駕駛技巧之開車如何正確轉彎？對于新手來說，轉彎和倒車是最困難的問題。如果你不能很好地控制彎道的距離，你恐怕汽車會被刮傷。許多舊的驅動程序可以用一個詞來操作，但是對于新手或不熟練的人來說，你需要一套方法

駕駛技巧之開車如何正確轉彎？

對于新手來說，轉彎和倒車是最困難的問題。如果你不能很好地控制彎道的距離，你恐怕汽車會被刮傷。許多舊的驅動程序可以用一個詞來操作，但是對于新手或不熟練的人來說，你需要一套方法。

看一看汽車轉彎的八字要領，很不錯。

升降：在距離交叉口50米處打開轉向燈。右腳抬起油門踏板，利用發(fā)動機牽引制動，使車輛減速。

踩下：右腳踩下制動踏板，輕踩長磨，平穩(wěn)減速（保持二檔速度）。

看：從左到右，觀察十字路口的其他車輛。

打：雙手同時使用，大交叉，推拉組合方向盤，控制轉彎角度，左手在11點方向盤平穩(wěn)。

換：踩下離合器踏板，右手握緊換檔桿，在轉向過程中快速準確地換到二檔。

舉升：此時，車頭即將返回右側。用左腳松開離合器踏板，同時用右腳踩油門踏板，以提高車速。

左轉時，提前向右傾斜；右轉時，提前向左傾斜，即轉彎時保持后輪的切線角！不要開快車，開慢車，慢慢掌握

！如果你不熟練，不要擔心。這要視情況而定。如果你穩(wěn)扎穩(wěn)打地來，就不會有錯誤。

你有哪些很少人知道的開車技巧？

據(jù)統(tǒng)計，我國機動車保有量已達數(shù)億輛，上路車輛逐年增加。所以安全駕駛和文明駕駛非常重要。除了在駕校學到的知識，開車時還應該注意什么？讓我分享一些很少有人知道的駕駛經(jīng)驗。首先，讓我談談我的案例。有一次我下班，在十字路口等綠燈通過。這個十字路口有兩條直行車道。當時，一輛公共汽車停在左邊的第二條直行車道上。因為擔心看不到車前的紅綠燈，我選擇了右側直行車道的路，此時與公交車并排，它就在我的左側。綠燈一亮，我就發(fā)動了，左邊的公共汽車也發(fā)動了。結果，我在十字路口中間發(fā)現(xiàn)一輛闖紅燈的摩托車從左側駛來。我立即向右剎車。當時，我很震驚，我一定要打它！最后，幸好沒有聯(lián)系。事實上，公交車在左邊，司機已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了情況，放慢了車速。因為左邊的視線被公共汽車擋住了，當我發(fā)現(xiàn)一輛摩托車駛來時，已經(jīng)來不及剎車了。從那以后，我再也沒有在路口等紅綠燈與公交車并排過馬路時超車

！如果在交通量較小的道路上行駛，遇到前面的車突然緊急制動，不要盲目改道超車，因為前面的車很可能遇到緊急情況，比如行人或電瓶車突然過馬路。此時，由于無法觀察后方情況，很有可能在變道超車時遇到，所以沒時間剎車，發(fā)生事故！我們必須注意這一點。

等紅綠燈時，如果停在大車后面，可能看不到前面的情況，很容易跟著大車誤闖紅燈。事實上，有一個很好的方法可以避免這種情況。因為當我們的直行車道是綠色的時候，相反方向兩邊的人行道也必須是綠色的，所以我們可以用這個方法來判斷紅綠燈的情況。這種方法非常有用。我一直這么看，從來沒有闖過紅燈。

晚上開車有什么技巧？

從科學的角度來看，當光線照射到干燥的路面時，會發(fā)生漫反射。我們可以看到路面，一般是灰色的。

如果道路前方有一個坑，那么當光線照射時，它不會反射回來，因此我們看到的坑是黑色的。

有積水的路面，可以是白色，也可以是黑色。因為積水的水面相當于一面鏡子，當光線照在水面上時，就會像鏡子一樣反射到對面。因此，當你的車燈照在水面上時，光線會反射到對面。你看不到反射光，只能看到黑色，對面的車會被反射光刺傷眼睛。相反，當我們的車前有燈時，我們看到的水是白色的。

一般來說，如果光照在路面上，灰色的道路是正常的道路；如果是黑色或白色的道路，則是不正常的道路，或者是坑坑洼洼的道路，或者是積水的道路。

如果燈光的投影距離由遠變近，則表示前方地形變高，即正在爬升。

相反，當燈光的投影距離從近到遠變化時，意味著前方的地形變低，表明它正處于下坡或進入緩坡。

如果您看到燈離開道路，則表示前方?jīng)]有道路，表示車輛已到達坡頂或前方有急彎。

當您看到燈光從路中間移動到路邊時，表示前方道路轉彎。

如果燈光從道路的一側移動到另一側，則表示前方道路是一條連續(xù)曲線。

如果對面車輛發(fā)出的光很短，則表示車輛準備上坡。

如果對面車輛的燈光沒有照射到路面上，則表示它已準備好到達坡頂。

駕校是教你開車技巧，還是教你考試技巧呢？有些駕校教考試技巧的做法，對得上“?！边@個字嗎？

感謝您的邀請

！其實，這個問題在于中國的高考制度，可以說是應試教育的翻身?？荚嚲褪且惠呑印Ｊ沁@樣嗎。

今天的駕駛考試。一次通過后，無論上一次通過還是最后一次通過，學生都可以拿證書，彼此不交流。我想問有多少人高中畢業(yè)后去看老師。

駕駛培訓行業(yè)遍地開花。誰在駕校真正學到了理論知識？我是一名理論老師，但我沒有上課。同學們都是自己在線答題，大約考完后，90分以上就可以了。

在第二節(jié)和第三節(jié)中，教練在哪一點打方向，打幾個圈，在哪一點剎車。學生按要求死記硬背，改變考試模式，熟悉場地，通過考試。

想象一下，我們能培養(yǎng)好學生嗎？很多學生對車輛結構不了解，對交通規(guī)則根本不了解，缺乏駕駛道德教育。這樣的人拿到駕照后可能會成為馬路殺手。

想想上世紀七八十年代的駕校，封閉管理了三個月。上午進行理論培訓，下午進行實踐。當年的司機只要熟悉車輛結構，即使車輛發(fā)生故障，也能自己解決很多問題。但現(xiàn)在人、車壞了，只知道車動不了，具體情況不清楚。

再看看路上的新手，線下開車，違章超車，晚上開會，同樣的遠光燈。從遵守交通規(guī)則來看，其他職業(yè)道德都是欠缺的。

事實上，是老師在門前帶路。由個人來練習。

現(xiàn)在的駕校，都是以賺錢為目的，只要學生通過，其他都不管。同學們只要上課刷滿了，馬上就要考試了，看來時間到了，其實什么都沒學到。但最重要的是要學會通過考試。

這就是現(xiàn)狀，我們無法改變。但誰能改變呢？