石家莊出現(xiàn)共享房車，一天29.9元，你會(huì)租用嗎？這取決于情況。一天價(jià)值20元以上的房車絕對(duì)不好。除非臨時(shí)租房情況不好，我就是不知道其他費(fèi)用是多少！如果房車的成本在10萬(wàn)元以上，可以滿足日常需求，而其他

石家莊出現(xiàn)共享房車，一天29.9元，你會(huì)租用嗎？

這取決于情況。一天價(jià)值20元以上的房車絕對(duì)不好。除非臨時(shí)租房情況不好，我就是不知道其他費(fèi)用是多少！如果房車的成本在10萬(wàn)元以上，可以滿足日常需求，而其他成本不高，也可以考慮租車，但對(duì)于房主來(lái)說(shuō)，至少需要10年才能收回資金，那么盈利期是什么時(shí)候？房車的壽命是多少年？經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值誠(chéng)實(shí)嗎？成本在10萬(wàn)元以上的房車很難滿足這些條件，所以我覺(jué)得這種共享單車的成本要幾萬(wàn)元，環(huán)境和日常生活需求肯定是最差的

石家莊出現(xiàn)了共享房車，你如何評(píng)價(jià)共享房車，會(huì)考慮用嗎？

現(xiàn)在所謂的共享房車只是租房車的另一個(gè)名字。

這種小水滴房車雖然租金便宜，但在駕駛技術(shù)、拖拉機(jī)性能、連接機(jī)構(gòu)改造等方面并不實(shí)用。在法律法規(guī)方面，也存在阻礙出行的因素。

這兩個(gè)矛盾很難調(diào)和。

一是租車需求和車源分布不均。

第二，私家普通房車閑置時(shí)間不使用，想租找不到渠道。

我的回答結(jié)束了，謝謝

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房車很難共享。這是你自己的家。所有的購(gòu)車者都想把自己的家?guī)С鋈?，干凈舒適。僅僅從心理和精神需求的角度來(lái)看，共用一輛房車是不可能的。

你覺(jué)得共享房車會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎？

買車還是租車好？我認(rèn)為我們應(yīng)該根據(jù)自己的需要和特點(diǎn)找到一個(gè)合適的方法。這里最大的問(wèn)題之一是RV的利用率。如果你是退休人員，我想你可以多用一點(diǎn)房車。我想你可以自己買。如果你的使用率低，我建議你租一輛房車。在大多數(shù)城市租一輛房車很方便。目前，也有共享房車的概念，但你認(rèn)為你想擁有這輛房車，它可以作為一種投資方式。我想你可以找到一個(gè)共享房車的平臺(tái)。

房車，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)新生事物，但隨著時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)人開(kāi)始真正了解房車，熱愛(ài)房車，迷戀房車出行。關(guān)于房車的購(gòu)買和使用，國(guó)內(nèi)也有很多媒體或網(wǎng)站，一些房車租賃策略可以參考。當(dāng)然，這個(gè)美好的生活需要一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和大量的時(shí)間來(lái)完成?，F(xiàn)在體驗(yàn)這種生活的成本已經(jīng)大大降低。各種不同型號(hào)、不同價(jià)格的房車隨處可見(jiàn)，您可以隨意選擇。國(guó)外房車自駕游一直很火爆，我國(guó)的自駕游隊(duì)伍也在不斷壯大，受到越來(lái)越多人的青睞，開(kāi)著自己的車，順應(yīng)時(shí)代潮流，馳騁在美麗的風(fēng)景中，享受心愛(ài)人的幸福

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買房車好，還是租房車好？

這是一個(gè)坑！相當(dāng)于高級(jí)集裝箱房！房租很便宜！一個(gè)月900在二線城市找不到這么好的租房！6000股產(chǎn)權(quán)費(fèi)是一個(gè)巨大的坑！房車在中國(guó)的個(gè)人感覺(jué)只能作為一種工具來(lái)發(fā)揮！就幾天！不適合長(zhǎng)期租賃！這東西很難停！很難開(kāi)車！重量至少3-5噸！加油！不到一個(gè)茶葉蛋！充電！干凈的水！污水！烹飪?cè)阃噶?！洗澡不好！大便很憋氣！偶爾租幾天也可以！不建議長(zhǎng)期租賃！想租房可以去租房公司租幾天的經(jīng)驗(yàn)下！以上只是我親身經(jīng)歷后的感受！我朋友的旅游公司有兩輛奔馳房車！所以以上就是真實(shí)的感受！不喜歡噴！謝謝您

共享房車出現(xiàn)了，那以后你還愿意成為房奴車奴去買房買車嗎？

感謝您的邀請(qǐng)

！分享話題是2017年中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)話題。共享房車在2017年下半年也很流行。具體的共享房車離我們有多遠(yuǎn)？我想這需要一些時(shí)間來(lái)證實(shí)。

汽車共享概念的雛形早在20世紀(jì)40年代就已經(jīng)出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)汽車共享的形式在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)在瑞士、日本和英國(guó)。但當(dāng)時(shí)技術(shù)落后，汽車廠商反對(duì)共享，鼓勵(lì)大家買自己的車，然后就結(jié)束了。如今，隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，共享汽車再次走進(jìn)了我們的生活。汽車共享的出現(xiàn)，對(duì)于緩解交通擁堵、節(jié)能減排、緩解大氣污染具有積極意義。再加上智能時(shí)代的背景，尋車和支付變得更加便捷和智能，汽車共享才有了真正的存在感。事實(shí)上，共享房車和共享汽車很相似。共享房車就是出租房車，所有權(quán)和使用權(quán)相分離。目前，我認(rèn)為中國(guó)的共享房車更注重所有權(quán)共享?，F(xiàn)在很多共享房車的模式是一起購(gòu)買房車，因?yàn)樗袡?quán)共享相對(duì)容易。然而，使用權(quán)的共享，特別是使用權(quán)的出租率，卻極低。有兩個(gè)原因。一是我國(guó)房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，我國(guó)房車文化尚未建立，配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善。因此，RV本身的利用率相對(duì)較低。這是事實(shí)。第二個(gè)方面是房車共享。我認(rèn)為還有很長(zhǎng)的路要走。目前，中國(guó)的自行車共享也處于紅海狀態(tài)。汽車共享也屬于探索階段，更別說(shuō)房車共享了。它也屬于一個(gè)非常初級(jí)的階段，所以布局應(yīng)該更加謹(jǐn)慎。在我看來(lái)，無(wú)論共享模式有多好，最終的結(jié)果一定是房車?yán)寐实奶岣?。房車真正?yīng)用于房車旅游，這是房車旅游的核心。

最后，我認(rèn)為應(yīng)該仔細(xì)考慮共享RV的布局。購(gòu)買房車需要大量的資金投入。一些資金不足的企業(yè)在進(jìn)入共享房車行業(yè)時(shí)一定要珍惜。畢竟，這是一個(gè)資產(chǎn)重工業(yè)。我認(rèn)為在這個(gè)階段使用資產(chǎn)光模式是不現(xiàn)實(shí)的。我想和你討論一下共享房車的話題。請(qǐng)給我寫(xiě)信。

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