一架飛行的客機(jī)，在沒有告知的情況下飛到他國領(lǐng)空，會不會被擊落？對于這個問題，鷹航將從以下幾點回答：首先，客機(jī)的正常航線是預(yù)先應(yīng)用和固定的。如果需要通過其他國家的領(lǐng)空，則通過國際航空運輸協(xié)會預(yù)先申報。因

一架飛行的客機(jī)，在沒有告知的情況下飛到他國領(lǐng)空，會不會被擊落？

對于這個問題，鷹航將從以下幾點回答：

首先，客機(jī)的正常航線是預(yù)先應(yīng)用和固定的。如果需要通過其他國家的領(lǐng)空，則通過國際航空運輸協(xié)會預(yù)先申報。因此，在正常情況下，通過第三國領(lǐng)空時，應(yīng)當(dāng)按照該國飛行情報區(qū)管制部門的指示飛行，不存在問題。

第二，正如標(biāo)題所說，如果你進(jìn)入其他國家的領(lǐng)空而沒有通知他們，有幾種情況：

1。如果一些貧窮小國，比如一些非洲國家，沒有完善的防空網(wǎng)絡(luò)，沒有像樣的戰(zhàn)斗機(jī)，那么，老實說，如果擅自進(jìn)入領(lǐng)空，也沒什么大不了的。

2. 如果是一個有戰(zhàn)術(shù)空軍的國家，或者是一個有“文明點”的大國，這種可能性相對較小，因為這些國家都有自己的防空監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，地面雷達(dá)都是24小時監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏離航線，它將發(fā)出無線電呼叫。如果沒有反應(yīng)，空軍的戰(zhàn)機(jī)一般都會起飛接受監(jiān)控，我們必須在指定機(jī)場降落接受調(diào)查的戰(zhàn)機(jī)監(jiān)控。

3. 很難說它面對的是幾個相對強(qiáng)大的國家，比如蘇聯(lián)/俄羅斯。1983年，大韓航空公司一架波音747客機(jī)擅自進(jìn)入蘇聯(lián)遠(yuǎn)東領(lǐng)空，被巡邏中的蘇-15攔截機(jī)直接擊落，機(jī)上200多人全部遇難。

因此，飛機(jī)在空中飛行，還是要嚴(yán)格按照指定航線飛行為好。

好了，問題到此為止。

早晨在學(xué)校大門口測溫時發(fā)現(xiàn)有一名體溫異常學(xué)生出現(xiàn)，如何處置？

感謝您的邀請。如有責(zé)任，應(yīng)送醫(yī)院檢查，并盡快通知家屬。這是最恰當(dāng)和人道的方式。如果麻煩的話，還應(yīng)該通知家人陪他們?nèi)メt(yī)院。最可怕的是讓學(xué)生自己回家，讓他們自己處理。謝謝您

川航客機(jī)起飛后玻璃破碎備降成都，有可能是什么原因？

從收到的照片可以看出副駕駛前面的前擋風(fēng)玻璃損壞。這一異常事件有許多可能的原因。

我們通常所說的飛機(jī)座艙玻璃其實不是簡單的玻璃，它實際上是由多層結(jié)構(gòu)組成的。飛行中，由于內(nèi)外溫差大，這種玻璃容易形成水霧，影響飛行員對外界的觀察，因此擋風(fēng)玻璃具有電加熱功能。那么，在使用電器設(shè)備時，里面的電加熱系統(tǒng)有可能因輕微短路而失靈，從而使某個地方的溫度過高。然后，由于熱膨脹和冷縮的原理，不同溫度的玻璃之間的應(yīng)力不均勻，產(chǎn)生裂紋。隨著飛行時間的延長，這些裂紋可能會繼續(xù)擴(kuò)展，直到最后整個玻璃都會破裂。

也有可能飛機(jī)在飛行時被其他物體傷害，導(dǎo)致玻璃破裂。

另外，如果在飛機(jī)維修過程中，由于某些特殊原因?qū)е虏ＡУ陌惭b及其固定設(shè)備的不合理使用，也可能導(dǎo)致內(nèi)部長期未經(jīng)檢查出現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致整個擋風(fēng)玻璃的損壞。

工藝參數(shù)出現(xiàn)異常怎樣處置？

首先，工藝參數(shù)是什么？

過程參數(shù)是指完成某項工作的過程的一系列基本數(shù)據(jù)或指標(biāo)，也就是說，這些基本參數(shù)構(gòu)成了過程操作或設(shè)計的內(nèi)容。

因此，如果工藝參數(shù)異常，我們必須首先追蹤源頭。

從設(shè)計的源頭進(jìn)行檢查，再看工藝及其參數(shù)設(shè)置的匹配，最后從操作人員的角度進(jìn)行檢查。我認(rèn)為是這樣。

最重要的是立即停產(chǎn)，追根溯源，找出原因。

飛機(jī)突然下墜你會怎么做？

我還沒想過，我也從沒坐過飛機(jī)。我希望飛機(jī)永遠(yuǎn)不會出事故。謝謝你的邀請！