應(yīng)屆畢業(yè)生，一份是廣州地鐵設(shè)計院，一份是美的（佛山）做研發(fā)，怎么選擇更好呢？我有個同學(xué)在廣州地鐵工作。他可以每周休兩天假，每年休年假。他三班倒，每班八小時。工資標(biāo)準(zhǔn)比較一般，有年終獎，法定節(jié)日有禮品，

應(yīng)屆畢業(yè)生，一份是廣州地鐵設(shè)計院，一份是美的（佛山）做研發(fā)，怎么選擇更好呢？

我有個同學(xué)在廣州地鐵工作。他可以每周休兩天假，每年休年假。他三班倒，每班八小時。工資標(biāo)準(zhǔn)比較一般，有年終獎，法定節(jié)日有禮品，福利也不錯。

雖然美的在工作上會有點累，不像廣州地鐵那么安全，但它的工資增長空間會更好。作為一個新生，這仍然足夠吸引人。

相比之下，廣州和佛山是兩個城市。廣州雖然在一線，佛山也不差。此外，廣佛地鐵已經(jīng)通車，交通十分便利。

所以我認為從城市中選擇沒有太大區(qū)別。

以上是我對這個問題的看法，希望能對大家有所啟發(fā)。

廣州地鐵設(shè)計院怎么樣？

是的，它是中國第一家專業(yè)的地鐵設(shè)計院。我有好幾個學(xué)生。你應(yīng)該精通隧道和地下工程。目前廣州地鐵設(shè)計院已參與或承擔(dān)了國內(nèi)各大城市的地鐵設(shè)計工作。近年來，我國數(shù)百萬個城市將掀起城市軌道交通的高潮，并進入這一行業(yè)。這是一個很大的發(fā)展前景。朱云，當(dāng)我還是單身漢的時候，我學(xué)的是你。我進入鐵路工程局，主要從事建筑業(yè)。

985研究生去軌道交通集團總師室中的設(shè)計崗好，還是去集團下的設(shè)計院好？

我對軌道交通集團總工程師辦公室的設(shè)計崗位不太了解。我們來談?wù)勗O(shè)計院吧。軌道交通設(shè)計院眾多，在地理位置、工資待遇、工作強度等方面存在一定差異。總的來說，總部設(shè)在武漢的鐵思源工作強度最高，待遇最好。鐵二總部在成都，鐵三總部在天津。處理壓力一般。Tie1、tie5和tie6相對較差。

在招聘方面，設(shè)計院不缺人。作為國有企業(yè)，設(shè)計院也需要重視人際關(guān)系。說白了，他們應(yīng)該先招孩子。所以現(xiàn)在的情況是設(shè)計院已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，能夠在應(yīng)用中挑出好的，淘汰出差的。

工資。一位在鐵路第二研究院信號工程專業(yè)工作的朋友有十年的工作經(jīng)驗。他仍然是該科的一員，但他已經(jīng)是一名工程師了。他不久將成為一名高級工程師?，F(xiàn)在每年稅后收入約12萬。信號機屬于驛站專業(yè)，出差少，補貼少。但你要注意的是，在設(shè)計院工作大多是獎金（包括年終獎），但作為新人，就是拿不到錢，這段時間可能會持續(xù)兩三年。你應(yīng)該準(zhǔn)備好你的收入沒有鐵路局的好。

設(shè)計院的職業(yè)發(fā)展有兩種方式。一是搞技術(shù)、搞資格、混職稱。這是大多數(shù)人會走的路。這條路的好處是沒有陰謀。只要你愿意踏踏實實地工作，你的收入肯定會上升一點。缺點是他年輕時掙錢少，總是不如領(lǐng)導(dǎo)。畢竟，科長是第一位，高級工程師是第二位，助理部門是第三位，科員是最后一位。二是想辦法當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)。優(yōu)點已經(jīng)說了，缺點也說了。首先，競爭激烈，很難成為領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)置為：一個主任，一個副主任，三個科長，三個副主任時，你應(yīng)該明白競爭是多么激烈！當(dāng)然，各地情況不同。如果沒關(guān)系，也沒有背景，就不要太在意。當(dāng)一個科級干部，能拍馬屁，就不太好了

廣鐵下屬的設(shè)計院名字是什么？

第四鐵道研究院廣州設(shè)計院（原廣鐵集團勘測設(shè)計研究院，2004年2月并入第四鐵道研究院）位于廣州，具有獨立法人資格。具有中華人民共和國建設(shè)部頒發(fā)的鐵路行業(yè)鐵路綜合甲級、建筑行業(yè)建筑工程甲級、工程勘察巖土工程甲級、工程監(jiān)理甲級、工程勘察甲級資質(zhì)證書，市政工程及總承包乙級，可承擔(dān)鐵路、公路、橋梁、隧道、工業(yè)與民用建筑、給排水、消防、環(huán)保等工程的勘察設(shè)計、技術(shù)咨詢、工程監(jiān)理及總承包業(yè)務(wù)，通信信號等項目，員工近200人。