凱迪拉克的車到底值不值得買？從凱越目前的產(chǎn)品線來看，除了ATSL在拉車后似乎調(diào)整到了50:50，其余車型都沒有中式真皮拉車。所以看起來軸距不短，但是空間沒有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS C

凱迪拉克的車到底值不值得買？

從凱越目前的產(chǎn)品線來看，除了ATSL在拉車后似乎調(diào)整到了50:50，其余車型都沒有中式真皮拉車。所以看起來軸距不短，但是空間沒有BBA那么大。但除了ATSL之外，XTS CT6、xt5和xt4由于軸距優(yōu)越而擁有足夠的空間。在性價比方面，Kai可以說是汽車行業(yè)的小米。上汽通用金橋工廠（凱萊德除外）的所有零部件均生產(chǎn)并銷往美國。定價與美國基本相同，品牌溢價非常低。買車時開的是奔馳E300、寶馬530、ct640t，當(dāng)時老款CT6的價格并不是最低的，新5系剛剛推出。試駕后，我先放棄了奔馳e。我不喜歡價格和質(zhì)地。我不喜歡氛圍燈。寶馬530確實(shí)不錯，但它的預(yù)算是40左右。當(dāng)時，525的著陸量超過了50臺，提到了ct628t豪華型和41w型。它一年跑了1W公里，沒有什么特別的抱怨。什么是中低檔自動泊車不方便。氛圍燈不明顯，一種光偏藍(lán)偏白光。如果當(dāng)時是50W的話，可能會買40t的豪華車，偶爾也會很狂野。CT6應(yīng)該是一款相當(dāng)不錯的車，但是如果沒有信念獎勵，它就賣不出去。不過，做一輛利基車也不錯。

奔馳GLC和凱迪拉克XT5哪個更舒適？

哪個GLC？你好，我是逃跑哥，專注于汽車領(lǐng)域

！首先，就價格而言，它們的價格并不完全相同。凱迪30出頭，奔馳40出頭，一個是美國通用汽車旗下的品牌，一個是世界上最完美的汽車制造商！從中，我們可以看到優(yōu)勢！當(dāng)然，車輛的對比還是需要基于同級別車型

！其次，它們都是2.0T L4 9速自行式車輛。奔馳的最大197馬力低于凱迪的237馬力甚至更多。工信部的油耗在8.0以上，但根據(jù)實(shí)際測量，凱迪的油耗遠(yuǎn)高于這個數(shù)據(jù)，12L的油耗也非常正常。

第三，內(nèi)部舒適性有其自身的優(yōu)點(diǎn)。梅賽德斯-奔馳和凱迪常見的小問題長期以來沒有得到根本解決。它們都是研磨和軟化的。凱迪的各種小毛病不容忽視

！第四，奔馳早期的道路也極其艱難。他經(jīng)歷了很多問題，如發(fā)動機(jī)漏油、駕駛熄火等。如今，他依然憑借著漂亮的外表引領(lǐng)著行業(yè)

第五，從售后的角度，建議選擇占優(yōu)勢的。畢竟數(shù)量是有的，后期保養(yǎng)也不是大問題！