不受各種限制。不過(guò)，從其他人的角度來(lái)看，他們可能更愿意像騰訊和阿里那樣，由創(chuàng)始人帶領(lǐng)公司走向長(zhǎng)遠(yuǎn)。但這種事情不能一概而論。畢竟，在資本市場(chǎng)上沒(méi)有那么多感情可以談。即使王子和公主像白雪公主一樣過(guò)著幸福的生活，他們真的會(huì)幸福嗎？也很難避免各種坎坷，所以不管怎樣，他們已經(jīng)完成了任務(wù)，接下來(lái)還會(huì)有更重要的任務(wù)等著他們。

摩拜完成股東工商變更，創(chuàng)始人胡瑋煒退出，王興成為大股東，你是如何看待此次的變更呢？

胡偉偉從一個(gè)小記者，成功的財(cái)富自由，現(xiàn)在的勝利撤退，王興成功回鍋

！和依然“跪著活”的ofo Daiwei相比，胡偉偉是一個(gè)典型的“英雄識(shí)時(shí)務(wù)”的人。共享自行車(chē)的激烈戰(zhàn)爭(zhēng)是一個(gè)資本泡沫。小股自行車(chē)暴跌已被買(mǎi)又買(mǎi)。如今，就連摩拜和ofo這兩大巨頭也難以生存。

共享單車(chē)有市場(chǎng)，這也改變了城市人的出行習(xí)慣。但市場(chǎng)是這樣的。一旦有機(jī)會(huì)，這個(gè)流動(dòng)性泛濫的時(shí)代將給一個(gè)好的行業(yè)帶來(lái)打擊。

Ofo不斷地移動(dòng)辦公室，銷(xiāo)售170萬(wàn)元的廣告，把用戶的資金轉(zhuǎn)移到P2P上。別以為Moby會(huì)更好。細(xì)心的人會(huì)注意到，摩比已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更新新車(chē)了，新的大規(guī)模投資已經(jīng)停止。

胡偉偉只是一個(gè)普通的企業(yè)家。即使在商業(yè)規(guī)則中，她的伯樂(lè)李斌（威萊汽車(chē)創(chuàng)始人）也扮演著更重要的角色。后者持續(xù)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、豐富的管理知識(shí)和深厚的人際關(guān)系是摩拜成功的關(guān)鍵。胡偉偉擔(dān)任摩拜對(duì)外形象大使。普通人和鄰家大姐的形象很有啟發(fā)性和親切感，非常適合摩拜作為一款平民車(chē)的品牌定位。但現(xiàn)階段，共享單車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)確立，她的作用將被削弱。

當(dāng)然，胡偉偉退出摩拜只是美團(tuán)今年春天收購(gòu)摩拜的既定步驟。而且，李斌的退出也意味著胡偉偉的退出。

毫無(wú)疑問(wèn)，胡偉偉是個(gè)幸運(yùn)兒。她是上一輪創(chuàng)業(yè)潮中的幸運(yùn)兒。即使企業(yè)最終不成功，她也一定能獲得豐厚的回報(bào)和高人氣。這樣的幸運(yùn)事是可以發(fā)生的，但不是意料之中的。

然而，對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，收購(gòu)摩拜無(wú)疑是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。王興擺攤可不容易。