九江和贛州哪個先建地鐵？現(xiàn)在江西省只有南昌建了地鐵，現(xiàn)在1號線和2號線已經(jīng)開通。如果要說誰將是江西下一個建地鐵的城市，贛州肯定是首選。具體原因如下：1。贛州有18個縣市，是江西省最大的城市，也是人口最

九江和贛州哪個先建地鐵？

現(xiàn)在江西省只有南昌建了地鐵，現(xiàn)在1號線和2號線已經(jīng)開通。如果要說誰將是江西下一個建地鐵的城市，贛州肯定是首選。具體原因如下：

1。贛州有18個縣市，是江西省最大的城市，也是人口最多的城市。這么說吧：贛州占江西國土面積的五分之一，人口占江西人口的四分之一。

2. 贛州近年來發(fā)展很快。早在2016年1月1日，原縣級市南康被劃入贛州市區(qū)，成為贛州市南康區(qū)。南康幅員遼闊，人口眾多，這也為贛州市的發(fā)展做出了很大貢獻。南康市距贛州主城區(qū)30多公里。雖然贛南大道已經(jīng)建成，但如果有地鐵，南康的發(fā)展可想而知。

3. 說起九江，九江的城區(qū)并不大。廬山雖然名揚天下，但地鐵的建設(shè)主要還是依靠人口和交通的實際需要。因此，我認為九江在未來幾年內(nèi)建地鐵的可能性不大。

以前，網(wǎng)上一直有人在討論，如果南昌是第一，贛州和九江，誰是江西省第二大城市？事實上，我認為贛州和九江今年都在快速發(fā)展。不管誰第二，他們都是江西人的驕傲，你不覺得嗎？

百度說九江地鐵2018年就要開工，是不是真的？

信息不準確。關(guān)于2018年九江地鐵開工，目前還沒有官方消息。根據(jù)查詢相關(guān)信息和咨詢相關(guān)部門，地鐵2018年動工應該是不可能的。至于未來，沒有具體的計劃。但今年九江城市軌道交通的建設(shè)供應商確定為中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司，這意味著九江城市軌道交通取得了實質(zhì)性進展。根據(jù)初步規(guī)劃，九江城市軌道交通線網(wǎng)由1號線、2號線、3號線、4號線、廬山旅游線等5條線路組成，全長184.5公里。

據(jù)中國政府采購網(wǎng)站消息，該網(wǎng)站發(fā)布了九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃、中國鐵路工程設(shè)計咨詢集團有限公司單一來源成果公告。，以1290萬元中標九江市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)規(guī)劃編制項目。據(jù)有關(guān)人士介紹，該項目主要是研究編制九江城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。

另外，江西正都線網(wǎng)規(guī)劃前有一個初步方案，即：1號線：從魏家鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)廬山大道、長虹大道、長江大道、八里湖大道、柴桑路至沙河鎮(zhèn)為一期工程，再向南通往廬山機場的是二期工程，全長45.1km，共設(shè)19座車站，其中換乘站3座，分別換乘2號線、3號線和4號線。

2號線：從蓮花鎮(zhèn)出發(fā)，途經(jīng)十里大道、九瑞大道、濱江路、袁家湖新村，為一期工程，二期工程延伸至湖口縣，全長44.5km，設(shè)車站22座。

3號線：從九江火車站出發(fā)，經(jīng)九瑞大道至瑞昌火車站，全長39.5km，共21座車站。

4號線：起點在春江路口附近，經(jīng)過九瑞大道，終點在廬山站。預留連接廬山周邊旅游線路，線路全長20.5km，設(shè)11個車站。

廬山旅游線：從廬山火車站出發(fā)，沿105國道、山口，至廬山市溫泉鎮(zhèn)，與東林大佛等景點相連，共7個車站。同時，廬山東通道規(guī)劃從溫泉鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)古塘鎮(zhèn)，至廬山北門站。全長50.2公里。

九江建地鐵還是輕軌還是BRT？

九江作為江西省的重要城市，其城市交通規(guī)劃一直走在江西省的前列。

作為城市規(guī)劃的重要部門，交通規(guī)劃一直是城市規(guī)劃的重要組成部分。緩解城市交通流量和交通壓力的途徑是根據(jù)城市的整體狀況來確定的。建議我們不要輕信網(wǎng)絡(luò)謠言。如果您想了解具體情況，可以登陸九江市規(guī)劃局、九江市交通局等相關(guān)政府部門網(wǎng)站。