假如樂視汽車真的量產(chǎn)了，能救活樂視嗎？眾所周知，樂視汽車是賈躍亭唯一翻身的機(jī)會。當(dāng)他辭去所有職務(wù)，全身心投入到汽車制造中時(shí)，外界對這一舉動有不同的看法。孫宏斌等支持者認(rèn)為，樂視出現(xiàn)問題的原因一方面是管

假如樂視汽車真的量產(chǎn)了，能救活樂視嗎？

眾所周知，樂視汽車是賈躍亭唯一翻身的機(jī)會。當(dāng)他辭去所有職務(wù)，全身心投入到汽車制造中時(shí)，外界對這一舉動有不同的看法。孫宏斌等支持者認(rèn)為，樂視出現(xiàn)問題的原因一方面是管理粗放，另一方面是業(yè)務(wù)戰(zhàn)線過長，導(dǎo)致后方資金短缺。如果我們專注于同一個(gè)業(yè)務(wù)，我們應(yīng)該注意它有一個(gè)很好的突破機(jī)會。反對派主要認(rèn)為造車之路太難，是燒錢的行業(yè)。賈躍亭已將全部資金投入其中，后期資金供給是否充足仍不得而知。

就賈躍亭的處境而言，無論是反對還是支持，他除了汽車別無選擇。前期100億元的投資不容易拿到第一輛量產(chǎn)車，還有更多外人不知道的技術(shù)和土地儲備。在第一輛量產(chǎn)車的路上，相當(dāng)于80%，不能半途而廢。至于賈躍亭未來的資金是否充足，則要看該車是否順利完成量產(chǎn)。如果量產(chǎn)成功，不僅會帶來消費(fèi)市場的信心，也會帶來資本的信心。相信此時(shí)在樂視周邊，有更多的資金等待換代，量產(chǎn)后隨時(shí)入市。

對賈躍亭來說，吃瓜者沒有判斷力，跟著媒體的聲音走。而直接的利益相關(guān)者，如私募基金、投資者等，都希望賈躍亭能坐車翻身。就個(gè)人而言，他并不排隊(duì)，但他仍然希望賈躍亭能夠把握這個(gè)“謹(jǐn)慎樂觀”的勝算機(jī)會，實(shí)現(xiàn)自己的夢想。只有這樣，我們才能履行他的承諾，負(fù)責(zé)任到底，對嗎？

你認(rèn)為樂視法拉第未來FF91電動車什么時(shí)候才會上市？

作為一款超高性能車，ff91的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作已經(jīng)接近尾聲。目前由于恒大與FF的矛盾，量產(chǎn)只是一個(gè)非常簡單的推廣工作。

根據(jù)年中的消息，它將于2019年第一季度上市，但由于目前資金問題，這一時(shí)間將無限期推遲。目前，第一批融資已于18年底到位。如果融資成功，量產(chǎn)時(shí)間將是2019年第二季度。

這款售價(jià)在200萬以上的車型的產(chǎn)量應(yīng)該不會很高，所以量產(chǎn)交付不會太困難，量產(chǎn)車型要看ff81的進(jìn)度。

不管雙方怎么說，我真的希望業(yè)界一直關(guān)注的汽車能夠最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

長誠c30ev電動車怎樣？

今年5月，長城汽車推出了電動汽車車型長城c30ev，補(bǔ)貼價(jià)格為6.98-7.98萬元。從名稱可以看出，這款車是在長城C30的基礎(chǔ)上打造的，其外觀、內(nèi)飾和汽油版都是一致的。

長城c30ev正式行駛里程200公里，采用寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量26.57千瓦時(shí)。它配備了一臺永磁同步電動機(jī)，可提供90kw的最大功率和240n的最大扭矩。它在0-50km加速5.5秒，最高時(shí)速140km/h，提供待機(jī)快充和慢充兩種模式，還支持家庭線充電。室溫下，快速充電40分鐘后可充滿80%，緩慢充電8-10小時(shí)后可充滿80%。動力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)三大核心部件的保修期為8年或12萬公里（以先到者為準(zhǔn)）。

在配置方面，這款車比較搶眼，尤其是頂配車型。配備了博世9.0ESP、HHC坡道起步輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)、tmps智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，如倒車影像、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、日間行車燈、自動空調(diào)、7英寸彩屏、GPS導(dǎo)航等。除了價(jià)格，它的性價(jià)比還是很突出的（只比汽油版多幾千美元）。

首先是性價(jià)比。與長安逸動EV和吉利帝豪EV相比，這款車的價(jià)格要低很多，性價(jià)比基本處于底部。其次，200公里的續(xù)航力實(shí)際上不如同級別的300公里，但對于普通城市來說已經(jīng)足夠了。所以總體來看，長城c30ev還是一款值得購買的純電動車。