亞洲最大的國際物流機場順豐為何建在鄂州，而不是武漢？目前，順豐機場正式命名為“鄂州花湖機場”，這有幾個方面的考慮。（1）武漢。目前，葛店在武漢和鄂州已成為同一個城市。光谷產(chǎn)業(yè)在葛店布局，葛店區(qū)號改為0

亞洲最大的國際物流機場順豐為何建在鄂州，而不是武漢？

目前，順豐機場正式命名為“鄂州花湖機場”，這有幾個方面的考慮。

（1）武漢。目前，葛店在武漢和鄂州已成為同一個城市。光谷產(chǎn)業(yè)在葛店布局，葛店區(qū)號改為027，地鐵在葛店建成。城際、高速布局完成。鄂州市地處武漢附近，交通便利，無論是作為八一城市圈還是未來將并入武漢。

（2）考慮全省共同發(fā)展。黃石和鄂州都是傳統(tǒng)工業(yè)城市，有工業(yè)基礎，有供給。黃岡附近人口眾多，發(fā)展相對滯后。機場有利于三地的配套，也能為今后的客運提供大量的旅客。黃石、黃岡、鄂州有1000多萬人口。同時，武漢、鄂州、黃石、黃岡等地交通十分便利。鄂州是全省唯一的城際列車運輸、烏黃高速公路、烏鄂高速公路。

（三）立足中部，團結(jié)中國，放眼世界。鄂州的交通便利性是湖北地級市無法比擬的。此外，距離九江、南昌、湖南不遠，與武漢相比，更接近中心城市群協(xié)調(diào)發(fā)展，臨近黃岡、黃石。鄂州市的功能是交通服務的紐帶。

另外，鄂州花湖機場雖然位置優(yōu)越，但機場交通的公路、城際、地鐵等設施需要同步，花湖的貨運配套設施和電子商務產(chǎn)業(yè)亟待完善。

湖北的花湖機場，真的能為鄂州帶來巨大的經(jīng)濟效益和外來人口嗎？

期望越高，失望就越大。

花湖機場當然可以帶動當?shù)亟?jīng)濟，但不可能指望花湖機場給整個地區(qū)帶來翻天覆地的變化。

機場建設一是征地，一次性；二是配套服務，主要是配套倉儲和道路運輸。對附近村莊有一定的好處，但對附近村莊沒有影響。

對于流動人口來說，機場的就業(yè)是有限的，能夠在機場居住的人數(shù)較少，對人口的影響也是有限的。

更不用說貨運機場，也就是客運機場，建在遠離市區(qū)的地方，城市是跨區(qū)域建設的，因為機場限制了當?shù)氐陌l(fā)展。

就像武漢南湖機場一樣，它是在荒野中建造的。城市發(fā)展起來后，機場就搬走了。經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了現(xiàn)在的南湖地區(qū)。王家墩機場也是如此。那時候，王家墩周圍到處都是菜農(nóng)。隨著城市的發(fā)展，機場只能搬家?，F(xiàn)在王家墩CBD中央商務區(qū)還沒有完全建成。

關注鄂州機場經(jīng)濟發(fā)展更為重要。更重要的是期待當?shù)亟?jīng)濟環(huán)境的改善。

就像長三角、珠三角一些經(jīng)濟發(fā)達、外來人口多的地方，不是靠任何機場、車站來發(fā)展，而是靠良好的營商環(huán)境，發(fā)展特色經(jīng)濟，配套相關產(chǎn)業(yè)。

如果鄂州發(fā)展得好，它可以成為中國中部的昆山和東莞。