2020年怎么提高汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)？我覺(jué)得國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策刺激消費(fèi)更有效。比如，以前的購(gòu)置稅有一半太多，無(wú)法促進(jìn)銷(xiāo)量大約10年前，業(yè)界就討論過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的問(wèn)題。有人建議廢除壟斷制度。當(dāng)時(shí)我的觀點(diǎn)是，如

2020年怎么提高汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)？

我覺(jué)得國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策刺激消費(fèi)更有效。比如，以前的購(gòu)置稅有一半太多，無(wú)法促進(jìn)銷(xiāo)量

大約10年前，業(yè)界就討論過(guò)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的問(wèn)題。有人建議廢除壟斷制度。當(dāng)時(shí)我的觀點(diǎn)是，如果我們能以廠家的銷(xiāo)售公司為主體，建立一套網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道，網(wǎng)上下單，把車(chē)送到配送中心（完全不同于現(xiàn)有的網(wǎng)上購(gòu)物渠道），可能會(huì)降低流通成本，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能不是一件好事。

畢竟，汽車(chē)零售成本并不低，所有這些成本都分?jǐn)偟绞蹆r(jià)中，由買(mǎi)家支付。

既然電子商務(wù)可以減少其他商品，為什么汽車(chē)就不能？

當(dāng)然，涉及的因素很多，不僅是渠道，還有利益分配。所以很難實(shí)現(xiàn)。網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)還是個(gè)幻想。

如果這個(gè)幻想能實(shí)現(xiàn)，我很樂(lè)意在網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)，至少可以省略一些鏈接。至于目前的網(wǎng)上購(gòu)車(chē)，只是店內(nèi)延伸的一個(gè)電子平臺(tái)。最好去商店。

汽車(chē)新零售，你會(huì)在網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)嗎？

畢竟，網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)虛擬的平臺(tái)?？蛻舻能?chē)市場(chǎng)比較高端。人們覺(jué)得網(wǎng)絡(luò)上的東西不值得相信。如果一個(gè)中等收入家庭真的需要買(mǎi)車(chē)，會(huì)更加謹(jǐn)慎。畢竟價(jià)格不小。