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同樣是國企為什么感覺鐵路辭職相對較多？

我看到26歲或7歲的年輕人寧愿辭職送飯也不愿在這樣的企業(yè)工作。這個企業(yè)的文化可想而知。

“有點本事的人是不會來鐵路工作的，在鐵路工作的人是沒有本事的，所以你必須接受這樣的管理。如果你有能力，你早就出去了”

以上這句話是鐵路單位許多騎兵對工作人員說的。

本單位直屬車站有五個：南昌站、湘塘溪站、鷹潭站、福州站、廈門站。設(shè)南平車輛段、九江車輛段、上饒車輛段、伊春車輛段、贛州車輛段、漳州車輛段、永安車輛段、福州車輛段、龍巖車輛段、南昌車輛段10個車輛段。有兩個客運段：南昌客運段和福州客運段。設(shè)南昌機務(wù)段、湘塘機務(wù)段、福州機務(wù)段、鷹潭機務(wù)段四個機務(wù)段。共有四個供電段：南昌供電段、福州供電段、廈門供電段、鷹潭供電段。共有8個工務(wù)段：南昌工務(wù)段、九江橋工務(wù)段、贛州工務(wù)段、福州工務(wù)段、廈門工務(wù)段、永安工務(wù)段、龍巖工務(wù)段、鷹潭工務(wù)段。公共工程機械科1個：鷹潭公共工程機械科。有兩個電信站：南昌電信站和福州電信站。（詳見2011年11月18日鐵道部正式文件）共有5個車輛段：南昌車輛段、南昌車輛段、福州車輛段、永安車輛段、福州動車段。有兩個房地產(chǎn)供水段：南昌房地產(chǎn)供水段和福州房地產(chǎn)供水段。有一個駕駛公寓管理科：鷹潭駕駛公寓管理科。通信段1個：南昌通信段。物資供應(yīng)科1個：南昌物資供應(yīng)科